Hinterachse überholen

Diskutiere Hinterachse überholen im JEEP Grand Cherokee ZJ / ZG Forum im Bereich Grand Cherokee; Ich muß das Hinterachsdifferenzial, bzw. die komplette Achse überholen, macht doch starke Geräusche im warmen Zustand. Wie kann ich erkennen,...

  1. #1 Metalhead63, 09.11.2012
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    Ich muß das Hinterachsdifferenzial, bzw. die komplette Achse überholen, macht doch starke Geräusche im warmen Zustand.

    Wie kann ich erkennen, welches Differenzial ich drin habe und wo bekomme ich brauchbare Überholsätze dafür ?

    Ist ein `95 , 5,2 V8 , permanent Allrad, Scheibenbremsen hinten

    Greets
    Arno
     
  2. #2 bagmaster, 09.11.2012
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    Moin,

    am Differentialgehäuse oder auf dem Achsrohr ist eine Nummer eingeprägt die sogenannte BOM Bill of Material an Hand diesere ist deine Achse zu spezifizieren. Bei Spicer in der Knowledgebase kann man sich dann eine komplette Übersicht downladen in der alle von Jeep werksmäßig verbauten Achsen aufgeschlüsselt sind. In diesem Katalog sind auch Explosionszeichnungen, Stücklisten und Ersatzteillisten und alle verfügbaren Übersetzungen für alle eingestzten Achsen.

    Ersatzteile sind dann ganz gut bei der

    4x4garage.de (bis 21.11. in Urlaub) oder bei Rup zu beziehen.

    Als US Adresse kann ich dir DTS empfehlen, die kennen sich aus und haben quasi alles was Achsen betrifft im Lieferprogramm.

    Gruß Tom
     
  3. #3 digger79, 09.11.2012
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    Moin Fortec ist auch ganz gut....
     
  4. #4 Mike 63, 10.11.2012
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    Mike 63 Member of the Offroadies

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    Schaue doch erstmal rein was los ist .....


    Gruß Michael
     
  5. #5 Metalhead63, 30.11.2012
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    Hab das Differenzial auseinander

    Kegelräder und Ring sind nicht eingelaufen und weisen keine mechanischen Schäden auf.

    Die beiden Achslager haben einen Hau weg.

    Ich will alle Lager und Stauchhülse wechseln.
    Sollten die Radlager mit gemacht werden ?
     
  6. #6 bagmaster, 30.11.2012
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    Wenn schon denn schon,

    ich würde dann jetzt auch die Radlager machen geht ja nur um 70-80€ für beide. Besonders wenn du eine C-Clip Achse hast bedeutet das ja immer das du am Korb rummachen mußt. Bei einer non C-Clip gehts ja noch, die erfordern ja weniger Aufwand wenn die Halbachsen gezogen werden müssen.
     
  7. #7 digger79, 30.11.2012
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    digger79 Jeeper

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    Hab bei meiner Achsresto auch gleich alles gemacht...einmal richtig find ich immer besser als 3x nacharbeiten....
     
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