Hede und Merlin haben geschraubt

Hallo Freunde,

hier nun der Bericht vom Schraubertreff Schwarzwald:

Wie ein paar schon mitbekommen haben, wollte ich das OME-Fahrwerk pimpen. Die Idee war einfach. 20mm Trimpacker raus und 2" Spacer rein,
macht 30mm für kleines Geld. Okay, das wird probiert.

Gestern um 16:30 war es dann soweit. Wir schraubten beim Merling, der sowieso wissen wollte, wie ist das mit dem Federausbau. Hilft ihm dann beim Tauschen der Achsen.

Mit von der Partie waren noch Eva und Bennet, der beim ersten Saverne-Ausflug mit dabei war. Diese hat bisher nur BMW tiefergelegt und wollte mal das Gegenteil erleben.

Die Probleme begannen schon am Anfang. Die vorgesehene Hebebühne stand nicht zur Verfügung; die Wagenheber waren zu kurz (ein bißchen geliftet war der Granny ja schon). Aber Jeeper wissen sich zu helfen.

Hinten lief es ganz ordentlich, nur der Panhardstab widersetzte sich den Bemühungen, die Bolzen aufzuschrauben. Mit Hitze von hinten an die Mutter ging es dann doch mm für mm raus. Die Brackets für die Panhardstäbe passen gut an die Achsen, nur die Panhardstäbe waren wollten in den Lagern wohl etwas geschwollen und wollten nicht in die Passung. Mit Hirn und Kraft wurde auch das gemeistert und die Hinterachse steht nun wieder gerade unter dem Fahrzeug.

Vorne war es schwieriger. Nachdem wir schon Kraft gelassen hatten ohne Schlagschrauber, warf Eva den Grill an und versorgte uns mit Steaks und Würstchen, ein Kasten Bier war auch da.

Gestärkt ging es an die Federn. Die Federspanner waren vom Bennet und waren wohl auf die kurzen Federn eines BMW ausgelegt; mit den langen OME-Federn wollten sie erst nicht harmonieren. Zeit und Zeit verging, bis
wir auf der rechten Seite endlich die Feder raus hatten. Links ging es dann schneller. Man ist schließlich lernfähig.

Um 00.20 stand der Granny wieder auf allen Rädern, die Achsen sind ausgemittelt, nur die Lenkung stand schief. Wir hatten aber keinen Bock mehr (Merlin musste ab 4:00 wieder arbeiten), so bin ich mit angepasster Geschwindigkeit mit schiefen Lenkrad heimgefahren.

Inzwischen bin ich, was das Schrauben angeht, auch mutiger geworden; deshalb heute morgen schwuppdiwupp die Schub- und Spurstange eingestellt (nach der Holzhackermethode mit einer Latte als Hilfsmittel),
jetzt passt es wieder.

Danke an dieser Stelle an Merlin, Eva und Bennet für die Unterstützung.

Bis zum Stammtisch,

Gruß

Hede

 

Hallo Merl,

war ja auch schon spät oder soll ich sagen früh. Aber bis zum Stammtisch muss ich halt warten und die alten Filme aus dem April anschauen.

Update noch zum Fahrwerk. Läuft jetzt gut geradeaus, Lenkung ist prima und habe keine Vibrationen. Die Längslenker passen auch noch sauber
von der Länge her.

Jetzt sind Deine Achsen dran; eingearbeitet sind wir ja nun. Haha

Gruß

Michael