Kardanflansch Hinterachse

Wenn ich den hinteren Kardanflansch wechsel und nen neuen einbaue, muss ich auf irgendetwas achten, ausser auf das Drehmoment?
Wenn das Innenleben der Achse neu gemacht wurde, musste der Flansch dann runter?

 

AMC20 Wagoneer. ISt alles neu drin, nur der Flansch hat schon ein paar Macken und jetzt möchte ich ihn
doch neu machen. Vom Prinzip her kann ich den ja hinterher einfach mit
der Knarre festziehen,
die Nm, die was verstellen würden bekomme ich dann eh nicht drauf. Oder sehe ich
das falsch? Das Stauchdingen ist so wie es sitzen soll, die Schraube ist dann fest genug
und ich denke mit ner Knarre ohne Hebel bekommt man das ganze nicht so fest, dass es sich nicht mehr dreht..

 

Ich glaube nicht, dass man für die Mutter 200Nm oder mehr brauchst. Beim
ersten
mal zieht man ja diese Stauchhülse (richtigen Namen gerade vergessen) mit fest.
Da braucht man die Nm. Das teil sitzt ja jetzt schon in seiner Position und
ich möchte nur die Schraube wieder drauf machen. Man dürfte doch eigentlich
keine 200Nm mit ner normalen Knarre aus dem Handgelenk schaffen, oder?
Manowar, teste mal

 

Normaler Test war doch Räder hoch und gucken, und maximal so,
dass man noch von Hand drehen kann, oder?

 

Damit hast du aber noch keine Nm genannt, oller Angeber
Ausserdem dürfte ich im Moment auf max 20Nm kommen, Donnerstag
geht es ins Krankenhaus und dann ist Hände operieren angesagt

 

Schiebe den Scheiss ja schon bestimmt 1,5 Jahre vor mir her, nur jetzt
wo weder Fahrrad- noch Motorradfahren, noch richtiges Schrauben geht
ist doch mal Zeit für den Doktor. Mir war jetzt nur wichtig, dass mir keiner
was beim
Flansch kaputt machen kann, da das Festziehen nen Nachbar übernehmen wird.
Dann ist er endlich wieder fahrbar, Sitze sind ja schon drin

 

Nächste Projekt wird wahrscheinlich etwas größer....und etwas mehr
Tonnen...