es quietscht....

Moin Thomas,

ich kenn das von Gummimanschetten oder Gummibuchsen, quitschende Kardangelenke sind mir noch nicht unter gekommen. Ich hatte auch mal ein Quietschen das von den hinteren Stabilagern kam. Einfach mal die üblichen Verdächtigen mit etwas Silikonspräy bearbeiten und sehen was kommt.

 

Moin,
ist es ein gleichbleibendes Quietschen oder ist es Drehzahlabhängig also wird es lauter bzw leiser bei gas geben/weg nehmen ?

 

Trockenes Gleichlaufgelenk würd ich sagen

 

x2

 

.....x3

Uwe

 

Abschmieren hilft für 14 Tage, dann gehts wieder los....

Allerdings weist du dann genau, woher das geheul kommt.

Uwe

 

Hallo Thomas

Abschmieren geht am Gleichlaufgelenk auch nur von aussen mit Sprühfett.....
....hält dann die besagten 14 - Tage.


Hab ich "damals" beim verkauf nicht so Sinngemäss gesagt, das ich als Privatmann nix Garantieren kann, ausser das der Karren bis zur nächsten Roten Ampel hält.....



---schnief....

Uwe

 

Wenn´s noch die 1 Kardanwelle ist wirst du dort auch keinen Schmiernippel finden, selbst mit Sprühfett wird höchstens die Staubschutzmaschette vom Gleichlaufgelenk geschmiert und das Nadellager geht nahezu leer aus. Am besten die ganze Kardanwelle überholen und mit abschmierbaren Gelenken bestücken, sind ca. 60€ für die 3 U-Joints und 75€ fürs Gleichlaufgelenk.

 

NEIN! Kein WD40! Das macht Dir das Fett in den KG dünnflüssig und Du hast noch mehr Geräusche!!!

 

Wo gibt's das für den Preis? Hast Du Deine mal überholen lassen?

 

Japp gerade zum Jahresende selbst gemacht. Teile von 4x4garage, alles original Spicer.

 

Sauber! Hast Du das gesamte Gleichlaufgelenk gewechselt oder nur die KG's? Ich mache mir etwas Sorgen wegen der Kugel darin und dass ich die nicht abschmieren kann

 

@ EagleEye wir reden hier nicht über Homokineten, also bitte nichts verwechseln.

Bei Original Spicer Kardanwellen ist das Cv Gelenk wie die normalen Joints von außen nicht abschmierbar die nennen das Livetimegreasing. Ich habe alles gewechselt und alles ist auch abschmierbar, allerdings kommt man an den Nippel des Cv Gelenks nicht dran. Da hilft dann nur die KW abschrauben und durchschmieren . In den USA gibt es sogar für ca. 20$ Centerbearing Repairkits , ist ja nur eine Kugel mit Nadellager und ein Dichtring die verschleißen. Allerdings sollte man mit dem Wechsel nicht zulange warten da sonst evt. der Lagerzapfen der ins Nadellager geht zu stark abnutzt, dann ist eine neue KW fällig.