Kurvenverhalten KJ

Würde von deiner Beschreibung auf die Reifen tippen. Wie sehen denn die anderen 3 aus?
Und was für Reifen sind`s denn überhaupt? Auch das kann bei Nässe nen Riesenunterschied machen.
Warum ist eigentlich nur ein Reifen abgefahren? Könnte ein Problem mit dem Fahrwerk oder der Einstellung sein.

Hat der KJ permanenten Allrad oder zuschaltbaren?
Bei zuschaltbarem fährst du normal nur mit Hinterradantrieb, was bei Nässe in Kurven manchmal mit Vorsicht zu genießen ist.

 

würde es auch zum großen Teil auf die Reifen schieben. Dazu kommt ordentliches Drehmoment auf einem relativ leichtem Heck. Driften bei Nässe ist mit meinem KJ gar kein Problem, habe mich anfangs auch mal erschrocken wie schnell der Dicke hinten rumkommt....

 

Also bei meinem, auch ein 3,7 ist das Fahren bei Nässe auch immer sehr interessant.
Im 2 Rad Antrieb rutscht der auch nur in jeder Kurve, das lässt sich durch schalten auf 4WD fast abstellen.

Jetzt fahre ich aber auch AT Reifen, wie das bei Straßenreifen ist kann ich leider nicht sagen.

 

Ich bin mit meinem KJ immer mit permanentem Allrad unterwegs und habe nur gute Erfahrungen gemacht.

 

Der Jeep ist zum Cruisen da.
Hab nen Rollover mit KJ hinter mir. Noch einen gekauft...
Wenn du schnell und sicher fahren willst ist es das falsche Auto.
Reifen, Allrad -- egal. Kurzer Radstand + Höhe + hinten Sperre macht das Problem.
Das muss man bei dem KJ in Kauf nehmen, wenn man es mit einem reinen Straßenauto vergleicht.

 

ne, is schon a bisserl her...