Kein Ladestrom........

Moinsen!

Jetzt hat es mich mit einem "kleinen" Prob erwischt

Gestern auf dem Heimweg nach der Autowäsche spontan kein Ladestrom mehr - Spannungsanzeige auf "ganz unten" - Tacho und Drezahlmesser ohne Funktion bzw. ab und an ein wenig "auf und ab tanzen", Radio geht aus.

Noch bis nach Hause geschafft (war nur noch ca. 1 Kilometer) und da steht er jetzt

Heute morgen Startversuch mit Überbrückungskabel erfolgreich - jedoch stirbt der Wagen sofort ab, wenn das Überbrückungskabel wieder entfernt wird.

Ich würde spontan sagen - Lima lädt nicht mehr und Batterie ist auch runter (da gestern die letzten Kilometer auf Batterie gefahren).

Ich weiß, Ferndiagnose ist eigentlich schwer bis fast gar nicht möglich, aber: Was sagt Ihr dazu? Hat jemand schon mal Ähnliches erlebt und wie würdet Ihr jetzt systematisch zur Fehlereingrenzung vorgehen?

Eins noch zur Autowäsche - es ist zwar ziemlich verdächtig, dass es direkt danach begonnen hat, aber kann es wirklich evtl. damit zu tun haben? Ich hab' keine Motorwäsche oder Ähnliches gemacht und auch keine neuralgischen Punkte mit dem Dampfstrahler behandelt.

Vielen Dank vorab für Eure Antworten!

 

Hi Michael,

danke für Deine Antwort. Kann ich den Regler irgendwie prüfen?

 

ich denke nicht der regler da der HO keinen internen regler hat...schau erst mal ob deine D+ villt oxidiert ist...klopf mal die lima mit einem hammer ab, villt klemmt nur was....

 

Wattn dattn?? Steh' grad auf der Leitung........

Und wenn der HO keinen "internen Regler" hat - was hat er dann für einen? Der Ladestrom muß doch entsprechend geregelt werden

 

der ladestrom wird beim Ho über das MSG geregelt...D+ ist dein erregerstrom...du machst die zündung an dann gehen 12 v auf den regler und schaltet somit deine dioden im regler frei, sobald der motor läuft erzeug die lima ein magnetfeld und beginnt dann die batterie zuladen...da du den regler im steuergeräd sitzen hast tippe ich ganz stark auf deine lima...

 

er hat ja geschrieben das er beim überbrücken direkt nach abklemmen des kabel abstirbt....D.h. die batterie hat keine spannung mehr "da er ja auf batterie heim gefahren ist" lade die batterie mit einem ladegerät voll....starte das auto...wenn du dann den pluspol an der batterie abklemmst müsste der jeep weiter laufen...geht er aus dann ist die lima schrott....ist einfacher....

 

Hallo Leute,

danke für die vielen Antworten.

Die Batterie war heute morgen down - ich hab' die jetzt erst mal raus gemacht und ans Ladegerät gehangen.

Vorher war die wirklich noch gut geladen - zumal die Batterie erst ca. ein halbes Jahr alt ist.

Heute oder morgen werd' ich mal an die weitere Fehlersuche gehen...........ich werde dann berichten.

 

sicher kann man dann die lima himmel....wenn man es kurz macht ist bei mir nix passiert...aber jeder wie er meint....kannst auch messen "motor aus messen" "motor starten messen" sollte dann wie schonmal gesagt über 14 v liegen....bei mir sind es 14,4v bei 2000upm....13,2 unter last...sprich dachlicht und heizung

 

Moin,

Batterie ist - wie schon geschrieben - knapp ein halbes Jahr alt und noch gut bei Kräften (denn sonst wär ich gar nicht mehr nach Hause gekommen).

Masse-Thematik und die anderen Punkte werd' ich mal abarbeiten - hab' in dem Regen hier aber echt keinen Bock (und meine Garage kann ich im Moment auch nicht nutzen - kommt halt immer irgendwie "passend" zusammen

 

auch wenn die batterie im eimer ist...müsste der indianer trotzdem nach überbrücken laufen...

 

DAS sehe ich 100%ig genau so - wenn die Lima Strom erzeugt bzw. der erzeugte Strom da ankommt, wo er soll............irgendwo in diesem Dunstkreis liegt der Hase im Pfeffer.

 

masse bekommt die lima über den halter am block....warst du in der letzten zeit mal im dreck?????

 

- leider nicht!