Jeep xj leerlaufdrehzahl + bremsprobleme

Hi Ralf,

herzlich Willkommen hier in der Community!

Ich bin mir nicht sicher, ob es sich da wirklich nur um "ein" Problem handelt, oder ob' da vielleicht an zwei Stellen klemmt...

Aber ich könnte mir das durchaus so erklären: Der Bremskraftverstärker oder die Leitung dahin hat ein Leck. Dadurch ist die Bremsunterstützung bei niedriger Drehzahl weg. Wenn Du dann mehr Gas gibst, reicht der erzeugte Unterdruck wieder und die Unterstützung greift wieder.
Und der Motor zieht ordentlich Falschluft - das könnte erklären, daß er so schlecht läuft. Aber bei der Aussage bin ich mir nicht sicher - das können aber bestimmt unsere Motorenexperten hier klären...

Schau doch erstmal nach dem Schlauch zum Bremskraftverstärker. Noch drauf und fest? Dicht?
Oder den Anschluß motorseitig mal dichtmachen - und schauen ob der Motor dann wieder ordentlich läuft.

 

Den Bremskraftverstärker hast Du ja schon in Deinem ersten Test (Schlauch zumachen) als Fehlerursache lokalisiert. Denn der muß dicht sein - da darf die Drehzahl nicht schwanken.

Das mit dem Einsprühen verstehe ich jetzt zwar nicht so ganz... aber Du brauchst definitiv einen neuen Bremskraftverstärker.
Ich weiß jetzt nicht was die Dinger neu kosten, aber stell doch mal eine Anfrage ins "Wanted"-Forum. Vielleicht hat jemand noch einen aus einem Schlachter liegen für kleines Geld.

Die Sache mit dem Öldruck ist eine übliche Krankheit beim XJ. Die Geber verrecken einfach irgendwann. Ich hab' da mal auf meiner Homepage einen Artikel zu geschrieben - einfach Geber tauschen und gut is (kostet so um 30 Euro, wenn ich's richtig im Kopf habe)
Hier der Link: http://www.jeepthing.de/tech/xj_oelgeber.htm

Also Kopf hoch, brauchst Deinen XJ nicht aufgeben...

 

Gehe mal davon aus das du nen ´´normalen ´´ Bremskraftverstärker drin hast und keine Bendixanlage.
einen ´´normalen ´´hab ich liegen kannste bekommen.

 

Hat der XJ ABS??


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@LCG: Hmm, stimmt - du hast Recht. Da hab' ich mal wieder Blödsinn erzählt... sorry...

Wenn's wirklich ein 89er ist, ist es zwar unwahrscheinlich, daß er ABS hat, aber wer weiß... gegeben hat's das angeblich...

Naja, wie auch immer - wenn ein Bremskraftverstärker undicht ist, dann isser kaputt und gehört neu...
Ich würd' das erstmal machen und dann sehen, was noch an Problemen übrig bleibt...