Getriebe leckt

Diskutiere Getriebe leckt im JEEP Wrangler TJ Forum im Bereich Wrangler; Mahlzeit, leider verliert mein 2006er TJ im Moment Getriebeöl. Wenn ich von aussen gereinigt habe, hab ich nach 30 bis 40 Kilometern wieder ne...

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  1. #1 siggisegler, 16.12.2014
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    Mahlzeit,
    leider verliert mein 2006er TJ im Moment Getriebeöl.
    Wenn ich von aussen gereinigt habe, hab ich nach 30 bis 40 Kilometern wieder ne Tropfnase hängen.
    Ich weiss dass das ein Schuss ins blaue ist und die Ursache sonst wo herkommen kann,
    aber vielleicht ist es auch ein bekannteres Problem unter TJ Fahrern und jemand kann mir seine Einschätzung geben was da eve auf mich zukommen könnte.
    Jeep Werkstatt ist natürlich schon ausgebucht bis Weihnachten, also muss Ich den kleinen wohl in den Winterschlaf schicken.
    Es kotzt mich an:traurig4
     
  2. #2 SittingBull, 16.12.2014
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    Wo tropft es denn?
    Getriebeglocke?

    Dann isses mit hoher Wahrscheinlichkeit Motor Öl.
    Kurbelwellen Simmering undicht.
     
  3. #3 bagmaster, 16.12.2014
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    Was fürn Getriebe und wo hängt die Tropfnase ?
     
  4. #4 siggisegler, 16.12.2014
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    Jawohl tropft direkt unter der Glocke.
    Das Getriebe neben der Ölwanne.
    Der Jeep Mitarbeiter hatte einmal druntergeschaut vor ner Woche und sprach auch gleich von Getriebeöl. Also rot.
     
  5. #5 bagmaster, 16.12.2014
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    Rotes Öl also ein Atg ?
     
  6. #6 siggisegler, 17.12.2014
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    Bin kein Autoexperte. ATG?:huch
     
  7. #7 thund3rbird, 17.12.2014
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    ATG = Automatikgetriebe.

    Da du oben nicht geschrieben hast, was für ein Getriebe hat, hat bagmaster nochmal nachgefragt, ob....
     
  8. #8 Thomas, 17.12.2014
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    Seit wann ist da eins?

    Ich tippe auf 2,4L und Simmering und Ölfarbe rötlich durch Kupplungsabrieb.
     
  9. #9 siggisegler, 17.12.2014
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    Stimmt, hatte ich nicht erwähnt das es ein Automatik ist.
    4Liter Maschine, 44000km gelaufen. Ist mir zu früh für Probleme, aber was will man machen gelle:keule:
    Wollte nur mal schauen ob das vielleicht ein weit bekanntes Problem ist beim ATG TJ.
    Und ich hab mich auf den Jeep Mitarbeiter verlassen der runtergeschaut hat.
    Wenn der mir sagt das ist vom Getriebe, muss ich ihm ja erstmal Glauben schenken.:huch
    Oder welche Glocke liegt da sonst direkt neben der Ölwanne?
    Bin ja für jede Erkenntnis dankbar, man lernt ja nie aus.
     
  10. #10 Thomas, 17.12.2014
    Thomas

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    also doch 4 Liter.
    Nur NEBEN der Ölwanne liegt nicht das Getriebe bei einem längs eingebautem Motor/Powertrain.
    Am besten wäre ein Foto. Eine "Glocke" in der Nähe wäre verstehe ich eher als Vorderachsdifferenzial.
     
  11. #11 bagmaster, 18.12.2014
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    Die Haarspalterei ob je nach Betrachtungswinkel die Getriebeglocke neben oder hinter der Ölwanne liegt, hat keinen sittlichen Nährwert und zieht nur unötig das Thema in die Länge.

    @ siggisegler - direkte spezifizierte Angaben zu deinem Fahrzeug würden ebenso dazu beitragen das Forum mit weniger Spam zu füllen. Wir sitzen auch nicht den ganzen Tag vor der Glaskugel und warten auf andere Leut´s Probleme.

    Zu deinem Thema:

    Den gesammelten Infos nach hast du Öltropfen an der Getriebeglocke vom ATG.
    Du solltest das Getriebegehäuse reinigen um die undichte Stelle besser einzugrenzen zu können.
    Evtl. kommt der Ölverlust aus der Glocke Wandler / Simmerring undicht.
    Wenns von außen irgendwo runtertropft solltest du die Schläuche und Verschraubungen zum Anschluß des Ölkühlers überprüfen.
    Zur Häufigkeit des Themas beim TJ ist mir nichts bekannt.
     
  12. #12 Eagle Eye, 18.12.2014
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    da flüssigkeiten die angewohnheit haben,
    sich den teifsten punkt als abtropfpunkt zu suchen,
    kann es durchaus sein, dass das öl von irgendwoher aus dem getriebe stammt.

    vielleicht ist auch nur eine verschraubung nicht richtig geschlossen.
    kann ja vorkommen, für den fall, dass mal jemand einen wechsel vor
    dem verkauf vorgenommen hat.

    also am besten genau so machen, wie vom BAGMASTER beschrieben.

    erstmal säubern und dann gucken, wo es nachtropft.
     
  13. #13 v8man, 18.12.2014
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    Sauberputzen wie früher erwähnt, größe stück weißpapier oder eine Karton unter die stelle liegen und sehen wieviel Öl kommt raus übernacht und denn entscheiden ob du in Winterschlaf Modus machen muss oder nicht.

    Viele Fahrzeug fahren rund mit undicht Ölstelle für zig 000,kms ohne Problem.

    Kannst du messen wieviel Öl drin ist denn nachfüllen wenn du muss denn paar tage rund fahren und wieder messen.

    Wenn das NUR paar tropfen sind, denn kannst du weiterfahren, braucht kein Winterschlaf Modus bis der Händler zeit hat zum reparieren.
     
  14. #14 kaleu, 19.12.2014
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    Moin Christian, einen hätte ich da noch.
    Nach dem Reinigen, z. B Bremsenreiniger, der betroffenen Stellen, blass die ganze Ecke mit Talkum (Mehl) etc. ein. So kannst Du später mögliche Laufspuren schneller entdecken.:genau

    Allen ein frohes Fest:daumen
     
  15. #15 siggisegler, 19.12.2014
    siggisegler

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    Danke allen für Ihre Beteiligung, Einschätzungen und Vorschläge.:daumen
     
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