Blinkerrelais TJ

Moin Tobi, hier ein Auszug:
LEUCHTEN / BELEUCHTUNG — AUSSEN
BESCHREIBUNG - BLINKER & WARNBLINKANLAGE
Bei Fahrzeugen dieses Typs ist serienmäßig eine Blink- und Warnblinkanlage eingebaut. Die Blink und Warnblinkanlage besteht aus den folgenden
Hauptbauteilen, die an anderer Stelle in diesem Kapitel jeweils detailliert beschrieben sind:
- Kombi-Blinkgeber - Der elektronische Kombi-
Blinkgeber befindet sich auf der Rückseite des linken
Kombischalters, unterhalb der oberen Lenksäulenverkleidung
oben an der Lenksäule.
-Seitliche Begrenzungsleuchten vorn - Die seitlichen Begrenzungsleuchten vorn befinden sich an den äußeren Enden der beiden vorderen Kotflügel.
- Zusatzblinker vorn - Die vorderen Zusatzblinker befinden sich an den äußeren Enden der beiden vorderen Kotflügel.
- Warnblinkschalter - Der Warnblinkschalter ist in den linken Kombischalter integriert. Der Betätigungsknopf des Warnblinkschalters ragt aus einer
Öffnung oben an der Lenksäule.
- Blinker-Rückstellnocke - Die Blinker-Rückstellnocke ist in die Kontaktspule unter den Verkleidungen oben an der Lenksäule integriert.
- Blinkerkontrollleuchten - Die beiden Blinkerkontrollleuchten
sind in das Kombiinstrument in der Instrumententafel integriert.
- Blinker - Die vorderen Blinker sind zusammen mit den Standleuchten in die vorderen Leuchteneinheiten neben den beiden Hauptscheinwerfern an den
Kotflügeln integriert. Die hinteren Blinker sind mit den Rückfahrscheinwerfern, den Bremsleuchten und den Schlussleuchten in die hinteren Leuchteneinheiten zu beiden Seiten der hinteren Seitenteile integriert.
- Blinkerschalter - Der Blinkerschalter ist in den linken Kombischalter integriert. Über den Bedienhebel des linken Kombischalters wird der
Blinkerschalter in der Lenksäule betätigt. Zu der Blinkanlage gehört auch ein akustisches Warnsystem. Die elektronischen Schaltkreise des
Kombiinstruments überwachen die Blinkerkontrollleuchten sowie die elektronischen Geschwindigkeits und Wegstreckensignale, die vom Computer/Motorsteuerung (PCM) über den PCI-Datenbus für diese
Funktion übertragen werden. Blinkt eine Kontrollleuchte bei einer Geschwindigkeit von über 25 km/h (15 mph) und über eine Stecke von mehr als 1,6 km (1 Meile), lässt das Kombiinstrument über einen Tonsignalgenerator ein akustisches Warnsignal ertönen
(bei Exportfahrzeugen ist die Wegstrecke länger).
Die einzelnen Bauteile der Blink- und Warnblinkanlage sind über eine Festverdrahtung der Fahrzeugelektrik miteinander verbunden. Näheres hierzu siehe Kapitel “Schaltpläne”.


Die Blinker werden über einen abgesicherten Ausgangsstromkreis
des Zündschalters (Ein) mit Batteriespannung versorgt, so dass ihre Funktion nur bei eingeschalteter Zündung zur Verfügung steht. Die
Warnblinkanlage wird direkt mit Batteriespannung versorgt, so dass ihre Funktion auch bei ausgeschalteter Zündung zur Verfügung steht. Durch Bewegen des Bedienhebels nach oben oder unten werden die
Blinker eingeschaltet. Sind die Blinker eingeschaltet, sorgen die Schaltkreise im Blinkerschalter und der Kombi-Blinkgeber dafür, dass die entsprechende
Blinkerkontrollleuchte (rechts oder links), der vordere Blinker, der vordere Zusatzblinker und der hintere Blinker blinken. Ist die Warnblinkanlage
eingeschaltet, sorgen die Schaltkreise im Warnblinkschalter
und der Kombi-Blinkgeber dafür, dass beide Blinkerkontrollleuchten (rechts und links), die vorderen Blinker, die vorderen Zusatzblinker und die hinteren
Blinker blinken.

LG
Aldo

 

Gerne und nen schönen Gruß nach zu Hause.

Aldo