Fahrwerksfedern

sprengen ist rausgeworfenes geld. habe es in einer fachfirma machen lassen, die auch für lkw anfertig etc. die haben mir eigentlich abgeraten nur ich wollte auch sparen.

ergebnis, hat vielleicht ein halbes jahr gehalten, danach ging es stetig bergab.

und wie eagle eye schon scheibt, warte etwas und du findest sicherlich ein gutes gebrauchtes. bestell dir in usa eins, am besten ome und nimmst ein gutachten von einem in d. dann kannst es sogar eintragen.

zb kostet ein rancho 2,5" etwa 600$ ein ome 900 $. für das rancho hab ich sogar noch ein gutachten.

also wozu geld für notlösungen ausgeben. und wichtig schmeiss die langen schäkel raus. die habe bei mir zum verbiegen den blattfedern und anreissen der bremsleitung geführt. ein rad ins loch eins frei. achsen kann durch die schäkel um einiges weiter wandern. nur mal so nebenbei bemerkt.

lg
wolfgang

 

Frag mich jetzt nur, warum soll Heiko nicht aus nem alten Fahrwerk eine Lage bei sich einbauen.

Ist doch momentan nur für die Optik und wenn er ein wenig anspart, kauft er sich ein neues.

Und zudem würd ich KEIN gebrauchtes Fahrwerk kaufen.

Ach ja, Heiko sagt ja selbst, dass er fast nie ins Gelände geht.

Sollte also das Angebot von Arnd vorübergehend die "billigste" Lösung sein.

Meine Meinung

 

schließe mich an!!

 

. Mit solch Zusatzblätter machst eben die Feder noch vollends kaputt.

Und Du sagtest, Du willst was , das nicht viel kostet.

Auch dieses AAL wird nur eine Notlösung sein.

Glaubs oder auch nicht .

 

Nichts gegen Dura Trail, aber ich glaub die sind im Wrangler noch nicht sooo lange erprobt.

Ich würd den Daniel mal in einem Jahr nochmal fragen ob er dann immernoch so überzeugt davon ist .

Daniel, ich will Dein Fahrwerk bestimmt nicht schlechtreden

 

Längere Schekel tun dem Jeep einfach nicht gut. Ich würde sie wegwerfen und verstärkte in original Länge, zB. von ASP Eberle nehmen. Was ich seltsam finde ist, dass einige Fahrwerke hinten wirklich höher als vorne sind. Bei meinem 2,5" Rancho ist dies hoffentlich nicht der Fall.

 

War bei meinem Trailmaster genauso.
Hintern war angehoben, was sich aber nach 1/2Jahr normalisiert hat.

Seitdem hats die Höhe gehalten.

 

das beste fahrwerk mit tüv!, welches ich kennen gelernt habe, ist das von ome. wenn du dann das für hardtop nimmst, wird das auch in ein paar jahren nicht schlapp machen. nur aus der kenntnis herraus, daß ich einen yps kenne, welcher dieses fahrwerk schon länger drin hat. auch vom fahrverhalten auf der strasse her top.

alle notlösungen sind rausgeworfenes geld. habe auch schon geldscheine verbrannt. taugt nichts

sparen und dann neu.

lg
wolfgang

 

OME, ganz klar .

Aber nur wenn die passende Menge an Kleingeld hast .

Ist kein Witz, das ist ein Fahrwerk, mit dem hast Dein Leben lang ausgesorgt

 

900 dollar ist eigentlich nicht zu teuer. da fast nur strasse fällt eher der jeep auseinander

lg
wolfgang