Diverse Macken...

Hallo Zusammen,

habe meinen XJ seit fast 2 Jahren und der TÜV wird langsam wieder fällig...

D.h. für mich, wieder auf Tauchstation gehen und schrauben!
Zum Glück habe ich einen Schrauberplatz und von daher passt das.

Leider ist das Buget etwas begrenzt.

Das ist meine ToDo-Liste:

1. Knarzen in den Achsen, vordergründig wenn er warm ist - Öl ist voll
2. Klappern im VTG - wird abgestellt, habe eins liegen
3. Stand(Leerlauf)gasregelung funktioniert nicht richtig, Pumpe ist neu, Filter auch, Turt manchmal beim Anlassen und auch während der Fahrt hoch bis 3000 und kommt nicht wieder runter - peinlich
4. Bremsen vorne kommen neu
5. Ölt aus der Ölwannendichtung - hoffe dies beim 2. Versuch beheben zu können
6. Öl im Luftfilter, müsste eigentlich den Motor überholen - geht aus Kostengründen leider nicht
7. Schaltet nicht mehr in den Gasbetrieb - keine Ahnung woran das liegt, ist nach der letzten Motorwäsche aufgetreten
8. Innenraumlüftung funktioniert nicht richtig, bläst nur an die Frontscheibe und die halbe Scheibe ist immer warm - auch im Sommer
9. wird meines Erachtens zu schnell heiß und der Lüfter schaltet sich mit der Zündung ab
10. Unterboden der hinteren Beifahrerseite muss geschweißt werden

Wie Ihr seht habe ich einiges zu tun...
Für ein paar Tipps zu dem einen oder anderen Punkt wäre ich sehr dankbar.

Best
Robotnik

 

Hi, danke für die schnelle Antwort.

zu 8. Was ist das für ein Ventil?
Ich kann es nirgens finden.

 

Super Cool!
Danke

 

So ein Unterdruck-Heizungsventil habe ich nicht.
Das wurde erst ab 91 verbaut.

 

Ja, hatte ich auch vor.
Ist halt eine größer OP, das gesamte Amaturenbrett zu zerlegen...

Frage:
Kennt jemand einen Händler, wo ich diverse Schläuche (Kühler, Unterdruck, diese Kupplungen und Verteilungen etc.) bestellen kann?
Teilweise sind meine ziemlich vergammelt und ASP ist da etwas dünn.

Mein Bj steht doch in jeder Signatur

 

Habt erstmal Dank

Habe ihn gerade aufgebockt, dummerweise habe ich keinen passenen TORX für die Bremssattel und der Baumarkt hatte schon zu...
Den TPS werde ich mir mal anschauen, wenn er es nicht mehr macht, kommt er neu.

Ich denke er wird vorerst eine Weile stehen...

 

Hi,
ja der TPS war verölt.
Bekommt man den irgendwie auf ohne ihn kaputt zu machen?
Oder kann man ihn in Waschbenzin einlegen?
Grüße