DWA Probleme

Na dann bin ich ja mal guter Hoffnung, dass das bei meinem auch irgendwann mal wirken wird.

Im Übrigen: Der hupt NIE zuhause vor der Tür, der pinkelt ja nicht in den eigenen Garten , neeeee.... bevorzugt gehupt wird während der Arbeitszeit auf dem Parkplatz oder, und das ist gaaaanz großes Kino,
mitten in der Nacht auf dem Campingplatz, wenn garantiert ALLE Nachbarn in ihren Schlafcontainern verschwunden sind ... Huuup Huup Huup ...

Wenn der das zu oft macht ist ein Fäßchen fällig, und DAS wird mir auf die Dauer zu teuer
Auf dem CP war ich ja schon der Meinung, dass ich "fusseligen Besuch" im Motorraum hatte, Marderkacke untern Auto ist schon auffällig

Wait and see ...

 

Ich hab den Schlüssel immer auf der Ablage am Bett im WoWa liegen, wenn der loströtet ist nach 3 sec. wieder schluß ... ich habe den auch schon nächtelang offen vor dem WoWa stehen lassen, als es besonders schlimm war.

Im Moment ist wiede Ruhe, auch auf seinem Stammplatz hier auf der Arbeit ist er vorbildlich ruhig ... der spart sich das vielleicht für die Campingsaison auf

Im Moment warte ich auf eine Antwort aus den Umnachteten Staaten, ob nun ein neues Modul reinkommt.

Ach schade, WARUM kann man so einen Müll nicht einfach per Ziehen der Sicherung abklemmen, ging doch früher auch.

 

Nee.. eben nicht, die DWA ist Element des Systembus und dann gongt und hupt es bis der Arzt kommt .... von den eingetragenen Fehlermeldungen mal ganz ab ...

BTW: Man möchte jetzt das Fahrzeug nochmals einen Tag in der Werkstatt haben, da ein Fehler "power failure on bus" aufgetaucht ist ... dabei hatte ich denen schon letzte Tage gesagt, dass die Heckklappe mal gesponnen hat, aber nach dem Öffnen der hinteren Tür Fahrerseite mit dem Gepiepse aufhörte.

Kann man nach einem Jahr noch vom Kauf zurücktreten?
Das Teil steht mehr in der Werkstatt als bei mir zuhause, und im Endeffekt ist es der 6. (oder achte ) Reparaturversuch.

 

Leider ist das SO eben nicht möglich!
Es ist nicht nur ein Horn, die Radaueinheit hat eine eigene Stromversorgung ....

 

Das Problem ist, dass es kein Horn ist ...
Das ist so ein am Bus hängendes Modul, mit eigenem Pufferakku und Sabotagesicherung.

Glaub mir, das Ding wäre längt tot, muerto, kaputto, wenn's so einfach wäre.

(http://rws-munition.de/typo3temp/pics/7ce5996d7d.png)

Hab noch ein "paar" davon im Schrank ...

 

Ich winke Samstag mal rüber, wenn ich gen Norden düse ... nicht dass er dann hupt

 

Melde gehorsamst ...

... Vollzug!

Gestern gab's ein neues DWA-Steuergerät für den Weißen

... und neue Meldungen aus den Fehlerspeichern

Ansonsten machen neue Zipperlein die Runde, z.B. dass das FCW in einer langgezogenen Linkskurve auf der Autobahn plötzlich die LKW auf der rechten Spur anmisst, und dann eine fulminante Vollbremsung hinlegt

Da wäre mir auf der A2 letzte Woche bald einer hinten auf die Karre gebraust

Meldung an Jeep ist raus, mal sehen was die Sagen. Beim Panda soll's dasselbe Problem geben, wäre AFAIK "Stand der Technik" ... und ich dachte, jetzt wo ich keinen BMW mehr haben wäre DAS Thema "Stand der Technik" vorbei.

Hat noch jemand "Spaß" mit seinem Radarauge?

Oder mache ich gleich besser einen neuen Faden dafür auf?

Michael.

 

Moin Markus,

das mit dem "Panda Radarauge" kam vom FIAT-Bastler ;) , aber man kann ja heutzutage jeden Kram in jedes Auto einbauen, ist ja nur noch ein bischen Elektronik und viel Software.

Das Radarauge schielt im GC nach rechts, warum auch immer, aber wenn jemand die Spur räumt und man hinterherfährt, dabei darauf wartet dass der Drehzahlmesser nach oben schnellt, so kann man das nur beschleunigen, indem man leicht nach links zieht, dann verschwindet das "Verkehrshindernis" vor einem schneller aus dem Radarauge, und der Tempomat gibt wieder Gas.

Ein Glück bin ich noch nicht mit solchen Spielereien wie dem Notbrems-Assi "gesegnet", aber auf meiner CP-Hausstrecke gibt es eine schöne Linkskurve die das FCW gefressen hat, steht da doch einfach mal so ein Verkehrsschild in der Kurve, da muss man doch einfach mal loströten ...

Ansonsten scheint die DWA im Moment Ruhe zu geben, aber ich habe da einen schleichenden Verdacht, dem ich demnächst mal nachgehen werden ... denn es hat immer DANN gerne gehupt, wenn ich das Heckrollo rausgezogen hatte, damit man nicht in den Kofferraum glotzen kann. Im Moment ist da Teil immer eingerollt, da der Kofferraum im "Sommermodus" (Hundeanhänger ständig drinn etc.) ist.

Gruß vom Hobby "Sherlock Holmes"

Michael.