Kardanwelle/Kreuzgelenke

Ich muss nochmal nerven:

Wie berichtet habe ich jetzt nach dem Einbau des 2"-Trailmaster-Fahrwerks beim Beschleunigen derbe Vibrationen an der hinteren Kardanwelle. Herr Maas sagte mir dann, die "Schiebestücke" in den Wellen seien jetzt etwas weiter raus gekommen.

Schiebestücke ? Was für Schiebestücke ? Haben YJ nicht vorne und hinten nur Kreuzgelenke ? Ich ab unters Auto und nachgeguckt:

Vorne:


Hinten:


Ist das normal so beim Yps ? Haben die an der Kardanwelle nicht serienmäßig an beiden Seiten Kreuzgelenke ? Oder hat da schon mal einer dran umgebaut ? Oder ist das normal so am VTG-Ausgang? Links davon kommt ja dann noch ein Kreuzgelenk....

Fragen über Fragen Sorry, für die dummen Fragen, aber ich hab bisher so selten unter dem Yps gelegen....

Könnt Ihr mir sagen ob das so normal ist ? Und wie bekomme ich die Vibrationen weg ?

Grüße

ein ziemlich verwirrter
Andreas

 

Puh, da bin ich ja beruhigt - in dem Bereich kenne ich meinen Jeep eben noch gar nicht

Kreuzgelenke - die Anleitung zum Wechsel habe ich im Bereich "Reparaturanleitungen" gefunden und gelesen (und ich hoffe auch verstanden ). In der Bucht gibt es ja mehrere Ausführungen und Maße (82 mm müsste aber richtig sein, oder ?) - aber habe ich nicht mal irgendwo was gelesen, dass es da eine "stabile" Ausführung mit Nippeln zum Abschmieren gibt ?

Welche muss/sollte/kann ich da nehmen ? Ich kaufe die Dinger zum ersten Mal .....

 

Um das mal abzuschließen:

Nach dem Einbau einer Getriebeabsenkung sind die Vibrationen komplett weg - die Kreuzgelenke waren es also nicht - und deswegen wechsle ich die jetzt auch nicht....

 

Als soooo schlimm empfinde ich das jetzt erst mal nicht wirklich - bisher habe ich die schon vorhandene Bodenfreiheit auch noch nie voll ausgereizt - dafür fahre ich einfach zu wenig im Gelände. Aber das kann sich ja noch ändern

Ne, dafür hab ich im Moment keine Kohle mehr - und wenn ich die hätte wäre der Wechsel der Übersetzung erst mal vordringlicher. Kommt Zeit, kommt SYE...

Nein, beim 2"-Fahrwerk (noch) nicht. Erst bei größeren Lifts... - Achskeile ja, Absenkung nein...

Sie haben mir doch schnell und problemlos geholfen, Matthias - nach dem Wochenende war ich nochmal da, und sie haben mir sofort kostenlos die Getriebeabsenkung eingebaut - morgens vor der Frühschicht bringen, nach der Frühschicht wieder abholen - fertig

Wissen sie ja auch - sie haben mir ja schon beim Abholen des Yps nach dem Fahrwerkseinbau angeboten die Getriebeabsenkung noch einzubauen, aber dann hätte ich den Wagen noch länger da lassen müssen - so hatte ich wenigstens am Wochenende ein Auto

Ne, lass mal, Maas hat auf mich einen sehr professionellen Eindruck gemacht. Der Preis war ok, Service sehr gut, und alle sehr freundlich und bemüht. Und die Qualität gefällt mir auch sehr gut.

Jetzt muss ich das Fahrwerk beim TÜV nur noch eintragen, und die Federgehänge austragen lassen - das dürfte aber kein großer Akt werden.

Grüße

Andreas