Klopfsensor

Hat mein Motor einen Klopfsensor ?Wenn ja wo
Ich wurde heute bei einem Vorab Telefonat für meinen Motor check gefragt ob Ich den KLopfsensor
gewechselt habe?
Ich habe nur Kurbelwellen und Nockenwelle gewechselt .Ich habe es aus dem Gespräch so rausgehört das auch bei defekten Klopfsensor der Motor sich "scheiße" anhören könnte.
Ich soll nun die Stecker aller Zündspulen abziehen und kurz starten. Geräusche =Motor im Arsch.
keine Geräusche = Sensoren kaputt.
Termin Werkstatt erst in Monaten .Ich könnte Kotzen

 

Kriege Ich nicht runter.Sind 2 Muttern mit langem Gewinde .Die kriege Ich mit meinen Mitteln nicht ab.Die anderen konnte Ich lösen

 

Zuerst hatte Ich keine Fehlercodes .Motor hatte Fehlzündung.
Der ADAC hat Festgestellt mit Diagnose Gerät über OBD 2 " Vermutlich Fehler des Klopfsensors. zündverstellung springt zwischen 120 und 7,5 grad gleichmäßig hin und her .Fehlzündungen sind zu hören, motortemperatur stand bei -45°c .Steckverriegelung war beschädigt und liess sich nicht beschädigungsfrei demontieren".
Soviel vom ADAC .Er kennt Jeep fährt selbst einen 2,7l diesel selber Baureihe.Hatte schon öfter das vergnügen

Bei der Panne blieb der Wagen nur an wenn man Gas gegeben hat. Die ganze Bank Fahrerseite lief nicht.
ER wurde nach Hause geschleppt .Ich habe das hier gepostet und auf Empfehlung Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor gewechselt.
Natürlich auch Temperaturfühler.
Gestartet. Motor blieb an Schüttelte sich aber. Motor aus und abgelegt Fehlercode P0307 und P0320 Beide vorher nicht da.
Alles noch mal gecheckt. Gestartet Lautes Knirschen /Klingeln Fahrerseite vorne. Schlecht einzuschätzen wenn man im Auto sitz.
Jetzt geht bei Zündung an der Drehzahlmesser rauf und runter. Fehlercodes P0320 und P0725

Ich würde jetzt Heute den Deckel aufmachen. Dann klärt sich das mit den Geräuschen vielleicht. Aber die Ursache der Panne wird
dann ja noch nicht geklärt sein.
Zusätzlich muss Ich wohl noch mal die Sensoren tauschen

 

Das weis Ich doch nicht.Wenn Ich nach Klopfsensor Googeln bietet mir z.b. Renegade Station welche für mein Modell an.
Ich habe ja nun Kw Nw sensor gewechselt wie empfohlen.Wurde ja nicht besser
Ich habe mit einem Motor Instand Setzer gesprochen wo ich schon mal mit einem anderen Erdgas PKW Kunde war.
Der hat ,ohne das er das Auto kennt , empfohlen den Klopfsensor zu tauschen und Zündkerzen ab und Starten um zu sehen ob der Motor
sich dreht. Dreht der Motor nicht ist es was für einen Fachmann den zu Öffnen. Ich wohne hier nähe Cuxhaven.Hinter mir treffen sich Elbe und Weser.
Hier sind kaum Werkstätten ,somit auch wenig Leute die sich mit Jeep beschäftigen.

 

Motor dreht ohne Zündkerzen Frei durch und ohne Geräusche .Nun kommt jemand um beim Ventildeckel zu helfen.Die ganze Sch.. Gasanlage liegt darüber.

 

Ventildeckel geöffnet .Alles OK. Mann kann beim drehen eindeutig Kompression hören
Bestelle jetzt neue Dichtung ,dann kommt der wieder rauf.