Das wird hart.

Das ist der Balg eines alten Stossdämpfers.

 

Nun sit erst mal Pause, denn in der Garage friere ich mir den Arsch ab.
Von der Renegade Station ist inzwischen die Getriebeplattenabsenkung gekommen, aber einbauen werde ich sie erst wenn es wieder wärmer ist.

 

Auf ein Neues....der Kabelbaum ist dran.
Da die Isolierungen teils nur noch in Fetzen vorhanden sind, und so einiges am Baum herumgepfuscht wurde habe ich die alten Isolierungen komplett entfernt und alles neu gemacht.










Auch der Baum mit den Unterdruckschläuchen wurde überholt.
Hoffendlich bekomme ich da auch noch alles wieder da angeschlossen wo es hingehört....

 

Ich brauche da mal kompetenten Rat:
Im Augenblick bin ich mal wieder bei den Kabeln, und da habe ich eines, das kann ich nicht zuordnen.
Wo gehört das hin.






Danke im vorraus
Gruß Manny

 

Jau...das könnte stimmen, kein Wunder das ich die noch nicht finde....der Auspuff mit samt der Sonde fehlt ja noch...

 

Nach länerer Zeit mal wieder ein wenig geschraubt, und den Kabelbaum verlegt.




Und noch 2 Stecker, die mir noch suspekt sind.



Der kabelbaum nach hinten ist auch verlegt, und natürlich mußte ich den Tank noch mal abbauen, um die Kabel zur andern Seite zu kriegen..



Von diesen Steckern habe ich auf jeder Seite einen



Was könnte das wohl sein.



Na sieht doch schon ganz manierlich aus.





So langsam kommt der Augenblick wo ich mal die Batterie anklemme und gespannt bin was schon funktioniert.

 

Hmmm eine Leuchtweitenregulierung habe ich nicht.
Möglich, das es im Kabelbaum schon mal vorgesehen ist und bei mir nur nicht verbaut wurde.

Ich werde mal die Batterie anklemmen und schauen, was so geht.
Aber erst mal muß ich Sprit einfüllen.

 

So nun habe ich das erste mal die Batterie angeklemmt.
Und wie zu erwarten ging nichts.
Also Fehlersuche.

Aber ich bin dennoch etwas weiter gekommen.
Die Verbreiterungen sind dran.
Denn da mußte ich ja neue Löcher bohren, bevor lackiert wird.


Verdammt ...da habe ich wohl was vergessen...

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/5x09-xp-9a1b.jpg


Der wird ganz schön breit...

 

Ups...die sind wohl etwas groß...
Die Bilder meine ich.
Und ich habe es ausprobiert, ich kriege ihn noch aus der Garage, ohne Luft abzulassen.

 

In letzter Zeit konnte ich leider nix am Jeep machen.
Zeit und Gesundheit haben mich eingebremst.
Zudem mußte ich noch einige andere Projekte zu Geld machen um mich nicht zu verzetteln.




Warscheinlich werde ich auch etwas Hilfe von Onkel Willi (ORB) in Anspruch nehmen, sobald er mit seinem Umzug fertig ist.
Dann sehen wir weiter...ich hoffe dann auch wieder fitter zu sein.

 

So leute, der Jeep ist für die Elektrik bei Willi Otto in Wattenscheid.der soll ihn wieder zum laufen bringen. dann gehts weiter.

 

Es geht nun wieder etwas besser. so kann ich mal wieder was tun. Der Elektrikfehler ist gefunden, und was ich da so als serienmäßige Verkabelung unter dem Amatourenbrett gefunden habe ist schon abenteuerlich Frei fliegende Relais und einen Sicherungskasten an den man nicht dran kommt ohne ihn auszubauen....was für ein konstruierter Schrott...so blöd sind weder die Japaner noch die Italiener, und von denen bin ich schon einiges gewohnt. Aber er läuft schon mal mit Einspritzung von Bremsenreiniger.Nun kommt noch die Einspritzung mit der Kraftstoffversorgung dran.

 

Damit ich mehr Platz in der Garage bekomme habe ich nun auch die 2. 6zylinder fertig und sie kann raus , die stelle ich ins Schaufenster von meinem Laden. die Andere im Hintergrund steht schon da.