Big-M´s Patrol GR 3,0

Der Patrol ist zurück von der Instandsetzung, der Sturmschaden ist soweit beseitigt. Auf den ersten Blick sieht er wieder ganz ordentlich aus, allerdings müssen noch 2-3 Sachen nachgebessert werden.

Eine Stelle wurde komplett vergessen auszubessern, die Motorhaube ist noch nicht richtig ausgerichtet, da stimmen die Spaltmaße nicht und auf der Beifahrerseite muss nochmal ordentlich poliert werden, da sind noch ein paar Pickel vom Klarlack. Aber alles in allem bin ich froh, dass er wieder zurück ist und von den groben Einschlägen der Dachpfannen nichts mehr zu sehen ist.

 

Erstmal noch ein paar Bilder nachreichen. Der fahrwerkumbau ging weiter und nimmt langsam Formen an.














Jetzt dann auch mit 30mm Spacer, Stabiabsenkung und verstellbarem Pahnard Stab.

... und so sieht das Ergebnis aus...



Die Unterkante der hinteren Radverbeiterung misst nun 110cm.

Nächste Woche werden dann noch die Dropboxes eingebaut, dafür musste ich aber erst noch neue Schrauben bei Nissan besorgen und der hintere Panhardstab kommt auch noch rein, wenn die passende (fehlende) PU-Buchse da ist.

Evtl. kommt irgendwann nochmal ein 2" Bodylift und 35" Bereifung, aber dann ist definitiv Schluß.

 

OK, aber das könnte noch etwas dauern.

Dafür muss man soweit ich gelesen habe:

- Tankstutzen verlängern
- die Schaltkulisse vergrössern
- noch längere Bremsschläuche
- den Kühler versetzen
- Lenkung verlängern

Ist also nicht mal eben gemacht und mit einem etwas grösseren Aufwand verbunden.

Erstmal wird jetzt die Vorderachse überholt und neu abgedichtet, dann kommt noch die hintere Stoßstange neu, mit Ersatzradträger und Seilwindenaufnahme incl. zweiter Seilwinde und dann fehlt dazu auch noch die passende vordere Seilwindenstoßstange. Bis dahin ist das Patroljahr finanziell beendet.


Stoßstange hinten

Stoßstange vorne

 

Heute gab es nochmal etwas in Sachen Musik. Der Subwoofer hat jetzt eine eigene 2-Kanal-Endstufe bekommen, wodurch sich der Klang nochmal um einiges verbessert hat.

 

Gestern haben wir auf die schnelle PU-Buchsen in den neuen hinteren Panhardstab eingepresst und diesen dann eingebaut.

 

Gestern ging es dann weiter, Dropboxes wurden verbaut. Somit ist die Vorderachsgeometrie wieder hergestellt und der Patrol fährt sich auch wieder viel angenehmer.





Jetzt fehlen hinten noch die verstellbaren Längslenker und evtl. werden die 30mm SPacer nochmal gegen 50mm Spacer getauscht. Damit ist der Fahrwerkumbau dann aber auch abgeschlossen.

 

Und nochmal ein Bild, wo der Patrol wieder auf den Rädern steht.



Bleibt nur den Rest der abgerissenen Schraube auszubohren und die Leitung dort wieder zu befestigen.

 

Ist schon in Arbeit, die 35" Reifen (Cooper STT in 315/75 R16) sind schon eingetragen und liegen in der Garage, ich bin aber noch auf der Suche nach neuen Felgen.

 

Heute wurde die neue Windenstoßstange montiert.

Alt & Neu



Das fast fertige Endergebnis...



Die Stoßstange wird in Kürze noch etwas noch oben versetzt, dafür müssen aber noch lange Feingewindeschrauben besorgt werden. Aber das Gesamtbild und vorallem die Stoßstange gefällt mir sehr gut.

 

Ich habe heute morgen die neuen Reifen aufziehen lassen, habe gewechselt von 285/75r16 BFG MT KM2 auf 315/75R16 Cooper STT.





Das Ersatzrad ist jetzt allerdings so gross, dass sich die rechte Heckklappe nur noch schwer schliessen lässt.

Also werde ich dieses Jahr wohl doch noch diese Stoßstange kaufen und montieren.

 

Jetzt gibt es auch brauchbare Bilder vom aktuellen Zwischenstand.

 

Keine Ahnung, muss morgen mal messen. Die Unterkante des hinteren Radlaufs dürfte jetzt bei ca. 1,10m anfangen.

Edit:

Du hattest mich jetzt neugierig gemacht, also am höchsten Punkt am Dach sind es 2,05m. Ich denke das reicht erstmal.


Wenn jetzt hinten noch die Stoßstange mit Ersatzradträger neu kommt, dann ist der Umbau aussen erstmal abgeschlossen und es geht im Innenraum weiter. Car-Hifi ist ja erstmal reichlich vorhanden und wird nur nebenbei aufgerüstet.

Ich werde den kompletten Innenraum mit Leder beziehen lassen, sprich Sitze vorne und hinten, Türpappen, Seitenverkleidungen Kofferraum, Armaturenbrett, Dachhimmel und Mittelkonsole. KVA liegt schon vor und der Deal ist mit dem Sattler schon so gut wie gemacht. Wird nicht ganz so günstig, aber dafür geil.

 

Danke!

 

Tiefgarage und Parkhäuser sind tabu, aber die werden hier eh überbewertet. Wir haben ja noch ein paar Grünsflächen in der Stadt.

Post #102??? Öhm ja! Gut 35" Reifen sind drauf, abgehakt.

Heute musste ich feststellen, dass die Reifen doch recht breit sind und beim vollen Lenkradeinschlag an die Spurstangenköpfe kommen. Also habe ich heute erstmal Spurverbreiterungen in 60mm pro Achse bestellt. Sollten die Räder damit zuweit rausstehen, wovon ich schon jetzt ausgehe, dann werde ich wohl oder übel noch Fender Flares bestellen und verbauen (müssen).


Und dann war da heute noch was...

Der Radiorahmen war dran, der wurde für den Patrol auf Din2 angepasst, laminiert, geschliffen und foliert. Der Freundliche nimmt für einen solchen Rahmen 260 € + Märchensteuer.



Jetzt gefällt mir die Sache schon viel besser.

 

Heute nochmal etwas nachgearbeitet. Die Spurstangenköpfe kamen bei vollem Lenkanschlang an die Reifen, also mussten neue Spurverbreiterungen her.





Auf dem zweiten Bild ist mir jetzt erstmal aufgefallen, wie klein das Garagentor doch geworden ist.