Death Wobble

Wie am DKW Munga Bj.1968
Alles ist gut.

 

Frage an DW an serienmäßigem Jeep Wrangler Unlimited

Hallo hier an die Experten,
wir fahren seit 2 1/2 Jahren einen Jeep Wrangler Unlimited - absolut serienmäßig, an dem Fahrzeug wurde nichts verändert, war ein Neuwagen. Wirklich Ahnung von Autos haben wir nicht, dafür umso mehr Erfahrung, wie sich die Wobbles anfühlen... Nach rd. 30 TKM haben die Death Wobbles begonnen und wurden richtig heftig. Das Fahrzeug war mittlerweile 3 mal in der Reparatur, die Wobbles kamen jedes Mal zurück. Bei der letzten Reparatur wurde laut der Werkstatt alles ausgetauscht, was aus Jeep Sicht damit zu tun haben könnte. Konkret:
Lenkgetriebe
Spurstangenköpfe
Lenkzwischenstange
Lenkstockhebel
Panhardstab Vorderachse
Lenkungsdämpfer
Radeinstellung wurde neu gemacht
Es hat keine 50 km gedauert, da waren die Wobbles wieder da. Noch deutlich gedämpfter, aber sie existieren noch.
Habt ihr eine Idee, was noch helfen könnte? Ich habe in den Foren gelesen, dass es auch ein Thema der Reifen sein könnte? Und gibt es hier jemand, der das Problem gemeinsam mit Jeep in irgendeiner Form gelöst hat?
Wir wären für Ratschläge super dankbar!
Beste Grüße von den ratlosen Wobblern...

 

das Problem hatte ich mehrfach an meinem Wrangler, bis ich
eine neue spezielle Werkstatt mit elektronischen Geräten für
das Auswuchten der Räder betraut habe. Danach "schwebt" er!

 

Moin
Seitdem ich neue Reifen drauf habe, ist das Problem nicht wieder aufgetaucht. Und das ist ca. 2 Jahre her.
Gruß
Rainer

 

Hallo Rainer,
vielen Dank für den Hinweis. Kannst du mir sagen, welche Reifengröße ihr drauf gemacht habt?
Grüße
Corinna

 

Kannst du mir sagen, welche Reifen ihr drauf habt und was die Spezialwerkstatt anders gemacht hat als der "normale" Jeep-Händler? Unsere Jeep-Werkstatt will uns immer noch erzählen, wir hätten das einzige Auto mit dem Problem in ganz Deutschland *gggggggggrrrrrr*

 

Ist leider noch nicht so einfach getan mit kurz um die Ecke fahren. Dadurch, dass Jeep ja fast alles ausgetauscht hat, werden die Wobbles momentan noch sehr durch den neuen - noch intakten - Lenkdämpfer gedämpft (der erste, den Jeep "spendiert" hat, hat genau 5 Monate gehalten...) Sie treten also noch nicht so häufig und noch nicht in der Intensität wie vor der Reparatur auf. Leider haben wir gelernt, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis es wieder so wobbelt, dass die Halterungen an der Motorhaube auf der Autobahn aufspringen. Haben keine Lust, das nochmals zu erleben. Und klar, laut Jeep gibt es das Phänomen ja leider nicht, also weiß man in der Werkstatt auch nicht, was zu tun ist *gggrrr*

 

Wurde schon die Stößdämfer getauscht?
Heißen ja eigendlich Schwingungsdämpfer.
Wenn die defekt sind kann dies auch zum Wobblen führen

 

wie siehts mit den traggelenken aus?
meine hatten leicht spiel, nach dem tausch war wieder ruhe!

 

Moin Corinna
245/75R16
Die Reifen waren von der Wageninnenseite hin.
War beim ADAC Bremen auf dem Prüfstand. Reifen, Stoßdämpfer, u.s.w.,
für Mitglieder umsonst.
Außer Reifen war alles OK.
Gruß
Rainer

 

Wurde das Fahrzeug Vermesssen was den Nachlauf angeht?
da soll es ziemliche Unterschiede geben.
Klar sollte das bei einem Serienfahrzeug nicht aus der Norm abweichen.

Ich habe seit dem Einbau von verstellbaren Längslenker (komplett vorne und hinten) von Currie Enterprises Ruhe was den DW anbelangt.

 

tüv ?

 

...und kauf Dir ein richtiges Auto ??

 

DW

Mal ansehen!

http://www.jeepz.com/forum/suspension/29510-wrangler-death-wobble-what-causes-how-fix.html