Ist das das richtige Öl?

In's ATG gehört ATF+4 !

Als Motoröl fahre ich vollsynth. 5W 40.
Aber auch 10W 40 oder 5W 30 sind empfehlenswert.

5W30 wird von Chrysler empfohlen.

EDIT: Hier die Kerzen : http://cgi.ebay.de/Zundkerzen-Jeep-...227746181?pt=DE_Autoteile&hash=item56334b1585

 

Ich würde auf Nummer sicher gehen und dieses Öl nehmen:

Klick!

Kostet keine 10 EUR mehr...

 

Das ist genau die Nummer die du gesucht hast.
Die werden für verschiedene Modelle aufgeführt.

Ich habe auch Kerzen vom HO drin.

Und ich würde auch lieber das Öl von Ravenol kaufen.

 

In die Achsen kommt das hier rein :



Und dann noch 3 Fläschchen :


Eins vorne rein, zwei hinten rein !

Und zum Abdichten der Deckel einmal das hier :



Vom Öl reichen eigentlich 3 Liter, besser 4 kaufen zur Sicherheit.

 

Und nicht das VTG vergessen !

Da gehört das hier rein :



Der ganze Gabentisch sieht dann so aus :



Viel Spaß und Erfolg !

 

Hallo Tom

wo hast du das Ravenol der Liter für 7,99 €bestellt?

Gruß Dirk

 

z.B. hier. Stellt man auf 5L um, geht der Preis auf 7,99 - inkl. Versandkosten.

Der Shop ist um einiges günstiger als die eBay-Angebote.

 

Das ist aber kein Mopar ATF+4....


Gruß Michael

 

...das Getriebeoel ATF4+ würde ich nur beim Freundlichen kaufen.. das Getriebe ist da ziemlich sensibel

@ Fr@nky ..: hast Du einen 4.7 l HO ?? Ich frage weil Du schreibst Du hast die Kerzen vom HO benutzt... Falls DU keinen HO hast, wie funzt es bei Dir mit den Platinkerzen?

Gruß Jürgen

 

wieso 3 flaschen FM ??? gibts vorne ein limited slip diff ?? das wär mir ganz neu...und wenn ja, warum hinten doppelt soviel wie vorne ??
Oder andersrum gefragt, warum vorne nur halbsoviel wie hinten ??

reicht nicht sogar nur eins hinten ??

 

Ich habe den normalen 4,7er, fahre aber HO-Kerzen.
Habe ich mal günsig bei einer Werkstattauflösung geschossen.
Funzen 1A im non-HO.

 

Ja, 3 ist richtig. Ich habe den Quadra-Drive Antrieb, da ist es so zwingend erforderlich !

Und vorne nur eine, weil die Ölmenge der Dana 30 geringer ist als in der Dana 44A hinten.

 

Bitteschön, immer gerne !

Noch ein Tipp:
Schraube den Stabi an der HA los, dann kommst du besser an das Diff ran.
Einfach die Klammern mit den Gummis lösen, und den Stabi langsam runterhängen lassen.

 

Kann ich leider nicht.

Ich habe direkt bei DC Dortmund gekauft.

Bosch oder ATU kannst du vergessen.

Ich habe gelernt, dass der Quadra-Drive sehr empfindlich auf andere Öle (auch gleicher Kennung) reagiert.
Den Aufpreis ist mir mein Auto wert.

Auch der Zusatz muss von Mopar sein. Vergleichbare Öle inkl. dem Modifier taugen nichts, und zerstören auf Dauer nur die Sperren.