Blattfedern wechseln

Sauber, vielen Dank, dann werd ich mich doch mal auf Teilesuche machen. Danke nochmal für die Tipps....

 

Gerne

 

Wenn du, und dein Profil läßt es erahnen, eher auf der Strasse unterwegs bist würde ich unbedingt Gummibuchsen nehmen,
PU ist einfach zu montieren und sehr hart, aber leider quitschen sie deshalb auch irgendwann und das nervt dann gewaltig.
Warum nicht gleich Blattfedern mit Buchsen komplett nehmen wenn da alles alt ist?
Wenn man das Auge der Blattfeder mit einem grossen Schraubenzieher aufhebelt gehen die Buchsen raus.

 

Ja da hast du recht das ich eigentlich nur auf der Straße unterwegs bin. Damals, vor 3 Jahren als ich die Blattfedern eh schon komplett wechseln wollte, hatte mein Jeep schrauber eher zurück gerudert, da die Möglichkeit besteht das die vordere Schraube der Blattfern innen abreißen könnte. Daraufhin habe ich mich auf die montage ein extra oder weiteres Federblattes eingelassen....die Blattfedern hängen jetzt nicht mehr durch, weshalb ich die jetzt eigentlich so lasen würde. das hinterhereiern der Hinterachse würde ich nun gern optimieren, und dachte deswegen an den wechsel der Schekel und Buchsen....danke für den Tipp mit den PU Buchsen, was wäre denn wenn ich die hinteren Buchsen der Blattfeder durch PU Buchsen erneuer, aber neue originale Schekel und Buchsen rein schraube....würde das etwas helfen ohne das alle vibrationen auf den Rahmen gehen und die Steifigkeit etwas erhöht wird, oder ist das kompletter Mist.....

 

Mmm, ich würde es gleich Richtig machen, is ja schon bisschen Arbeit.
Sprich alles Gummi / Original und tauschen was alt ist.
Gute Dämpfer bringen gute Strassenlage wenn der Rest ok ist.