Fahrwerks-und Reifenempfehlung

Fahrwerks-Reifenempfehlung

Hallo Pofrost
Kann dir mit ruhigen gewissen empfehlen

Fahrwerk von Rubicon 3,5" superride re
Stoßdämpfer bilstein 5100
General Grabher AT2 31x10,5x15

diese Komponenten wurden bei mir verbaut und gehen super
Preis ca. 2100 Euro

Frank

 

Wie um Himmels Willen kommst Du auf den Preis?
Ich habe das 4,5" SuperFlex verbaut und ebenfalls Bilstein drin mit 33x12,5er und komme da auf nicht viel mehr.... habe aber beim Fahrwerk wesentlich mehr im Paket mit drin.

 

Wieso, kann doch jeder selbst ausrechnen:

- Fahrwerk RE 3,5" 800-1000€ (je nach Ausführung).
- Dazu Stoßdämpfer, am günstigsten sind RE: 4x70€=280€
- Dann noch die Reifen+Felgen: 600€+400€=1000€
- Wenn jetzt auch noch der Einbau mit ca. 500€ und die TÜV-Eintragung mit 500-1000€ (Fahrwerk UND Reifen UND Felgen, da geht allein für die Eintragung ordentlich Geld drauf, wenn man´s NICHT ( ) in der Verwandschaft machen kann)
So, jetzt sind wir bei 2200€ Materialkosten (bei Neuteilen/Neupreisen) zzgl. 1000-2000€ Einbau + TÜV-Eintragung.
Für den, der´s selber einbaut und vom TÜV-Schwager eintragen lässt, bleiben immerhin noch die 2200€ Materialkosten.

(Alles Ca.-Preise incl. MwSt.)

Sagt mir, wenn ich falsch gerechnet habe!

PS: Ich hab mit ZJ-Preisen gerechnet, kann sein, dass die Firmen fürn XJ billiger liefern - aber net um die Hälfte billiger, denk ich mal!?

 

Wilfried, wir hatten es nicht vom Einbau und TÜV etc.

Sondern von den oben genannten Komponenten - also rein Material

3.5" RE Superride
Bilstein 5100 Dämpfer
31x10,5r15 auf Serienfelgen

Das war auch die urprüngliche Anforderung...

 

Oder
2,5" Komplettfahrwerk 1165,01
+ 4 x 31er Grabber AT2 492,56

Sind 1657,57

 

Wie ich sehe, lasst ihr alle die Felgen weg bei euren Berechnungen.

Gut, bei 31x10.5ern kann man sich die ca. 400€ für neue Felgen sparen, bei 33x12,5ern (was ja auch hier genannt wurde), nicht.

Wie´s mit den TÜV-Gutachten bei den XJs aussieht, weiß ich net, ich kenn das halt aus der ZJ-Ecke (wo´s für alles über 3" keine Gutachten gibt), dass da 500-1000€ über´n Prüfertisch gehen alleine nur für´s Eintragen.

Wenn die XJ-Fahrwerke alle mit Gutachten geliefert werden, kommt man hier natürlich auch nochmal viel billiger weg...

 

Also für die Felgen habe ich 200,- gezahlt...... und 500,- bis 1000,- für den TÜV... also da hätte ich mir das Fahrwerk nicht eingebaut. Man muss ich nur einen TÜV-ler suchen der sich damit auch auskennt und das nicht zum ersten mal macht.
Danke anderen Jeepern habe ich das auch gefunden..... dann liegt man weit unter den 500,-.... mich hat der ganze Umbau bis jetzt 2300,- Euro gekostet... also Fahrwerk, Reifen, Felgen und Flares.

Aber das war eigentlich nicht meine Verwunderung, sondern ich habe den gleichen Fahrwerkshersteller wie Frank69, die gleichen Dämpfer, aber größere Reifen.... und nur bei den 3 Komponenten sollte er eigentlich deutlich unter dem genannten Betrag von 2100,- Euro liegen.

Das hier immer noch viel mehr dazu gehört, das ist hier jedem klar, aber das war ich nich gefragt... ebenso wenig wie andere Felgen gewünscht.

 

2" und dann 31er Reifen könnte im Gelände beim Verschränken eng werden. ich würde 3-3,5" nehmen oder evtl. noch Höher.

Reiefn Cooper Stt auf Serienfelgen.
Oder die BFG sollen auch nicht schlchts ein, da es kein DD ist musst ja nicht ganz so auf den Komfort Onroad achten.

 

kuk ma hier da gibt es schöne sachen http://www.offroadreifen.com/
das habe ich meine bf goodrich kM2 reifen her auf 16zoll 255/85 her