Drehzahl schwankt im Leerlauf / 3,0L Diesel

Hi,

ich habe seit heute plötzlich Drehzahlschwankungen im Leerlauf bei meinem 07. WH 3,0L Diesel.
Wenn ich ein bisschen aufs Gas trete, läuft er einwandfrei. Ich kann keinen Unterschied zu "Sonst"
feststellen. Ich meine aber kurz mal im Display so was wie "Wartung RD Rück FL" oder so ähnlich
gesehen zu haben? Die Anzeige war bisher nur einmal da und ich hatte so schnell nichts zum
aufschreiben ......
Mit meinem AUTOXRAY EZ-SCAN 6000, bekomme ich leider keine Daten am WH ausgelesen (beim
ZG und auch beim XJ tuts das immer wunderbar). Ich habe noch so einen Bluetooth OBD2 Adapter.
Den werde ich vielleicht morgen auch noch mal testen.

Ganz so lange habe ich den WH ja noch nicht und als ich ihn bekommen habe (05/2013), habe ich die
Flüssigkeiten gewechselt, Luftfilter und noch ein-zwei Simmerringe erneuert. Ach ja, so einen OCC
habe ich auch noch eingebaut (erschreckend, was da immer aufgefangen wird). Der Wagen hat
aktuell ca. 138tkm gelaufen.

Hat jemand einen Tipp woran es liegen könnte?

Gruß Marc

 

Hallo,

ähm .... also auf die AB und dann wie viel km am Stück und wie schnell? Oder habe ich dich womöglich falsch verstanden?

Bin i.d.R. so ein 100-130km/h Fahrer und war erst Ende September noch 2 * 500km damit auf der AB. Auch sonst fahre ich damit eigentlich nicht nur zum Brötchen holen ...

Danke!
Gruß Marc

 

Ja ok. Danke für die Beschreibung!
Händler haben wir hier in der Nähe leider keinen ......
Da ich morgen wieder 130 km auf der AB bin, werde ich mal schauen,
ob ein Teilabschnitt wenig befahren ist und ich dann vielleicht mal
ein bisschen mehr aufs Gaspedal treten kann
Ich werde berichten.....

Gruß Marc

 

Hi,
ich habe das heute mal gelassen mit "Vollgas auf AB". Die Verkehrsdichte
lässt das einfach nicht zu. Das wären immer nur kurze Phasen gewesen.
Hab den WH dann mal lieber stehen lassen und habe den 5,9L genommen

Ich werde also lieber doch versuchen einen Händler aufzusuchen. Werde mal
bei uns den neuen Peugeot, Lancia, Citroen, Dacia Händler besuchen .....
Die haben auch Jeep Werbung an der Wand .... und neue Jeeps stehen da
auch .... Aber ob mein Fahrzeug da in guten Händen ist .....
Am besten ich gebe den Schlüssel nicht aus der Hand und bleibe die
ganze Zeit dabei?

Heute habe ich diesen China-Billig Bluetooth OBD2 Adapter angeschlossen.
Was soll ich sagen. Das Ding tats sofort. Ok, es werden nur wenig
Life-Daten angeboten aber immerhin. An Fehlern hat er hinterlegt: 0672
und 0673 Antriebsstrang ?

Aber das hat doch nichts mit meinem Problem zu tun, oder?

Gruß Marc

 

Wobei ........
Habe gerade in einer anderen OBD Liste was gelesen von
P0672 Cylinder 2 Glow Plag Circ
P0673 Cylinder 3 Glow Plag Circ
hmmm ..... Was heißt das nun?

Gruß

 

Ja, Danke für die Rückmeldung.
Aber mir ist der Fehler beim Einparken auf einem Parkplatz aufgefallen wo ich vorher bereits ca. 10km gefahren bin. Der Wagen war also bereits warm. Sind die Glühkerzen da nicht bereits aus? Können die es dann trotzdem sein?

Gruß Marc

 

Ich werde erst mal das Problem mit den Glühkerzen angehen, die Dinger gegen neue tauschen (vermutlich noch die ersten) und dafür sorgen, dass die Meldung weg kommt.
Ich vermute zwar, dass das nichts mit den starken unruhigen Lauf im Leerlauf bei warmen Motor zu tun hat ..... aber ich lasse mich gerne positiv überraschen. Vermutlich werde ich mich (wie von Marco empfohlen) anschließend um die manuelle DPF Regeneration kümmern.
Ich halte euch auf dem "Laufenden" .....

Viele Grüße
Marc

 

So, mal wieder einen Zwischenstand:

1. In der Anzeige kam wieder die Meldung. Sie lautet "WRTNG RDRUCKFL" und ich habe über die Suche nun herausgefunden, dass es sich hier um ein Problem mit den Reifensensoren handelt. Das passt auch, da ich vor ca. 2 Wochen die Winterreifen montiert habe. Das sind neue Jeep Felgen mit passenden neuen Sensoren von RockAuto. Nach dem Wechsel hatte sich auch die Reifen-Druckanzeige selbständig kalibriert und nach ca. 4 km Fahrt wurden mir auch der Druck der einzelnen Reifen angezeigt. Ich war davon ausgegangen, dass die Angelegenheit damit erledigt sei ..... nun habe ich aber durch Beiträge hier im Forum herausgefunden, dass dem nicht so ist. Aber egal. Mit der Anzeige kann ich erst mal die kommenden Monate leben.

2. Heute Morgen habe ich den WH das erste Mal wieder gestartet und auch eine Strecke gefahren (bis er Betriebstemp hatte). Weder nach dem Starten, noch dem anschließenden Fahren, Einparken usw. zeigte sich der Fehler .......

3. Gestern sind noch die neuen Glühkerzen gekommen und die habe ich heute nach der längeren Fahrt dann auch eingebaut.

4. Bei der Montage heute ist mir aufgefallen, dass der Bypass Schlauch, welcher vom OCC zum T-Stück Turbolader geht eine undichte Stelle hat. Da habe ich vermutlich bei der Montage des OCC eine Schelle zu fest gezogen und das weiche Gummi von einem Stück Originalleitung hat das nicht überstanden. Das habe ich natürlich heute auch berichtigt.

5. Die alten Glühkerzen habe ich anschließend mal durchgemessen und konnte elektrisch keine Unterschiede feststellen. Auch beim direkten "befeuern" mit 4,5 V und 40 A (wobei jeweils nur ca. 7,5 A aufgenommen wurden) , haben sie sich alle gleich verhalten. Alle wurden schön heiß, glühten und stanken ... Ich behaupte mal, die sind alle alt aber tuns grundsätzlich noch.
Jedoch muss ich einräumen, dass Nr.2 und Nr.3 (ich hoffe das ist Nr.2 und Nr.3, Zylinder Mitte Beifahrerseite und Zylinder Spritzwand Beifahrerseite) an der Glühspitze dunkler waren als alle anderen und das würde ja mit dem Fehlerprotokoll P0672 u. P0673 übereinstimmen.

Jetzt muss ich mir noch ein OBD Gerät besorgen, womit ich den Wagen vernünftig auslesen kann und auch mal Fehler löschen kann.
Oder kann ich ggf. mal die Batterie abklemmen und dadurch wird alles gelöscht? Beim ZJ und XJ tuts das so ....

Ach so, nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte, habe ich natürlich eine Probefahrt gemacht. Läuft gut und auch im Leerlauf sind keine Schwankungen.

Könnte es sein, dass der eigentliche Verursacher, der undichte Bypass Schlauch war? Wenn er da nun Fremdluft zieht bzw. der Unterdruck im System nicht gepasst?

Gruß Marc