Laredo 1991 jhrg. / Motorenprobleme

Hallo Zusammen,

Ich sollte dringend euren Rat haben. Ich habe vor ca. 1 Monat einen Jeep Wrangler Laredo gekauft. Gestern bin ich das erste mal lange gefahren. sobald er warm wird verliert er öl. Nicht nur ein bisschen öl, sondern viel öl.

Motorraum ist voller öl, Kurbelgehäuseentlüftung transportiert öl in den Luftfilterkasten und von dort läuft es runter. Mein zweites Problem, wenn ich auf der Autobahn fahre, mit 120km/h fällt der öldruck bis auf 1 bar runter im niedrigen drehzahlbereich.

Sobald ich im oberen drehzahlbereich fahre steigt der öldruck wieder.

Kolbenringe hinüber???

Er läuft auch nur 120km/h wie wenn irgendwo irgendwelche leitungen verstopft wären.

Wenn jemand von euch mir einen Rat geben könnte, ich wäre richtig froh darüber.

Liebe Grüsse aus der Schweiz.
Blackstar

 

4l Motor

 

Motorentlüftung hab ich durchgeblasen, ist nicht verstopft.
Der Block selber verliert kein öl, das ganze öl läuft aus dem Luftfilterkasten.

Ich werde aber in dem fall wirklich eine Motorenwäsche vornehmen.

Und danke für den Tipp mit der Drosselklappe.
Werde auch das Öl jetzt wechslen, Kerzen und Ölfilter.
Ev. noch den Geber, damit der Öldruck wieder stimmt.

Kolbenringe hinüber? Kann nicht sein?

Vielen Dank.
Liebe Grüsse

 

das mit dem ölstand hab ich mir auch gedacht, denn ich bin ihn jetzt schon 3 mal heiss gefahren und er hat grössere mengen an öl verloren, aber wenn ich kalt den messstab ziehe, ist er immer am oberen rand.

zündkerzen wechsle ich jetzt aus, ablagerungen weiss ich noch nicht,
hab noch nichts auseindander genommen.

Kann ich den Kompressionsdruck in irgend einer Garage prüfen lassen?

 

Du machst mir ja richtig Mut mit meinem ersten AMY

zylinderkopf denk ich nicht, da im Kühlerwasser kein öl drin ist, das ist ganz sauber.

der Motor läuft auf 6 Zylinder, klackern tut er auch nicht, soviel ich hören kann.

Peilstab drückts auch nicht raus.

der bock? = das auto? 129'000km