Hinterachse

60 oder 69 um den dreh hab ich gelatzt; in der E-bucht waren die drin. Es war nur die track-lock separat.

Die kegelräder habe ich aus Trudelpups seinem alten ZJ-Diff genommen, da bei diesem Die Track lock aufgrund einer gerissenen scheibe sich verkeilt hat und die zahnräder des difs somit blockierten. demnach war "nur" die achsübersetzung fratze und die diff-kegelräder mitsamt scheiben konnte ich dann für meins, wo aufgrund einer defekten track-lock scheibe schon sämtliche zahnräder des differentials zerrieben waren, verwenden. Die achsübersetzung hingegen war bei mir noch frei von beschädigungen, da hab ich ersteinmal alles gereinigt und hinterher neues öl mit dem zusatz rein. seitdem ist ruhe hinten im karton. angemerkt sei, dass ich den wagen mit einer knackenden achse schon erworben habe.

 

Wenn nur der Korb draußen ist , dann nicht .
Du sagst es , wenn er schonmal draußen ist , gleich die Korblager mit machen.