Der blaue ging der grüne kam...

Ohh, was ein Wochenende.

Freitag abend: Wegfahrsperre defekt, Auto nach hause geschleppt.

Samstag früh: Wegfahrsperre ausgebaut. Auto läuft wieder, genau! Es läuft und zwar läuft grünes Wasser aus dem Motor.

Also schnell man geguckt. Dichtung der Wasserpumpe hat den Geist aufgegeben.




Also schnell mal losgefahren und eine neue Pumpe und einen neuen Riemen besorgt und alles eingebaut.

Und er läuft nicht mehr.



Aber er fährt! ;)

 

Ja, das war eine nachgerüstete....

 

Da mein Jeep jetzt wieder ganz mir ist, meine Freundin hat wieder ein eigenes Auto, hab ich mal eine "to do list" gemacht. Und damit ich es auch mache habe ich es hier zur Überwachung reingestellt.
Ich neige sonnst dazu lieber zu fahren als zu schrauben.

1. Siri Diff hinten tauschen
2. Fussraum streichen
3. Dichtung Scheibenrahmen tauschen
4. KG´s Kardan hinten prüfen/tauschen
5. Motorlift
6. Getriebeöl wechseln
7. Lenkradgerade stellen
8. Teppich reinigen

Die reihenfolge ist rein zufallig.

Natürlich werde ich alles in Bild und Schrift dokumentieren.

 

So! Habe gleich angefangen und die Lenkung gerade gestellt. Durch die höherlegung ist ja die Schubstange (rot) sozusagen zu kurz geworden.

Durch die simple Wrangler Technik ist das ja kein Problem. einfach die beiden Schellen lösen (blauer Pfeil)



Natürlich vorher ordenlich Öl drauf.....



Da bei mir alles mit Unterbodenseuche voll war musste die Flamme rann.



Dann nur die Stange drehen, da je einmal rechts- und linksgewinde verbaut ist wird die Stange länger öder kürzer.



Ob das Lenkrad wirklich grade ist muss man testen, falsch machen kann man ja nichts im schlimmsten Fall steht das Lenkrad immer noch schief.

Punkt sieben ist also erledigt.

 

Also wenn ich mir das Bild so angucke kommt noch eine neue baustelle dazu, Winde zerlegen und reinigen.....

 

Genau das habe ich auch vor, bin bis jetzt nur nicht dazu gekommen. Irgendwie schleichen sich immer andere Sachen auf meine to do list.

 

Also bei mir siehts da genau so aus.

 

Da kommt heute der UPS Mann und bringt mir Simmerringe und Kreuzgelenke also leg ich mich unters Auto um mal zu gucken ob das alles die richtigen Teile sind. Und was sehen meine müden Augen!!! Die eine Schraube vom hinteren Kardankreuzgelenk ist halb draussen.
Dann muss es ja auch Vibrieren wie bescheuert.

Also Schraube fest.
Ist gleich ein ganz anderes Fahrgefühl.....

 

So, ich habe mal mein to do list auktualisiert.

1. Siri Diff hinten tauschen
2. Fussraum streichen
3. Dichtung Scheibenrahmen tauschen
4. KG´s Kardan hinten prüfen/tauschen
5. Motorlift----> wird grad bestellt
6. Getriebeöl wechseln
7. Lenkrad gerade stellen ----> Erledigt
8. Teppich reinigen
9. Lufikasten umbauen

 

Ich wollte das Wetter ausnutzen und schon mal ein paar vorbereitungen für den Fussraumanstrich machen und ein paar kleine roststellen entfehrnen, aber mit Drahtbürste und Schleifpapier ist das ne quelerei, da muss die Flex ran.



Beim rundgang ums Auto habe ich das gesehen



Habe vor hin auf der Autobahn so ein schlagen gehört, dachte ein Steinchen hatte sich gelöst. Aber das ist wohl mal ein richtiger Volltreffer.

Aber viel schlimmer ist das hier



Rost vom feinsten, da wird Hammerit nicht mehr helfen.

Also hat meine to do liste wieder zugelegt.

1. Siri Diff hinten tauschen
2. Fussraum streichen
3. Dichtung Scheibenrahmen tauschen
4. KG´s Kardan hinten prüfen/tauschen
5. Motorlift----> wird grad bestellt
6. Getriebeöl wechseln
7. Lenkrad gerade stellen ----> Erledigt
8. Teppich reinigen
9. Lufikasten umbauen
10. Rostloch stopfen
11. Rad auswuchten lassen

 

Ja!