Er parkt. Und blinkt! Fremdeinwirkung?

Hallo zusammen.

Kein wirkliches Problem.
Aber ein Kuriosum, welches mir eben aufgefallen ist:

Stehe am Fenster und rauche, unten auf der Straße parkt mein Jeep in meinem Blickfeld.
Kein Mensch weit und breit!
Zufällig sehe ich ihn an und plötzlich blinkt die Karre.

Mehrmaliges aufleuchten der Blinker/Standlichter. Wie er es eben so tut, wenn man ihn mit der Fernbedienung behandelt.
Aber die liegt nochmal zwei Räume weiter von mir weg.

Hat er irgendwas aufgeschnappt?

Bin gleich runter und hab kontrolliert, ob ich ihn auch wirklich abgeschlossen habe - alles i.O.

Wer oder was versucht da meinen Jeep zu knacken?

(ZJ 5.2 Bj. 1998)

 

Hm könnte schon hinkommen.
200m weiter steht ein Fabrikschornstein mit Mobilfunkantennen.
Keine 100m entfernt, steht ein Funkmast der Bahn.
Bin aber selbst Lokomotivführer bei dem Verein und weiß, daß der eigentlich außer Betrieb sein müsste, da wir seit ein paar Jahren keinen analogen Zugfunk mehr verwenden.

Also wenn Mobilfunk in Betracht kommt, ahne ich den Übeltäter ...

 

Sicher wirds jetzt noch abwegiger, aber wenn ich die Situation nochmal genau Revue passieren lasse ...

Schräg gegenüber kam eine "Hermes Tante" angefahren und lieferte ein Päckchen ins Nachbarhaus.
Kann es sein, daß vielleicht ihre Fernbedienung (Opel Omega) meinen Jeep wachgerüttelt hat?
Mit ihrem monströsen Paketscanner hat sie auch noch herumgefuchtelt (habs piepen hören).
Aber zeitlich war mir das zu versetzt. Der Jeep blinkte, als sie schon gut eine Minute im Nachbarhaus verschwunden war.

Zeug gibts ..

 

Du meinst also er wollte auch eine.

 

Ich danke Euch für die umfangreichen Erklärungen.

Bei meinen bisherigen Autos (mehrere VW und ein BMW, 2er Gölfe, T3 und E30) war ich es eben immer gewöhnt, überall den Zündschlüssel reinstopfen zu müssen und das bisschen Technik funktionierte einfach.

Das aufregendste Teil hatte da schon mein BMW: Einen "Bordcomputer", der mich ab +3° C abwärts vor Frost und Glätte warnte. Mit einem "PLING PLING"! Abgefahren!

Damit ist der Jeep schon das modernste Fahrzeug, das ich je hatte.
Der "PLINGt" (und blinkt ) ja nur!

Das Geblinke und Getue beim Fuchteln mit Fernbedienungen kannte ich ja bisher nur von den meisten anderen Verkehrsteilnehmern, die die Niegelnagelneuwagen ihrer Hausbank spazieren fahren.

Daß aber mein auch-blinken-könnender-bar-bezahlter-guter-Gebrauchter OHNE mich blinkt, war mir bis gestern neu.
Da wirkt das natürlich erstmal verdammt komisch.

Darum vielen Dank an Euch für die Aufklärung und
eine Runde -->


Schönen Sonntag Euch allen!

...und schön wählen gehen!

 

.. und jetzt blinkt er wie bekloppt!

Tag zusammen.

Jetzt muss ich den Teil hier nochmal ausbuddeln.

War heute genötigt den Dicken mal zum Freundlichen zu bringen (hat Achsmanschetten-Aua nachdem ihn ein Marder gebissen haben muss).

Also Kampf durch den morgendlichen Berufsverkehr, das freundliche Pflaster am freundlichen Hof des Freundlichen befahren, geparkt.
Aussteigen, "LOCK" drücken ...
Aber statt üblichem "zzzp-KLACK", nix!
Der Kübel ist offen.
Na gut, vielleicht nicht getroffen. Passiert ja manchmal.
Nochmal ... nix.
Nochmal und'n Schritt weiter ... nix.
Irgendwann war ich ums halbe Auto rum.

"Pfff, Du lecken mich doch am ..." und hab kurzerhand mit dem Zündschlüssel abgeschlossen. Musste ja eh hinein, mich anmelden und das Auto würden sie eh gleich in die Halle holen.
"Steht halt im Funkloch", dachte ich.
Dann fiel mir mein Wohnungsschlüssel ein, den musste ich natürlich noch aus der Mittelkonsole holen, wenn ich zu Hause wieder hinein möchte.


Also nochmal die ZV versucht, "UNLOCK" ... wieder keine Reaktion.
Mit dem Schlüssel aufgesperrt ...

Und da hat er mir etwas gezeigt, was ich bis dahin noch nie bei ihm gesehen hatte:
Es tackert. Klang wie der Blinker, dazu sein nerviges "Ding Ding Ding..."
Beim Suchen, warum der Blinker denn tackert, habe ich erst erkannt, daß es das Licht sein musste. Die Kontrollampe fürs Licht (das "Glühbirnchen" ) im Armarturenbrett blinkte dauernd.

