Eye of the Eagle

die geschichte ist wirklich kurz erzählt:

der GRAND ist ein total geiles auto.
luxuriös, fährt super und stellt auch ein bißchen was dar.

aber:
ist halt nicht meins, kann ich mich nicht so ganz
mit anfreunden und identifizieren.

dazu kam, dass ich damit im gelände
fast alles ausgelassen habe, quasi nie
mehr als einen feldweg gefahren bin.
war mir das auto einfach zu schade zu.


und nur für den weg zur arbeit benötige ich kein auto,
das mir 21 liter auf 100 km raussaugt.

also sollte wieder was zum schrauben und zum offroaden her.

ich dachte einen moment über nen XJ nach.
als kompromiss zwischen offroad und familie.

naja und da habe ich einfach mal nachgefragt,
ob der "DICKE" wieder mal zur disposition stehen würde.

stand er.

also musste nur noch der GRAND weg.

und irgendwie passte sich das am wochenende.

unser junior braucht unterwegs auch nix mehr,
das in dem YJ keinen platz finden würde.

jetzt muss nur noch der GASTANK umgebaut werden,
damit die rücksitzbank wieder eingesetzt werden kann.

naja und dann gibt es noch eine ewig lange to-do-liste

 

danke danke.

fühlt sich gut an,
das richtige gemacht zu haben

erste tat ist bereits vollbracht:

TÜV für die kommenden zwei jahre.

 

witzig das du grade jetzt fragst,
ich bin eben dabei ein paar bilder zusammen zu stellen

nachdem ich neu getüvt hatte,
habe ich den Umbau des Gastank in Auftrag gegeben.



ich wollte den Platz wieder für eine Rückbank nutzen.
also musste der Gastank soweit wie möglich nach hinten versetzt werden.
ein paar cm wären wohl sicherlich noch drin gewesen

als dieses vollbracht war, passte ich die Sitzbank ein und stellte fest,
das die originalen 3-Punkt-Sicherheitsgurte zu kurz waren.
Dank eines Freundes (OLLY) konnte ich auf ASTRA-Gurte umrüsten,
die deutlich länger sind, um die hinteren Insassen zu schützen.



Da ich die Fläche auf dem Gastank als Abstellfläche nutzen wollte,
musste ich ihn erneut verkleiden.
Ich habe einige Teile der alten Kiste nutzen können und habe sie nur
kürzen müssen.
Jetzt ist auf dem Gastank wieder ein Deckel, der Platz für einen Korb, eine Tasche oder andere Dinge bietet

 

hmmmmm.

allerdings hat es bis dahin noch ein paar weitere baustellen

SYE incl. KW ---> rein
Getriebeabsenkung ---> raus
Rost ---> runter

aber dann, ja dann könnte ich mich um sowas kümmern.

aber dann die US-version, oder

 

GRANNY ist verkauft.
sonst wäre der YPs nicht drin gewesen

 

aber der YPs ist jetzt doch familientauglich.

klappt absolut

 

so, es soll weiter gehen

zur Erinnerung:
der Gastank war direkt hinter Fahrer- und Beifahrersitz,
die Rückbank musste daher weichen.



Wegen der jetzt YPs-tauglichenFamilienfreundlichkeit
sollte die Rückbank wieder Einzug nehmen, incl. 3-Punkt-Gurte.
Also den Gastank ganz nach hinten versetzen
und die Rückbank ca. 10cm weiter nach vorn



Da die originalen Gurte zu kurz sind, wurden Gurte aus ´nem
Opel-Astra angepasst und verbaut





dann halt den Deckel wieder über den Tank,
damit etwas kofferraum erhalten bleibt und den platz links und rechts
für Lautsprecher genutzt.






als nächstes werde ich mich um das Licht kümmern.
vorne bekommt der YJ XENON eingebaut
und hinten soll er die Originalen JEEP-Leuchten in der roten US-Ausführung erhalten

 

Danke, ANDREAS.

die LED-teile kosten sicherlich einiges mehr.

mir haben die auch nicht soooooooooooooooo zugesagt.
die roten hatte ich neulich mal inne hand.
die gefiehlen mir mal so richtig gut.

hier ein geliehenes bild



die weißen rückfahr-leuchten würde ich als blinker
nutzen mit gelben birnchen.

rückfahrlicht habe ich ja separat.