Kaufberatung: XJ Ausflugsfahrzeug

m.E. ist der 4x4klaus ein klassischer Troll.
Falls nicht, hat er irgend ein anderes Problem.

 

@HERZOG:
Ich will meine persönliche Erfahrung mit einem XJ 2.5 TD BJ 1996 hier kurz teilen.
Gekauft habe ich den Wagen mit ca. 260.000km auf dem Tacho im Aug.2013 für nur 2.000 €. Zweck des Kaufs war mit diesem Fahrzeug eine "Abenteur-Rallye" von München bis nach Bissau zu bestreiten - immehin so ca. 4.500km.
Als Vorbereitung für diese Strecke habe ich nur Motoröl, Ölfilter und Luftfilter erneuert.
Die tour führte dann im Marokko über den hohen Atlas, entlang der Westküste über die staubigen Strassen von Marokko und der Westsahara. Dannach querfeldein durch die verschiedenen Wüstenarten in Mauretanien In Senegal entlang der östlichen Grenzstrassen bis hinunter in die nördlichen Pisten von Guineau-Bissau - bis in di Hauptstadt Bissau.
Auf diesen Strecken hatte ich keine Probleme mit der Motorkühlung.
Die häufigste Ursache der Motorüberhitzung - die defekte Visko-Kupplung am Kühler-Propeller = Propeller läuft nicht mit wenn der Motor heiss wird - war bei dem Fahrzeug nicht aufgetreten.
Fotos von meiem rote XJ sind zu finden auf der Veranstalter-Seite:
http://www.rallye-münchen-afrika.de/bilder/album-2013_2014/index.html

Gruß
Alex-Hammer

 

Das Problem beim TD ist wohl angeblich nicht nur die Kopfdichtung sondern die Zylinderköpfe. Die Materialkosten für den reinen Dichtungswechsel liegen bei 200-250€. Ich habe die Teile schon eine Weile liegen aber habe mich bisher noch nicht an diese Aktion herangetraut.
Bis jetzt schwitzt meine Kopfdichtung auch nur ein wenig. Das ist aber schon die letzten 100000km so.

Ich habe meinen TD Bj 2000 mit 155000km gekauft und jetzt hat er 265000km runter. Nach den Aussagen im Netz hätte er schon die dritten oder vierten Zylinderköpfe drauf haben müssen. Es sind aber immernoch die ersten. Bis auf einen Kupplungsschaden und Öllecks am Kupplungsgehäuse, wass bei der Laufleistung schon mal passieren darf, gab es noch keine nennenswerten Probleme.

Grüße,

 

Hallo,
Limited ist eine Ausstattungsvariante. Die umfangreichste. Diesel gab's in D als Mounty, Sport und Limited. 4,0 waren hier immer Limited. Permanentallrad nur im Benziner. Limited haben Leder, Sport und Mounty Stoffsitze. Diesel immer Schaltung, 4,0 Automatik.
Ein hochzufriedener Dieselfahrer, 210000 km, 1. Kopf, 9,5 Ltr./100 absolut normale Fahrweise. Und hochzufriedener 4,0 LPG Fahrer. 80000 auf Gas.

 

Leder

Ich kenne jemanden, der hat nen 4.0 Liter mit Stoffsitzen vom Werk.
Gibt es also.

 

Der aber nicht

 

Die von mir beschriebenen sind offizielle in D importierte Fahrzeuge. Es gibt tatsächlich auch Cherokees 4,0 in Stoff, selten sogar als Hecktriebler am Markt.

 

Wenn wirklich alles eingetragen ist.......??

Das Teil ist natürlich Geschmackssache, und der Preis erscheint mir
überhöht.........mein 2001 WJ mit 72000 Km beim Kauf (Stock) war nur unwesentlich teurer

Vielleicht kennt hier im Forum jemand das Dickschiff...

 

Will das Bendix ABS nicht schlecht reden, aber es macht gerne Probleme und bei dem Bj müsste dieser eines haben.

km Stand könnte schon sein, meiner hat auch ca. diese km. ( Durch den Verbrauch beim Vorbesitzer nur Zwietwagen usw.)

Der Preis ist saftig, da müsste alles top gepflegt sein.

Gruß

 

Gut Optik ist Geschmacksache. Der Zustand ist das Entscheidende, gute ´89 und ´90er XJ steigen im Wert mittlerweile.

Frage ist was sonst gemacht ist... Umbaukosten von 10.000€ ist nicht nur ne Höherlegung mit ein paar großen Rädern...

Da fehlt mir die dazu geänderte Übersetzung, braucht ja mindestens 4.11 bei der Radgröße, hat er Sperren ? Die Rückleuchten gibt´s in eBay - Aber ohne E Zeichen... Also alles eingetragen stimmt so nicht, bei der Radgröße ist neben der Übersetzung auch ein neues Abgasgutachten nötig... Anhängerkupplung, wie geil - da werden die Räder vom Hänger wohl nicht den Boden erreichen.

Ich seh da bei weitem nix von 10.000€ Umbau...
Da muss man genau nachfragen

 

Bendix

Bendix... der Megahype um Leute in den Wahnsinn zu treiben...

Zunächst gibt es auf Bendix noch die Lebenslange Garantie ? Ja, die gibt es noch auch wenn sich mache Vertragshändler seit der Übernahme durch Fiat doof stellen.

Ich fahre seit 20 Jahren XJ mit Bendix, und das ganz ohne Probleme. Ja, man liest oft davon - aber von 10 Bremsentreads wegen nicht funktionierender Bremse oder ausgefallenem ABS betrifft nur einer das Bendix System.

Sollte doch mal was kaputt gehen hast zum einen immer noch die Garantie für kostenlose Reparatur oder die Möglichkeit auf ein normales Unterdruck System umzubauen.

Lass dich also nicht wahnsinnig machen, 99% geben nur von sich was sie mal vom Bruder des Schwagers seines Nachbarn Onkels mal gehört haben und hatten nie etwas damit zu tun...

Wie gesagt, ich hatte niemals Probleme damit und keiner den ich kenne der mit Bendix fährt ebenso. De einzige Fall wo mir persönlich bekannt ist war vor kurzem in der Werkstatt, hier war der Hochdruckschauch geplatzt - dieser steht seit 1996 als RECALL Teil auf der Liste. Hätte man also vermeiden können wenn er gleich vor 18 Jahren getauscht worden wäre...

 

Ich hatte sowas befürchtet.

Welche in gutem Zustand, die ordentlich umgebaut sind findest nicht bei Ali um die Ecke.

 

4.0 liter, 3 tueren, ausstellfenster hinten und vorn, sport, stoff und plastik in pornorot.