dachkorb

So habe ich das Problem gelöst

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4 originale Querträger



So mit massiven Klemmplatten mit dem Dachkorb verschraubt



Strom für die Lampen gibts auch. Steckerverbindung und Kabel im Riffelschlauch.



Wichtig ist die feste Verschraubung. Nicht das Dir der Dachkorb bei der ersten Vollbremsung auf der Motorhaube liegt, oder die Oma vom Zebrastreifen fegt.

 

da häng ich mich mal dran,ich such auch noch einen.

Gruß Frank

 

das stimmt....so ein mist...

 

Nein, bisher keine Probleme. Der Dachkorb ist ja abnehmbar und zählt daher als Dachgepäck und ist nicht TÜV relevant. Ebenso wie die Dachboxen.

Wer jedoch den Träger direkt fest mit dem FZG verschraubt, der läuft allerdings Gefahr, das der TÜV da ein Auge drauf wirft und ggf. anfängt zu nöhlen.
Ich umgehe das durch meine Lösung und damit, dass zum TÜV Termin, die Dachlast nicht drauf ist. Wer ganz sicher gehen will, sollte Flügelschrauben verwenden. Dadurch wäre der Träger sogar ohne Werkzeug zu demontieren. Den Tipp gab mir ein TÜV Mensch.


Wer einen ebensolchen Dachträger haben will und nicht selber schweißen kann, der sollte sich mal an unseren Forumskameraden Vollernter wenden.
Ich kann nur sagen, das Ding ist Stabil und absolut TOP.

 

machs halt so, dass die lichter entweder mit dem rückwärtsgang gehen,
oder per schalterumstellung auch manuell.
dann hast beides, so isses bei mir auch und bei den leuten, bei denen ich
des teil baue, und die elektrik mache, mache ich das auch nicht anders.
hat sich bestens bewährt.
du brauchst nur nen dreistellungsschalter also auto-off-on , der rest is keine hexerei.
du musst ja auch nur die erregerleitung zum schalter doppelt verlegen.

 

Die hinteren Funzeln machen insofern bei mir Sinn, da ich Verdunklungsfolien auf den hinteren Scheiben habe. Dadurch sieht man im dunkeln nach hinten absolut nichts mehr. Die Arbeitslampen erleichtern einem also das rückwärzfahren ungemein.

Weiterhin bin ich hier bei der Feuerwehr und fahre meist im eigenen PKW dem Einsatz FZG hinterher. In unserer ländlichen und waldreichen Umgebung macht es durchaus schon mal Sinn, ein Allrad FZG als Sicherung dabei zu haben, was dann auch noch die Einsatzstelle ausleuchten kann.
Ausserdem habe ich ab und zu schon mal einen Autotransportanhänger dahinter wo ich meinen besten Freund beim Abschleppen oder FZG Bergen unterstütze, da helfen die Lampen ebenfalls, wenn man ein anderes Auto auf den Trailer zerren muss.
Also die Lampen nach hinten sehen nicht nur gut aus, die machen auch Sinn.

 

jo, grad beim rangieren mit hänger isses eine wohltat.

der eigentliche rückfahrscheinwerfer am auto reflektiert sich bei unserem hänger an
den alubordwänden und dann siehts nicht mehr all zu viel.
seit dem die lichter dran sind, ist des viel besser.