Low-Budget-Projekt: Umbau eines CJ-Armaturenbrett in einen YJ

Hallo Lars,
vielmals für die Foto's !!!!

Ich denke auch, die Lampenfassungen sollten passen

 

kalt:


warm (Betriebstemperatur)


warm mit Gasgeben über längere Zeit


Armaturenbrett-Umbau sucks

 

lag auch zwischendurch mal anders rum, wird's nicht sein

ja, absolut freigängig !! kann man sehr leicht von Hand bewegen

, äähm .... NEIN !
die Kontakte hinten dran sind komplett mit so einem Plastikfuss ummantelt und so gemacht das sie nicht an das Gehäuse kommen, daher hab ich gedacht ....

naja, ein Versuch ist es wert !!

, äähm ... tja .... berechtigte Frage ?!

.... jetzt wo Du es so sagst ...

... ich glaube ja, aber .... verdammt, das könnte es sein ?!


ICH DREH NOCH DURCH

 

Hallo Theirry,

Die Tankanzeige habe ich jetzt gar nicht angeschlossen und
die 5Volt funktionieren mit dem CI-Bauteil-Dingens auch perfekt.
Tankanzeige können wir also gänzlich außen vorlassen, aber mess dennoch
mal an der Brücke (Jumper Strap) ob da bei Dir auch 5 Volt anliegen, das
wäre prima und würde als Bestätigung dienen !!

Wenn ich 12V auf die Anzeige geben, brennt sie durch - hab ich ja schon "getestet"

Das sollte also soweit stimmen, der Zeiger bewegt sich ja auch


Ich hab schon mal gedacht, es kann ja wenn 5 Volt anliegt nur noch an dem Geber liegen.
Ob der Geber vielleicht nicht die richtigen Ohm-Werte liefert
Daher war Lars'ses Frage nach dem CJ-Geber gar nicht so abwegig !

Ich geh gleich nochmal in die Garage und guck mal nach !
(aber erst mal noch ein paar Kaffee zum "Augen-auf-kriegen" )

 

... sieht aus wie ein Backofenthermometer

ne ernsthaft, WENN ich die Ori-Temp-Anzeige nicht an's laufen bekomme
mach ich irgendwas mit der YJ-Anzeige, die ist dann wenigstens am "genauesten" dran

 

"möglich" ist ja alles .... guck ich mir auch gleich mal an !!

 

Ja genau das hatte ich ja auch gedacht und dann auf den Tempsensor 12 V gelegt
... dann isser abgeraucht


wichtig wäre zu wissen gewesen wie viel Volt im eingebauten Zustand
an dem mittleren Pol der Tankanzeige anliegen:



liegt hier 12 oder 5 Volt an wenn der Tacho in betrieb ist ??

 

Fragt mich nicht was ich gemacht habe .... aber es funktioniert





- der CJ-Geber war drin
- Extra Masse ans Gehäuse macht keinen Unterschied
- kein neues Kabel vom Sensor zur Anzeige verlegt
- nix anders gemacht als gestern


Geht trotzdem

... kann eigentlich nur noch am Stecker auf dem Temp.-geber gelegen haben.
Das ist nur so eine Hülse die man auf das Gewinde drauf schiebt.
Also quasi nur geklemmt, nicht geschraubt !

Die hab ich ein bisschen nachgebogen weil sie sich durch das dauernde
aufstrecken und abziehen ein gaaaanz kleines bisschen geweitet hatte.

Sonst ist alles gleich mit gestern Abend !