Fahrwerk XJ Qualitäten der Anbieter

Diskutiere Fahrwerk XJ Qualitäten der Anbieter im JEEP Cherokee XJ Forum im Bereich Cherokee/Liberty; Hallo Zusammen Da ich ja noch recht neu bin in Sachen XJ fehlt es mir absolut an Erfahrungen zu dem Jeep und allem drum herum. Eine Höherlegung...

  1. #1 Rossi69, 23.07.2019
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    Hallo Zusammen

    Da ich ja noch recht neu bin in Sachen XJ fehlt es mir absolut an Erfahrungen zu dem Jeep und allem drum herum.
    Eine Höherlegung soll her.
    Die Suche hat mich eigentlich mehr verwirrt als da Klarheit rein zu bringen. Da wird so mit Abkürzungen umher geworfen, das man manchmal nix mehr versteht.:-)

    Ziel ist es 2" bis 3" höher, aber mit dem Focus mehr auf Strasse als Offroadbetrieb. Es geht sich also mehr um die Optik, als um den wahren Nutzen.
    Wenn dann soll´s ein komplettes Fahrwerk werden, aber was nun nehmen.
    Welche Anbieter sind top und welche eher ein flopp.
    Bei den Angeboten stößt man immer auf trailmaster, ASP-Eberle.

    Wie würde sich nun das Onroad Fahrverhalten dadurch ändern.
    Mein XJ fährt sich jetzt schon im originalen recht bescheiden auf der Strasse, der Geradeauslauf ist nicht so richtig vorhanden. Kann auch sein das da noch was im argen liegt. Ich habe da ja keine Vergleichsmöglichkeiten.
    Aber wenn sich die Höherlegung noch stark negativ auswirkt würde ich das alles nochmals überdenken.

    Gruß Uli
     
  2. #2 samse2101, 23.07.2019
    samse2101

    samse2101 frustrierter KJ-Besitzer

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    2" OME mit Gutachten und gut ist.
     
  3. #3 IndianJakysSpirit, 23.07.2019
    IndianJakysSpirit

    IndianJakysSpirit damals FlowerPower69 hier und im Jeep.de

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    Trailmaster für die Optik
    Rubicon fürs Gelände


    Gruß
    Steffi
     
  4. #4 Rossi69, 24.07.2019
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    O.K., so richtig Gelände wird´s bei mir wohl nie werden, aber wer weiß.
    Trailmaster 1230,-
    OME 1399,-
    Rubicon, da find ich jetzt auf die Schnelle nix zu.
     
  5. #5 Graubart, 24.07.2019
    Graubart

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    Hi,
    zu Rubicon Express Fahrwerken kannst dich bei ASP Eberle telefonisch beraten lassen.
    Grüße Dominik
     
  6. #6 Rossi69, 24.07.2019
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    Dankeschön....
     
  7. #7 blackxj, 25.07.2019
    blackxj

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    ich könnt dir ein 3 Zoll Rough Country anbieten

    Bei interesse bitte Nachricht !
     
  8. #8 Rossi69, 29.07.2019
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    Es wird wohl jetzt doch ein 3,5" werden.
    Da ich ja 90% auf der Strasse unterwegs bin und sonst auch nur auf Feldwegen wird´s auch der Bequemlichkeit wegen wohl ein trailmaster, weil die Niederlassung nur knappe 20 min von mir entfernt ist. Somit kann ich da mal eben persönlich vorbei fahren.

    Mal noch ne zweite Frage:
    Taugt sowas für ein bißchen dumpferen Ton, der sollte jetzt nicht extrem laut sein.
    Sportauspuff 4.0-L. Edelstahl Topf mit Endrohr Auspuff Jeep Cherokee XJ 87-98 | eBay
     
  9. #9 Eagle Eye, 29.07.2019
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    Carsten
    Zu Trailmaster:
    Bestell da mal einen schönen Gruß und sag ruhig, dass du aus der Jeep-Community kommst.
     
