Keine Motordrehzahl in P & N

Hey,

habe hier um die Ecke nen 5.2'er V8 preface (EZ 95) gefunden, so kein schlechter Zustand, allerdings folgendes Phänomen:

Auf Wählhebel P & N zeigt er keine Motordrehzahl an, geh ich auf D,R,1,2 hat er die Motordrehzahl

Wird die nicht egal in welcher Stellung vom OT geber genommen, wärs da nich egal welche Fahrstellung da is?

Bitte schnell um Hilfe, will nich das sich einer den vor mir schnappt, der erste nicht runtergewirtschaftete Jeep in meiner näheren Umgebung

 

Ach ja, vergessen u erwähnen, Batterie war komplett leer, also nich mal mehr nen "bing bing" beim Zündschlüssel reinstecken...

Alle anderen Anzeigen gingen auch, Öldrück leicht schräg über 3 Bar, also soweit alles im grünen Bereich...

Nur die Drehzahlanzeige macht mich wuschig ^^

Fehler keine gespeichtert ausser 12 und 55...

 

War ihm neu

Ich mein ne def Batterie drückt den preis auch wieder etwas

So hatte er keine Probelme, also das Signal muss da gewesen sein vom OT geber, sonst hätte er rumgesponnen beim laufen, lief aber seidenweich. Ich mache morgen noch ne weitere Probefahrt, vll gibt sichs ja

 

Mehr als paar mal draufklopfen kann ich vor ort aber glaube nich, wenn ich das Werkzeug auspack vor ort, packt der bestimmt was anderes aus, und das macht laut bumm und tut weh

Fehlerreset wäre möglich, wobei, ich hab ausgelsen, nachdem er lief, hätte er was abspeichern müssen, theoretisch

 

Ja sicher, erwarte ja keine Wunder, is nur ne komische sache halt, ansich unerklärbar warum Unterschide beim Schalten der verscheidenen Stufen

Spätestens morgen weiß ich mehr, da hat der Händler die kennzeichen damit ich auch mal ne längere Runde drehen kann, heute konnte ich nur aufm Hof rumschippern...

 

Guter Hinweis, werde ich in Angriff nehmen, danke

 

Sicher? Ich dachte sogar die Wegfahrsperre hängt beim Preface schon per Linbus am MotorSG?

 

Ja, das Relais für das WFS Modul hab ich schon mal entdeckt, klapperte so vor sich hin, is jetzt ruhig ^^

Naja, je weniger Datenbus, umso glücklicher bin ich

Ich berichte wies gelaufen ist, so schlimm kanns ja nich sein, wenn der Bock ansonsten normal läuft...

 

So, hat doch nicht mit dem 8Ender geklappt

Zu viel ungewisses...

Karosserie top, aber in der Elektik is der Wurm drin...

Drehzahlmesser vom Motor geht nur sporadisch, und wenn er geht, hüpft er auch mal um 500rpm nach unten oder oben, ohne das der Motor den Lauf verändert.

Geschwindigkeitsanzeige, gar keine. Gibts die ganze Zeit net. Temperatursensor, machte keinen Mucks.

ABS Lampe nach kurzem Fahren an, wohl der Sensorring.

Tempomat, geht nich, wie auch ohne Geschwindigkeitssignal

Motor ist im warmen Zustand nen pfatscheln von Fahrerseite, ich tippe mal auf Krümmer, oder Dichtung für jenen.

Einiziger Pluspunkt, Getriebe schaltet sauber alles durch, Kickdown geht. Motor zeiht und läuft ruhig.

Alles in allem, nur was für nen Bastler mit viel Platz und ggf Hebebühne...

Schade, also suchen wir mal weiter, danke für die Tips jungs

 

Ja, Bauch hat rumgesponnen, und ich denke der weiß warum

Egal irgendwann passts schon...

Gerne hätte ich hier auch ne Lösung bzg des eig Problems gegeben, kann ich aber nich, hab keine Ahnung was da so rumgesponnen hat, die Batt wars jedenfalls net