Jeep Commander

Hi Marion,
naja die richtig Rubik war
JEEP Grand Cherokee WH + XK (Commander)
Baujahr 2005 - 2010

aber egal.

Wenn du keine erfahrung mit Diesel hab ist eine Sache aber du kannst die 5,7 Hemi motor nehmen und eine LPG Gasanlage kaufen, denn hast du günstiger KFZ Steuer und günstiger Spiritkosten. Abhängig von deiner Fahrstil / Anhängerbetrieb usw. du solltest rauskommen mit ca. 16 -18 l Verbrauch mit durchscnittkosten von ca 0,56/l ist weniger den Eur 10,00 für 100kms.

 

Habs verschoben

 

Also bis heute habe ich den kauf meines 5.7 hemi commanders nicht bereut.. ich denke wenn sprit sparen im vordergrund steht ist wohl jeder commander ob diesel oder benzin die falsche sache. Bei den steuern kenne ich mich in D nicht aus. Ich bezahl in der schweiz über 1000sfr... aber das ist mir der V8 wert..
Hat der 2008er hemi nicht noch zylinderabschaltung?
Von den im jeep verbauten diesel motoren habe ich noch nicht viel gutes gehört.. beim hemi habe ich schon von 500000miles ohne probleme erfahren. Das hat mich dazu bewogen den hemi zu kaufen..
Ich hoffe war nicht zuviel gelaber..
Liebe grüsse

 

Das ist auch meine Erfahrung soweit. "Günstig" im Verbraich mit Gas der olle HEMI, und scheint gut zu laufen wenn man die Laufleistungen im Netz so verfolgt .... Diesel ist bei der Karre doch eigentlich der Wahnsinn.

 

Sorry aber der om642 Mercedes Diesel Motor ist einer besten Diesel Motoren weltweit und gut für über 500tkm. Wird in zig Modellen vom Sprinter, ml, GL, e Klasse etc eingebaut.

Genau wie der hemi ein Klasse Motor ist auch auf LPG gesehen.

Ach so oben würde gesagt das hemi die Kolbenform darstellt. Die ist natürlich trotzdem rund,. Es bezieht sich auf die Hemisphärischen brennräume

 

Ja schon, aber bei dem Hubraum ist der Diesel doch noch teurer (steuerlich), als ein V8 ohnehin ist ... das weiß man zwar alles vorher, wenn man günstig fahren will kauft man etwas ganz anderes. Schon klar. Aber ich sehe hier keinerlei Vorteil mehr für Diesel, wenn man auf Gas umrüsten kann ... und richtig, die Benziner Motoren scheinen sehr standfest zu sein, deshalb habe ich mich auch für den unseren HEMI entschieden. Diesel ist eigentlich meistens gut und standfest, aber bei dem Jeeps habeich auch viel anderes gehört ... hat mir zufällig gerade auch unser Händler bestätigt, er sieht die Reparatur rate im Verhältnis 5:1 zum Nachteil des Diesel ... das ist sonst meist anders herum.