Lenkrad vibriert zwischen 60 und 70

Hallo,

ich habe mit einem Jeep Grand Cherokee Bj 2000, 4,7lV8 mit 175 Tkm folgendes Problem:
Ich habe ein leichtes Vibrieren im Lenkrad zwischen 60 und 70km/h. Das ganze ist wenn ich schneller oder langsamer fahre nicht oder fast garnicht mehr zu spüren. Es nimmt in Kurven,beim Beschleunigen oder beim Bremsen nicht zu.

Ich habe allerdings gelegentlich ein Vibrieren beim Bremsen im Lenkrad, is aber eher sehr selten ich glaube nicht das es zusammenhängt. Denn die Vibrationen ändern sich nicht wenn ich bremse. (die Bremsscheiben sind nicht mehr die besten)

Das habe ich bis jetzt versucht:
- alle 4 Reifen neu wuchten lassen -> vibriert wie vorher
- an sämtlichen Stangen die vorn an der Lenkung sind mit der Hand herumgewackelt --> sitzt alles fest
- ich hatte den Verdacht das die Spur verstellt ist allerdings zieht der Wagen weder beim Fahren noch beim Bremsen nach rechts oder Links

Ich habe in einem anderen Forum schonmal einen Thread dazu aufgemacht aber dort konnte mir auch keiner so richtig helfen, vlt habt ihr eine Idee?

 

Hey, danke für die schnelle Antwort aber als ich nach den Teilen googeln wollte habe ich in einem anderen Forum gelesen das der WJ keine Traggelenke hat? Meinst du vlt die Achsschenkelbolzen?
Kann ich die irgendwie testen?

 

Also die Achsschenkelbolzen soll ich schmieren?

 

So, habe die Kiste vorn angehoben und habe folgendes gemacht:

-Rechts und Links am Reifen angefasst -> wackelt etwas, rechts mehr als links
-Oben und Unten am Reifen angefasst -> wackelt garnicht

Allerdings habe ich kein Lenkradschloss somit kann es sein, dass das vertikale spiel auf die Lenkung zurückzuführen ist? Aber dann wäre es auf beiden Seiten gleich oder?

Wie lange dauert es die Lenkköpfe zu wechseln?
Muss man das wechseln lassen? Ich verkaufe die Kiste eh bald wieder und as Vibrieren stört mich nicht wirklich ^^

 

Ja, habe zuerst die Räder von hinten nach vorn gewechselt-> vibriert wie vorher
(ich habe danach alle Muttern 2 mal kontrolliert ob sie fest sitzen)
Dann habe ich sie wuchten lassen und es vibriert wie vorher.
Habe die Räder auf Schlammablagerungen in der Innenseite der Felge kontrolliert ->nichts

Ich weiß spiel ist nie gut aber ich merke ja sonst absolut nix, die Lenkung ist direkt und auch auf unebene Strecken habe ich keine Probleme. Deswegen frage ich ob das vlt etwas was ist was man auf die lange Bank schieben kann ^^

Weil ich verkaufe die Kiste wie gesagt in knappen 2 Monaten wieder und bezahlen tut mir das im Endeffekt keiner ...

 

Also ich glaub ich werd das Teil doch mal wechseln.
Hat jemand ein Bild wie das Teil aussieht und wo das sitzt?
Kann ich das ohne Hebebühne und nur mit einem Wagenheber wechseln?
Ich habe hier leider auch nur einen Werkzeugkasten ohne Drehmomentenschlüssel zur verfügung, brauch ich dafür einen?