Kann es sein daß ich durch die Schlüsselaktion, statt der FB, irgendwie die Wegfahrsperre irre gemacht habe?

Der Gedanke kam mir nämlich erst später, zu Hause.
So hab ich dem freundlichen Herrn beim Freundlichen nur kurz die Schlüssel übergeben, ihn darauf hingewiesen, daß er womöglich im "Funkloch" steht, weil ich ihn eben per FB nicht abschließen konnte ...
"Das kriegen wir hin ..." grinste es mir nur knapp entgegen - schon war ich wieder zur Tür raus (ein Betrieb bei denen am frühen Morgen ).



Also die Frage stelle ich eher aus Interesse, um mein Auto weiter verstehen zu lernen.
Es kann ja mal wieder passieren.

Jetzt steht er ja seit gut 7 Stunden beim Freundlichen, die werden ihn inzwischen schon aufbekommen haben ... oder sie kämpfen immernoch am Hof

Ich werde zur Abholung mal vorsichtshalber den Zweitschlüssel/Zweit-FB mitnehmen.


Schon schön, diese Elektronikautos ...

 

Hi Jannik, meinste jetzt das "normale" Aufblinken beim Auf- und Absperren, oder das o.g. Blinken des Abblendlichts?

Daß es ein Kanadier wäre, würde mich schon aus den Socken hauen. Da müsste dann schon irgendwann tierisch gepfuscht worden sein.
Denn alles am Fahrzeug und an seiner mir bisher bekannten, und nachvollziehbaren Geschichte, spricht für nen Europäer bzw. nen Grazer.

Ausgeliefert wurde er scheinbar von Chrysler in Berlin, als Firmenwagen. Anschließend, offensichtlich als Jahreswagen, an ein Ärzteehepaar weiterveräußert ... bis er irgendwann nach über 10 Jahren in deren Besitz bei dem Händler landete, von dem ich ihn im letzten Februar gekauft habe.

Und am Fahrzeug selbst sprechen die gängigen Merkmale für einen Europäer.
Also z.B. Seitenblinker, Nebelschlußleuchten (wenn auch momentan vom Händler auf US(?)-Dreikammerleuchten zurückgefriemelt, weil eine der Vierkammer-EU-Leuchten beschädigt wurde ... habe beide jedoch mitbekommen), die beiden Fernbedienungen ohne Panicbutton, klare Seitenscheiben, Reflektoren an der Heckschürze, Tacho in km/h ... usw.
Was mir ausm Stegreif eben so dazu einfällt.

Woran könnte ich denn im Zweifelsfall noch erkennen, daß es vielleicht kein, oder ein "getürkter" Europäer sein könnte?
(Das wäre ja die Härte!)



Apropos ...
Zum Vorfall selbst noch:
Nachdem ich ihn gestern Abend noch vom Freundlichen abgeholt habe, bin ich dort noch auf das Thema eingegangen und habe gezielt gefragt, ob er mit der ZV oder WFS Probleme gemacht hat.
Der freundliche Chryslerist verneinte aber ganz gelassen und meinte, daß das "da draußen" schon mal vorkäme ...
Habe dann den Dicken wieder übernommen. Stand nun an einer anderen Stelle des Firmengeländes - keinerlei Probleme. Aufsperren und Starten wie immer.

Fazit: Also beruhigenderweise ein stinknormales Funkloch.

Na gut, dann weiß ich jetzt endlich mal wie sich das anfühlt - beschissen nämlich. Wenn einen das eigene Auto plötzlich den "Zutritt verwehrt"!
Kannte die Situation ja bisher nur vom Lesen ... u.a. auch hier im Forum.


Werde mir mal wieder die Betriebsanleitung hernehmen und schmökern.

 

Danke, das ist schonmal ein wertvoller Hinweis für mich.
Habe die Betriebsanleitung - schon aus Interesse - oft durchgewälzt.
Aber wie es halt oft so ist, was "Jahr und Tag" quasi nie vorkommt, vergisst man auch schnell wieder.
Werde nachher nochmal nachblättern, in welchen Situationen er was genau macht.

Ja das schafft die Hermes-Tante auch immer wieder. Wenn sie in der Nachbarschaft liefert und ihren alten Opel Omega anfunkt, blinkt mein Jeep.

Das ist gut so. Dann kann man ihn ggf. immernoch verfahren.


Von der normalen Blinkerei beim FB-Betrieb kann ich bei Gelegenheit mal ein kurzes Filmchen machen.
Er hat auch zwei klitzekleine Aufkleberchen in den hintersten Seitenfenstern. Muss die mal genauer entziffern. Dachte bisher das sei was serienmäßiges, als Hinweis bzgl. dieser Panik-Dingens, WFS usw ... "Security-Schnickschnack" halt.
Dann wurde wohl doch nachträglich was verbastelt. Habe dazu aber keinen Nachweis oder irgendeine Erklärung beim Kauf erhalten.

Mal guggen, bisher war er ja immer friedlich und pflegeleicht in der Hinsicht.