fehlercode P 1279 jeep compass

Diskutiere fehlercode P 1279 jeep compass im Patriot / Compass Forum im Bereich Fahrzeugspezifische Technik JEEP; Hallo Leute habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem Compass Bj 2007, wenn ich gefahren bin und denn Motor ab stelle lässt sich der wagen...

  1. #1 strichnin, 06.10.2014
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    Hallo Leute habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem Compass Bj 2007,
    wenn ich gefahren bin und denn Motor ab stelle lässt sich der wagen nicht mehr starten,oder nur ganz schlecht.
    Bin in der Werkstat gewesen und habe denn Fehlercode auslesen lassen,P1279,P0670,P0234,P2500 standen da,kann mir jemand helfen.
    Danke
     
  2. #2 strichnin, 08.10.2014
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    Das kann doch nicht sein das keiner mir sagen kann was bei meiner Kiste nicht stimmt,wenn er warm ist macht der Anlasser keinen Zucker,muss ihn erst ein paar min stehen lassen dann geht er wieder
     
  3. #3 Eagle Eye, 08.10.2014
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    welche antwort erwartest du ???

    wenn deine werkstatt in der lage war,
    den speicher auszulesen......... warum ist der nicht auch in der lage,
    dir zu sagen, was sie bedeuten :achselzuck

    klick mal >>HIER<< hin.

    da hast du mal eine übersicht deiner fehler.

    P0234 Turbo Boost Limit Exceeded
    P0670 Glow Plug Mod Ctrl Circ
    P1279 finde ich nicht
    P2500 Generator Lamp/L-Terminal Circ Low

    ich kann damit nichts anfangen,
    klingt für mich als Laie, wie ein totalschaden

    aber das ist es ja nie bei den kisten



    so, viel erfolg
    und morgen erwarte ich erste rückmeldungen
     
  4. #4 strichnin, 10.10.2014
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    P1279 Startersteuerkreis 2
    Unterbrechung im Stromkreis

    Es sieht so aus das anscheinend ein Kabel am Anlasser lose ist
     
  5. #5 hagbard, 10.10.2014
    hagbard

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    Nun,

    wie wäre es mit ein paar Informationen zum Motor / Fahrzeug und KM?

    Ich pack aufgrund der Fehler mal die Kristallkugel aus:

    Du hast einen 2L Diesel.

    Das Aggregat ist ein Zukauf von VW, und baugleich mit den 2.0TDI Motoren.

    Auch VW hat mittlerweile zum Commonrail gefunden, daher folgender Vorschlag an die ausführende Werkstatt:

    Elektrische Stecker prüfen, Injektoren freilegen, Rücklaufmenge der Magnet-Injektoren prüfen lassen.

    Ist die Rücklaufmenge sehr hoch, sind die Injektoren innerlich undicht, und spritzen ungenügend ein. In kaltem Zustand springt dein Bock an, im warmen nicht mehr. Hatte ich schon öfter bei diversen Herstellern.

    Ohne Holz brennt der beste Kamin nicht sag ich da nur...
     
  6. #6 strichnin, 12.10.2014
    strichnin

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    Ja da hätte ich auch drauf getippt aber mein Anlasser zuckt erst gar nicht.
     
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