hilfe, bei meim ganz dicken läufts wasser

hi,

mal kurzer zwischenbericht:

also des ganze zeuch is demontiert. war ja auch alles kein problem.

auch das mit dem abzieher hat geklappt, ging absolut einfach, so wie es sein soll.

die betroffene dichtung hat nur nach aussen durchgelassen, wasser kam also
keines in richtung motoröl. bin ganz erleichtert.

morgen wird der wiederzusammenbau begonnen, sofern zeit dazu da ist.
zur zeit isses schlimm bei mir.

eine frage stellt sich aber noch:

die steuerkette, wieviel spiel darf sie haben? bzw, wie weit darf man sie
durchdrücken können, bis sie straff ist?
momentan ist es so, dass die kette durchaus 1,5 cm spiel hat, von innen
nach aussen gedrückt. und das pro seite
echt schwer zu erklären, lol

wann ist die kette ausgeleiert? soll gleich was neues rein?
muss zur zeit etwas langsam tun mit der kohle, in sofern wärs mir recht,
wenn es noch ein paartausend kilometers so bleiben darf.
gesamtlaufleistung des wagens 215.000 km derzeit.

gruss,

volli

 

nö, des is mir noch nicht aufgefallen.

keine erkennbaren spuren am gehäuse.

 

hmmmmmmmm, ich denk, dann lass ich es so wie es ist.

es sind eben nicht die entsprechenden teile da, und egal wie und was,
ich muss zur zeit ein bischen kürzer treten.
im fall der fälle muss man eben dann nochmal aufmachen und zerlegen.
im augenblick bleibts also so.

ich schau morgen allerdings das gehäuse nochmal genau an, aber beim kleinsten kratzer wirds dann doch gemacht.
lol, ich glaub, ich weiss, von was ich heut nacht träume.

 

so, es ist getan

der wagen läuft wieder, gott sei dank. morgen werd ich noch mal nach etwaigen leckagen suchen, ich hoff aber des beste.

nur die alte spannrolle, die nervt, da brauch ich noch ne neue.
die quietscht plötzlich in den letzten zügen.

gibts sowas als aftermarketteil oder muss ich zu DC ?


trotzdem danke nochmal an alle für eure tips und hinweise.

gruss

volli