Es ist schon heftig...

Hm,

ich dachte immer die bei DC haben so ein gutes Netzwerk was die nachvolldiehbarkeit ihre Wagen betrifft.

Ist ja schon schade das sich da niemand verantwortlich fühlt.

Naja, mein Tip, einfach selbst einschlagen!


LG alex

 

Mein TÜV Prüfer hatte das gleiche bemängelt.
Ist zu seinem Auto hin, hat Schlagzahlen geholt und schon hatte ich eine Nummer im Rahmen.
Verstehe manche Prüfer nicht. Wozu so ein Theater machen wenn es so einfach gehen kann.

 

Da fragt man sich wie die Ami es schafften auf dem Mond zu landen und ein Space Shuttle zu bauen, was ordnungsgemäß in Rente gehen konnte, ohne vorher zu explodieren.....obwohl, es findet ja kaum mal ein planmäßiger Start statt, also einer der nicht verschoben werden muss.


Natürlich nicht ganz ernst gemeint....mir ist schon klar wie komplex die Technik ist...nicht die vom Jeep, die Technik soll ja Hitler angeblich schon gekannt haben, ich meine die Technik des Shuttles.

 

Nummer selbst einschlagen würde ich aber lassen..... wenn das der TÜV macht ist das o.k.

 

Wenn der Shuttle lediglich mit deutschen Piloten hätte starten müssen oder schlimmer noch - von einer deutschen Base, wäre er vermutlich nie auch nur einen Millimeter abgehoben. Dieser deutsche Gründlichkeitswahn kann einen schon zur Verzweiflung bringen!

 

Aufgrund meiner letzten Erfahrungen beim TÜV bzweifele ich,das einer von diesen "Korintenkackern" so etwas macht.
[Es könnte ihm ja irgendwann einmal als Manipulation,Fälschung,Betrug,etc.ausgelegt werden !]

Gruß

Jean

 

Schlimmer, dass wäre nie durch Genehmigungsverfahren gekommen, geschweige den durch die dann von den "Grünen" geforderte ASU für Raumfahr-Flug, sowie Raumschwebzeuge.

Bevor sowas hier bei uns eine Genemigung bekäme, hätten andere Nationen schon den Solantrieb und das beamen erfunden.

 

... das ist doch mal ein netter Prüfer! Von denen wünscht man sich überal welche

Hm,
also ich hatte das jetzt schon das ein oder andere mal, Fahrgestellnummern in den Rahmen schlagen zu müssen. Wegen Import etc.
Da hat bisher noch jeder Prüfer gesagt ich soll Sie einfach selbst einschlagen.
Wie das jetzt rechtlich genau ist weiß ich aber auch nicht.

Am besten Du erkundigst Dich nochmal direkt bei "Deinem" zuständigen Prüfer. Und wenn dieser tatsächlich so ein Querolant ist und nicht mit sich reden lässt, solls ja auch geben ,
dann gehste wirklich zu ner anderen Prüfstelle und fertig!


LG alex

 

Wo wäre die denn beim ZJ zu finden?

 

Im unteren Windschutzscheibenrand sollte so ein Sichtfensterchen im geschwärzten Bereich sein. Da steht die Nummer beim 94er ZJ.

.
Zumindestens stand sie bei meinem dort.....bei den Amis weiß man ja nie...
Daher Anhabe ohne Gewähr.....den bei den Amis weiß man ja nie.

 

Schön betont

Achso, es gibt ja solche und solche Tüver. Ich hatte mal neue Räder für meinen Benz, da gabs n Prüfbericht zu (aus den 90ern). Der erste Prüfer sagte, darf er nich eintragen, is ungültiges Dokument. Der nächste verwies mich an den nächsten, der war irgendwie son höheres Tier, direkt vonner Dekra. Der hat sich das angeguckt, Räder verglichen mit Zettel, und 65€ Später war alles gut.

Lg Merten

 

Aber es gibt doch immer wieder sehr komische Sachen - als ich meinen Tj im Frühjahr letzten Jahres von Otti nach Brandenburg geholt habe, meinten die hier in der Zulassungsstelle, dass sie mir den Wagen so nicht zulassen könnten. Da fehle die Ausnahmegenemigung, dass das Fahrzeug keine Leuchtweitenregulierung hat und zudem einen grünen Warnblinkschalter.

Da bekommt man bei einem in Deutschland erstzugelassenen Auto und drei Vorbesitzern echt das würgen.

Der Antrag war formlos, aber lediglich via Fax an das Landesamt für Bauen und Verkehr zu stellen. Mail? - Fehlanzeige - FAX.

Nach einer Überweisung an das Amt von 77,- Euro, konnte ich den Wagen drei Tage später zulassen.