Getriebeausbau

Diskutiere Getriebeausbau im JEEP Wrangler YJ Forum im Bereich Wrangler; Hallo zusammen, bei meinem 91er 2,5 l yj ist wohl das Ausrücklager der Kupplung undicht. Um das Teil und evtl. wegen Ölaustritt auch die...

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  1. #1 arras55, 10.02.2011
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    Hallo zusammen,

    bei meinem 91er 2,5 l yj ist wohl das Ausrücklager der Kupplung undicht. Um das Teil und evtl. wegen Ölaustritt auch die Kupplung zu tauschen muss das Getriebe definitiv ausgebaut werden.

    Mein Freundlicher, der eh an dem Wagen außer Ölwechsel nix machen will erzählte mir was von Riesenaufwand und jede Menge Arbeitsstunden. Ich soll halt weiterfahren und Dot nachschütten. :verrückt Ist halt auch eine Möglichkeit.

    Frage: Ist es denn wirklich so aufwendig, das Getriebe bei dem Wagen auszubauen? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. :nö oder?

    Vielleicht kann mich jemand über den Aufwand des Getriebeausbaues aufklären.
     
  2. #2 Danieljetzt, 10.02.2011
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    Wenn man das schon mal gemacht hat
    und man hat eine Hebebühne
    und man ist zu zweit
    schafft man das locker in 3 Stunden.
     
  3. #3 Cheropit, 10.02.2011
    Cheropit

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    ...und wenn man es noch nicht gemacht hat in 4 :pfeiffen

    Deckel am Schalthebel weg, Schalthebel wegbauen, Kardanwelle vorn und hinten weg, Tachowelle weg, Leitung Kupplungsbetätigung weg, wenn vorhanden diverse Kabel weg (Rückfahrscheinwerfer, 4x4 Kontrolle, etc.), Getriebeplatte weg (Achtung Getriebe abstützen), Kupplungsglocke am Motor lösen, Getriebe raus.

    Ich trenne Verteilergetriebe ab dann ist es leichter...allerdings mache ich das allein :D

    Viel Spaß :tanz
     
  4. #4 bezwinger, 10.02.2011
    bezwinger

    bezwinger Master

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    geht auch so :-) ohne hebebühne und alleine

    [​IMG]
     
  5. #5 White Savage, 11.02.2011
    White Savage

    White Savage Guest

    Tja Peter,

    von Dir hatte ich eigentlich auch genau sowas erwartet.......Vollblutjeeper eben! :-)
     
  6. #6 Eagle Eye, 11.02.2011
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    ACHTUNG !!!

    beim lösen des getriebes ZUERST
    die oberen beiden schrauben mit einer T14-nuss lösen

    gebt am besten mit ganz vielen verlängerungen.
    wir haben 5 stk. an die knarre gehängt.

    das problem ist, dass das getriebe
    beim ausbau nach hinten und nach unten
    (weit nach unten) gekippt werden muss.

    sonst kommst du nicht am krümmer vorbei.
    zumindest beim 6-zylinder.

    evtl. ist beim 4er mehr platz vorhanden.

    dann brauchst du noch zwei 18er schlüssel
    um die verbindung zu lösen.

    liegen auch nicht in jedem werkzeug-koffer dabei.

    zoll-werkzeug benötigst du nur
    beim lösen der kupplungs-schläuche
    und später beim entlüften.
     
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