Brauche Rat zum Fahrwerk

Oh man, das ist verarsche Pur.

Ich hoffe du hast gesehn das da nur 2 Stoßdämpfer dabei sind, und ich hoffe auch das du weist das 50mm nur 2" sind. Alles in allem ist das viel viel viel zu Teuer!!

Jetzt wäre es eben gut zu wissen wie Platt deine Blattfedern sind!!

Vieleicht recht die rin AAL der Kostet so ca. 130Euro dann bist hinten schon etwas Höher, und für forne nimmst du dann eben Spacer.

Als erstes solltest du mal sagen welche Reifengröße du fahren willst und wo oder was!! Viel Gelände oder viel Straße.

 

Trailmasterfahrwerke kannst Du auch direkt vom Hersteller beziehen.
http://www.trailmaster.de/ Wegen des Preises musst Du dort anrufen.
Der Vorteil bei Trailmaster ist, dass die Fahrwerke TÜV haben und dass man
sie problemlos abgenommen bekommt.

Bessere Preise bekommst Du zb hier:
http://www.hotcarparts.de/section/fahrwerk_jeep_cherokee_wrangler_grand.html

 

Auch wenn ich den Shop auf grund seiner Beschrenktheit nicht so leiden kann, sollte das dir auch erst mal reichen.

http://de.4x4-garage.com/index.php/cPath/23_175_59_24

Was ich weis brauchst du bei 2" noch keine Neuen Stoßdämpfer und wenn es dir um die Optick geht solltest du bei der reifengröße auch nicht mehr machen als 2"

Das sind 2" mit deiner Reifen Größe


und das mit 30er Reifen

 

Moin.

Ergänzende Info zu Florians Posting:
Auch Skyjacker Fahrwerke bekommst Du mit TÜV-Gutachen (wie z.B. auch mein 3-Zoll Fahrwerk) und insofern gibt es auch dort keine Probleme mit der TÜV-Eintragung.

RSL Offroad in Mettman ist m.W. Generalimporteur für D.

 

Es sind wirklich nur 2 dabei, ich hab da auch rein aus interesse mal nachgefragt. Die verkaufen auch über e-Bay!

 

Wie Schon gesagt bei 2" würde ich kein Fahwerk kaufen sondern Spacer und Sheel oder AAL. Das doofe ist eben das bei dir die Federn Platt sind.

Aber wenn du den 3,5 AAL nimsst solltest du auf jedenfall wieder vernünftig da stehen und dann machst vorne noch Spacer rein und gut ist.

Das sollte dan alles in allem nicht mehr als 250 Euro Kosten. Hoffe ich hab jetzt nichts falschens gesagt.


Mein 2" waren auch Spacer und Shekel, wobei ein AAL wohl besser ist!

 

Mit einem AAL kannst du die Alten Federn drin lassen, es kommt nur eine zusatz lage rein.

Aber da deine Federn so ausgelutscht sind mußt du wohl das 3,5" teil nehmen um auf die 2" zu kommen. Wart mal ab vieleicht äusert sich noch jemand dazu. Aber ich denke das Klappt!

 

HAb das Bild erst jetzt gesehn, aber das sieht ganz gut aus, Pack nen AAL drauf und gut. Ich dachte deine Federn sind am ende wie meine!

 

Hallo.

Wenn ich Meinen mit den alten Federn angehoben hab waren die Federn auch wieder positiv gebogen. Und da ich den XJ von Armin neulich in Natura sah und mir ein Bild von den Blattfedern machen konnte sag ich nur Eines: Die sind fertig. Sorry.Hört sich hart an,ist aber so. Klar man kann da viel machen. AAL,Shakel und was weiß ich noch. Aber wenn die alten Federn bereits negativ gebogen sind ist es wohl am Besten,wenn man gleich ein neues Federpaket mit der gewünschten Höhe verbaut. Platte Federn mit Shakel unterstützen bringt auf Dauer nicht den gewünschten Erfolg. Genau so mit nem AAL.
Zum Thema Stoßdämpfer: Schmeiß die Alten gleich mit raus. Dein XJ ist auch schon Bj.1996. Soll heißen,der Wagen ist 14 Jahre alt. Die Dämpfer dürften wohl auch schon so alt sein. Schmeiß raus und bau Neue rein. Kosten nicht die Welt und du hast keine ewige Baustelle. Einmal anfangen und gut.

Just my

Gruß Claus (der nur mal laut gedacht hat)

 

Hab da auch ne Frage, wen ich bei fertigen Federn 2 " höer will mit aal, sollte ich dann 3,5 " AAl einbauen ? Oder doch nur 2,5"?

Stossdämpfer sind bei mir schonmal getauscht worden.

 

Armin,der war gut !!!

Ich such mal was zusammen. Eventuell kann ich bei Deiner Suche ein wenig Hilfestellung leisten.

Hi Andres,

Da ich bei mir neue 2.5" Pakete verbaut habe,kann ich leider nichts zu den AAL´s sagen. Hab mich im Vorfeld auch informiert was alles machbar ist. Immer lese ich,daß bei nem "Low Budget lift" noch die alten Dämpfer verwendet werden können. Aus eigener Erfahrung muß ich leider sagen,daß meine Dämpfer (zumindest die Hinteren) völlig am Ende sind. Und da ich jetzt nicht nur Hinten neue reinmache,kommen Vorne auch gleich neue rein. Mag ja sein,daß es nur bei mir so ist.

 

Die Dämpfer sind noch ok.