Cold Air Intake oder Pan?

moin männers,

so ich mach mir gerade viele gedanken was ich so alles an meinem dicken ändern kann. neben dem thema stroker überlege ich mir ob ich entweder ne cold air intake aufsetze, oder ne pan... dann aber ne kleine hutze oben auf die haube wegen dem platz.

den cold air intake würde ich speziell anfertigen lassen. meine frage hierzu. es gibt von der einen bank her einen schlauch welcher in den ansaugkanal kurz nach dem serienluftfilter hineingeht. was hat der für eine bedeutung? reich es wenn ich an meinem neuen intake einfach diesen anschluss mach in das da wieder einstöpsel...???

was findet ihr besser:

1. cold air intake
2. pan mit hutze

danke schonmal
gruss tobi

 

d.h. wenn ich am ansaugrohr einen stutzen habe wo ich den schlauch anschließen kann reicht das oder???

 

merci... dann ist meine entscheidung gefallen...

 

welchen filter sollte ich nehmen?

K&N?
Spectre?
oder was anderes?

hätte gerne ein gutes ansauggeräusch, allein vom filter... den rest bauen wir selbst passend. sollte kein zu hohes "pfeifen" sein... eher ein starkes sauggeräusch... naja schwer zu beschreiben

 

der stock intake ist ja oben am throttle body gerundet... hat das einen sinn dass das teil rundlich ist.

meine frage ziel dahin, das wir einen eigenen ansaugtrakt bauen aus edelstahl und ich wüssen müsste ob es genau so sein muss wie beim orginal... evtl. wegen luftströmungen etc.

gibt es vielleicht von holley noch einen besseren throttle body von den 5.2er den ich verwenden könnte? wenn ja welche, was muss beachtet werden...

danke schonmal
tobi

 

wo krieg ich sowas her???

bin eigentlich davon ausgegangen dass das es kühlt... aber ok... hast du nicht auch einiges an edelstahl drin?