Kühlwasserverlust mysteriös...

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und möchte mich auf diesem Weg gleich mal vorstellen ! Mein Name ist Martin, ich bin 33 und seit ca. einem Monat stolzer Besitzer eines Jeep Cherokee/Liberty (weiß nicht wie ihr ihn hier nennt) KJ 2,5 CRD Limited Bj 2002. Bin eigentlich durch Zufall auf dieses Auto gekommen und musste ihn sofort haben. Obwohl das gute Stück schon fast 200t Km auf dem Buckel hat und der Vorbesitzer was von Kühlwasserverlust gesprochen hat. Werd ich schon richten hab ich mir gedacht

Naja, jetzt einen Monat später bin ich eigentlich noch nicht wirklich weiter gekommen. Ich kann nur sagen dass er VIEL Kühlmittel verliert!!! Mein Weg zur Arbeit ca. 11km - und da ist auch schon der Ausgleichsbehälter leer (ca. 1L mal mehr mal weniger)! Er verliert auch im Stillstand über Nacht. Aber nicht immer gleich viel. Manchmal ist auch fast nichts. Pfütze unterm Auto ist vorhanden, und was für eine! Die Flüssigkeit kommt irgendwo auf der Rückseite des Motors und sammelt sich dann unten auf der Getriebeglocke - immer gleich! Habe schon Stunden damit verbracht mit Spiegel und EndoskopKamera die Rückseite des Motors abzusuchen - ohne Erfolg. Oder kommt es doch von ganz woanders?

Vielleicht hat ja schon der eine oder andere die gleiche Erfahrung gemacht und kann mir mit Rat und Ideen zur Seite stehen?!

Schöne Grüße aus Tirol,

 

Hallo zurück,

Ja, hab ich auch schon dran gedacht!

Aber wie komme ich da nur ran
Ich sehe ja nicht rein da hinten!
Habe gerade das System unter Druck getestet: gleiches Szenario!
Kühlmittel kommt an gleicher Stelle. Nur woher ist nicht zu sehen!

Weiß jemand ob es an der Rückseite des 2,5 CRd einen oder mehrere Froststopfen gibt?

Gruß,

 

Gute Idee

Das wäre auch schnell getestet!
Werd ich morgen gleich mal angehen.

Aber ist der Kondesablauf nicht auf der Beifahrerseite hinter dem Ausgleichsbehälter??? Hab ich vielleicht auch falsch im Kopf!
Werd ich morgen schon sehen!

Danke...

 

Morgen,

hab gestern Abend mal ein Foto gemacht das man sehen kann wo es abtropft...

Ist ein wenig dunkel aber man sieht die Tropfen und die Rinnspuren...



Gruß

 

Hallo

ja das mit dem tiefsten Punkt ist logisch

Aber angenommen ich stehe in einer Steigung, Auto steht mit der Schnauze nach unten. Motor und Lüfter laufen nicht. Könnte es dann immer noch von der Wasserpumpe kommen

Eher unwahrscheinlich, oder doch nicht???

 

hallo, habe heute Abend mal dem Motor ein wenig Platz gemacht
was ich dabei entdeckt habe gefällt mir nicht wirklich, wobei ich nicht wirklich weiß was das sein soll...
Aber seht selbst:









Wenn man das weiße Zeug ein wenig abschabt dann ist es Stellenweiße feucht und unterhalb des Krümmers rinnt es glaube ich dann zur Getriebeglocke...

 

Ja, nur leider nicht richtig...

Riss im Block? Eher schon oder?
Dann mach ich mich mal auf die Suche nach einem Tauschmotor...

Gibt doch eine Hand voll Mittelchen. Steel Seal, Magic Copper... und wie die alle heißen! Gibts dazu Erfahrungen? Glaub ja sonst nicht an so Zeug - Mechanische Reperatur ist immer besser, aber vielleicht verschafft es mir ein paar Wochen bis ich einen Motor gefunden habe...

Oder sind das nur Märchen und das funktioniert gar nicht?

Gruß,

 

Kann man sowas eigentlich nicht schweißen?

Also, ja ich weiß man kann! Aber hat das Sinn. Ist das eine günstige Stelle?

 

Also zum schrauben ist alles vorhanden!
Bühne, Grube, Kran... nur der Ersatzmotor fehlt

Weiß auch nicht was ich machen soll?

Hat schon mal jemand auf eine andere Motorisierung umgebaut?

Gruß,