Bild gesucht....

was hast denn vor?

die vier schrauben sind doch innerhalb 10 min rausgedreht.
dann hast freien zugang und alles wird gut

also sitzdemontage is bei den autos leichteste übung.
nur auf die elektrischen anschlüsse muss man achten, aber das is ja eh klar.

bild hab ich halt grad keines.

die beiden vorderen sitzschrauben sind schräg angeordnet, also an einem
gewölbten blech von vorne her verschraubt.
die beiden hinteren schrauben gehen kerzengerade durch den unterboden
daher beim lösen auch drauf achten, dass man sie nicht abdreht, weil sie
gern festgerostet sind.

gruss,

volli

 

Du willst neue Sitze verbauen aber bist zu faul mal kurz in 15 Minuten den Sitz rauszuheben???

Stöber bisschen durch amerikanische Build-Threads.
Z.B. auf mallcrawlin.com...
Aber glaub mir, das dauert länger als kurz den Sitz rauszubauen... ;)

 

Also in meinen Augen hat das nichts mit Faul zu tun!! Das ist doch eher Klever, warum sich die arbeit machen wenn jemand ein Bild hat????

Sorry fürs OT

 

Naja, aber mal im Ernst...
Wenn ich dieses Foto in meinem Ordner mit Jeep-Fotos hätte (hab ich nicht, aber mal angenommen dass) würde ich für das raussuchen, hochladen und posten ungefähr halb so lange brauchen wie Du um den Sitz rauszuschrauben. So what? Is Deine Zeit mehr wert als meine?

Und wenn Du den Sitz rausschraubst kannst Du die exakten Maße gleich selber nehmen. Ausserdem, um zu wissen wie es unterm Sitz aussieht reicht es seinen Kopf mal vorne und hinten in den Fußraum zu stecken und drunterzuschielen. Kannst auch messen da unten. Da is genug Platz.

 

Hallo ?? Bitte nicht gleich teeren und federn !
Er hat gefragt ob einer ein Bild hat, nicht mehr und nicht weniger.


Ich bin mir sicher, irgendwo hat jemand ein solches Foto und sei es nur, um Roststellen unterm Teppich zu dokumentieren.
Ich habe die Suche bemüht aber leider nichts gefunden.

Leergeräumte XJ und ZJ wurden auf jeden Fall schon gepostet.
Den wichtigsten Tipp schrieb Volli berreits. Achte auf die Kabel !

 

Tschuldigung, mach ich doch gerne... :)

Viel Spaß beim Warten auf Dein Bild...

 

Beschreibung

Hab zwar kein Bild gemacht, aber meine Sitze schon mal ausgetauscht.

Vorn ist ein höheres U-Blech, aufm Kopf. Darüber der Teppich. Wie schon gemeldet, vor sind die vorn Schrauben fast waagrecht. Hinten gehen die Schrauben senkrecht runter.

Ich habe Sportsitze im alten 5.2 verschraubt, und dazu die mitgelieferten neuen Schienen hinten mit einem Rechteckrohr 25 mm x 50 mm, auf einer länge von 80mm unterschweisst, damit die Schiene nicht zu steil ist, also hinten höher. Sollte aber schräg sein, damit kleine Leute automatisch höher sitzen. Das rechteck-Rohr habe ich hinten schräg abgeschnitten, um einfach das alles wieder in das Bodenblech verschrauben zu können. vorn hab ich einfache L-Eisen, 10 mm breit, 3 mm stark um 90 Grad gebogen und hingeschweisst.

Ich habe einfache Blechschrauben mit Vorbohrer genommen, den Sitz in die richtige Position gebracht, und blindlinks in das Bodenblech und in das vordere U-Profil verschraubt. Unter dem Bodenblech hatte ich Iso-Matte, trotzdem die Lage der Bremsleitung und Spritleitung beachten.

Man kann auch metrische Screuben hinten nehmen, und Mutter von unten ans Blech schweissen, wenns glücklich macht.

Das alles hielt ca, 75.000 KM Saharadurchquerungen aus.


- Beim Ausbau den Stecker des alten Sitzes nicht vergessen.
- Wenn Sitze zu tief, muss der Sitz Richtung Türholm wegen Getriebetunnel. Je höher der Sitz, um so näher ist er an der Lenksäule und mittiger zum Lenkrad. Meiner war 4 cm links der mitte, man gewöht sich dran.

Paralles Ausrichten zur Fahrtrichtung ist wichtig, über die Frontscheibe das Lenkrad, dann Sitz anpeilen.

Du sparst dir: ca 10-13 KG Sitzgewicht pro Seite, die alten Sitze sind sauschwer.

Wenn du schon Sitze hast, am besten mit deren Schienen verbauen. Ich denke, man kann auch die alten elektrischen Schienen verwenden, oder die alten abpolstern und die Sitzfläche mitsamt Lehne umrüsten, das wäre natürlich edel.