  10. #10 Rossi69, 30.07.2019
    Zuletzt bearbeitet: 30.07.2019
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    Jo werde ich dann machen.
    Allerdings habe ich jetzt ein Angebot von Taubenreuther erhalten.
    Da gibt´s ein 2" OME incl. Lenkungsdämpfer, Getriebeabsenkung und Zusatzfeder (+100kg hinten) für 1470,- incl. Tüv Gutachten.
    Das ganze Paket beinhaltet dann noch zusätzlich Dotz Crunch Felgen in 8x16 mit 265/70-16 BF Goodrich auch mit TÜV.
    Gesamt wären 3200,- fällig. Ist schon eine gute Hausnummer für eigentlich nur Optik wie in meinem Fall jetzt.

    Gibt´s nicht die Möglichkeit auf meinen 15" dickere Schlappen tüvkonform auf zu ziehen.

    Das OME-Fahrwerk reizt mich ja doch schon, auch wenn nur 2".

    EDIT: Ich bin dann in der Suche fündig geworden. Die BF Goodrich 31x10,5 auf der orig. 7x15 Zoll soll man noch eingetragen bekommen. Ich werde da mal bei meiner Werkstatt und Prüfer des Vertrauens vorsprechen.
     
  11. #11 greywolf, 30.07.2019
    greywolf

    greywolf Jeeper

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    Frank
    Hallo Uli,
    Wie du auf meinem Bild siehst, habe ich auch u.a. einen XJ.
    Wenn du den XJ wirklich nur als Eisendielen Jeep nutzen möchtest, nehme das 2" Fahrwerk
    und die 8X16" Räder, die auch noch ca. 1" Höhe bringen und besser wirken, da der XJ
    dadurch deutlich breiter steht. Das Fahrwerk verbessert die Fahreigenschaften sehr, wenn alle
    Komponenten aufeinander abgestimmt sind.
    LG Frank
     
  12. Bodo

    Bodo Überzeugungstäter

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    Bodo
    Hm - ist schon ein paar Tage her, dass der Thread gestartet wurde.
    Trotzdem will ich meine Erguss dazu auch ausbreiten

    OME 2"
    Bin ich selbst nie gefahren - soll aber eine der besseren Varianten sein, die man kaufen kann.
    RE 3,5"
    Mehr wie einmal bei Dritten verbaut - ist ein sehr guter Kompromiss und würde ich immer wieder nehmen.
    TM 3"
    Fahre ich an einem XJ - subjektiv onRoad unakzeptabel weich, offRoad mit guter Verschränkung.
    Aber der Arsch hängt, wenn man 2 Ersatzräder in den Kofferraum legt, schleift er gefühlt .... .
    Daher ist dieses FW für mich ist es keine Alternative - dafür fahre ich zu viel onRoad.
    Die Federn an der AH werden aktuell 'überarbeitet'. Die neue Version braucht noch ein paar Tage.
    SelfMade 3"
    VA: Spacer & ZJ-V8-Feder + HA: Längere Schäkel und 2"-Blattfeder + Bilstein (in der Länge angepasst)
    Subjektiv ein fast perfektes OnRoad-FW. Für den OffRoad-Bereich war es bisher ausreichend.
    Die steife VA bringt onRoad gute Rückmeldung und meine 'abgestufte' Blattfedervariante arbeitet echt top.

    Von den vorstehend aufgeführten Varianten, würde ich mir nur die 3. nicht mehr kaufen.
    Sie war damals bei meiner Neuerwerbung schon verbaut - hat aktuell keine 25'km auf der Uhr.
    Es kann sein, dass ich eine 'bescheidene' Charge Blattfedern erwischt habe.
    Egal wie - dieses Federpaket steht definitiv aktuell zum Ersetzen bzw. Nacharbeiten an.
    Ich hatte die letzten Wochen zu viele Baustellen bei unseren US-Cars, so dass dieser Plan bisher öfters
    verschoben wurde ..... .

    :ciao
    Bodo​
    -​
     
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