Heizung WJ, bitte vorab um Vergebung!

Zweizonen Klima brauch ich nicht, nur eine Heizung die mich wärmt und die Scheiben frei macht.

Gruß
Willy

 

Guten Morgen,

die Videos habe ich durch, das seitenverkehrt eingestellte hatte mich zunächst etwas verwirrt weil ich nur auf den Heizungskasten geachtet hatte .

Der Klappentausch dürfte kein Problem darstellen, die Klappen habe ich mir schon vor längerer Zeit mal hingelegt.

Es ist nur so dass die Beifahrerseite, also die hintere Klappe arbeitet wie sie soll.

Die vordere Klappe lässt sich von Hand, also bei abgeschraubtem Motor, völlig problemlos bewegen und in beiden Stellungen anschlagen. Da rappelt nix, da eiert nix, alles fühlt sich völlig intakt an.

Nur der Motor macht Kummer. Schalte ich die Zündung/Heizung ein, regt er sich nicht, Schalte ich die Zündung aus, läuft er nach einigen Minuten in Richtung "Klappe nach unten" also auf Kalt.

Er müsste dafür aber vorher nach oben laufen, was er nicht tut.

Die Anleitung von Sabrina habe ich allerdings noch nicht gelesen und mir ist noch nicht klar wie der Motor seine Wegbegrenzung erfährt. Per Anschlag, durch Überlast kann es m.A. nach nicht sein, dafür dreht er zu kräftig und würde die Plastikwellen zerstören.

Also muss er es per Steuer Gerät erfahren, da versuche ich gleich mal hinter zu kommen, hoffe dass die Anleitung von Sabrina weiter hilft.

Gruß
Willy

 

Nabend,

die Neuanlernprozedur mit Akku 24h abklemmen und so weiter hat nichts gebracht.
Der Stellmotor lief einmal so wie er sollte in Richtung "Klappe oben", dann aber wieder runter und keine 1/4 Drehung sondern eine ganze, dreht also die Klappenachse kaputt, bzw. würde sie kaputt drehen wenn ich den Motor mit der Achse gekoppelt hätte.
Weiter habe ich heute nicht geprüft weil ich mit einem kleinen Solarkraftwerk zugange bin. Samstag oder Sonntag werde ich Zeit finden die Sache in Ruhe zu wiederholen. Klappt es dann auch nicht, kopple ich die beiden Klappen, oder öffne die vordere mit Bowdenzug.

Gruß
Willy

 

Mag sein dass sie sich gut auskennt, doch ich will keinem auf die Nerven gehen indem ich ihn, bzw. sie direkt anschreibe.

Habe heute nochmal mit der Anlernprozedur angefangen, morgen nach dem F1 Rennen sind die 24h (Akku abklemmen) um, dann guck ich nochmal ob sich was resettet.

Gruß
Willy

 

Die Klappe (die erste) ist wenn man sie mit den Fingern bewegt, völlig intakt, sie lässt sich von Anschlag zu Anschlag bewegen und man hört und spürt deutlich wie sie oben und unten anschlägt.
Ich kann mir auch nicht vorstellen dass die Klappe, so sie an den Anschlag kommt, den Stellmotor daran hindert weiter zu drehen, dafür ist der viel zu kräftig, er würde meiner Ansicht nach mit der Plastik Welle kurzen Prozess machen.

Nach der Prozedur die ich schon mal durchgeführt hatte ließ ich den Motor angeschlossen aber habe ihn nicht auf die Welle geschoben und verschraubt.
Als alles durch war lief er auch einmal den Weg wie er soll 1/4 Umdrehung, also bis Klappenanschlag, dann aber nach Abstellen der Zündung eine volle Umdrehung zurück, also 3/4 Weg über den Anschlag der Klappe unten hinaus. Er ließ sich auch mit sanfter Gewalt, den die Klappe ja beim Anschlag ausgeübt hätte, nicht aufhalten.

Habe ich danach die Zündung eingeschaltet blieb er so stehen wie er stand aber etwa zwei Minuten nach Ausschalten der Zündung lief er wieder die volle Umdrehung, Richtung Klappe unten.

Da ist ein Fehler in der Steuerung, davon gehe ich mal aus.

Ich werde den Akku mal länger getrennt lassen und die beiden Kabel, Plus und Minus, mal kurz mit einem Widerstand dazwischen zusammenführen, vielleicht sind da ja irgendwelche Speicherkondensatoren noch geladen (?).

Was war es doch früher schön, da war ein Bowdenzug, ein Hebel und ein Ventil welches den Wasserfluss regulierte, auch alle Klappen ließen sich per Bowdenzüge bewegen.

Willy

 

Oder noch einfacher beim Käfer, ein Hebel für die Luftklappen an den Heizbirnen und einen für die Öffnungen hinten.

Willy

 

Die Kübel hatten keine Heizbirnen aber eine Heizung ist Pflicht, darum die Webasto.
Ich hatte auch mal Kübel, den mit Vorgelege und die spätere Ausführung mit der normalen Achse. Tolle Kisten super simpel und man kam trotzdem überall hin.
Ich glaube ich würde glatt tauschen, WJ gegen 181.

Willy

 

Hallo,

Unwissend, was die Heizungssteuerung beim Jeep angeht bin ich wirklich, darum frage ich ja die Wissenden.
Merken die Motoren tatsächlich den Widerstand wenn die Klappen anschlagen? Für so stabil hätte ich die Plastikwellen nicht gehalten.
Dann werde ich morgen mal entsprechend dieser Information vorgehen, besten Dank dafür!

Gruß
Willy