Batterietrennschalter Notaus

Diskutiere Batterietrennschalter Notaus im Technik allgemein Forum im Bereich Allgemeine Technik; Hallo, wie muss ein Batterietrennschalter bzw. Notausschalter bei einem KFZ ohne EInspritzanlage und Motorsteuergerät angeschlossen werden. Nur...

  1. #1 nachtmann67, 29.03.2012
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    Hallo,

    wie muss ein Batterietrennschalter bzw. Notausschalter bei einem KFZ ohne EInspritzanlage und Motorsteuergerät angeschlossen werden.
    Nur ein Trennen eines Batteriepols funktioniert nicht, zu einem wird da die Lichtmaschiene in mitleidenschaft gezogen zum anderen geht das Fahrzeug dadurch nicht aus.

    Wer kan nmir einen Schaltplan hierfür liefern.

    Gruß Pit der Nachtmann
     
  2. #2 Thierry, 29.03.2012
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    Wenn du nur den Motor ausmachen willst dann am besten Zündung unterbrechen :nachdenklich

    Wenn du auch das Auto Stromlos haben willst wirds schwieriger :nachdenklich
     
  3. #3 nachtmann67, 30.03.2012
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    Oh ja das habe ich auch schon mitbekommen. Wie ist das, es gibt doch Notaus Schalter die Vierpolig sind, ein Kontakt um die Leistung zu schalten und ein Kontakt für die Steuerleitung. Weiß jemand ob diese Kontakte mechanisch Zeitversetz schalten ???? Zuerst der Steuerkontakt und dann der der die Leitung bzw. die Batteriemasse abschaltet.

    Gruß PIT
     
  4. #4 Thierry, 30.03.2012
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    Was mir grad so einfällt, meiner hat ja so ein Nato Knochen drin wegen der Batterie :grübel

    Der hängt in der Masseleitung der Batterie, bin mir nur nicht sicher ws passiert wenn ich das Teile während der Fahrt raus nehme.

    Kann ich die Tage aber mal probieren:nachdenklich
     
  5. #5 simplydynamic, 30.03.2012
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    • Zündung bzw. Lima kappen, damit der Motor/Zündung unmittelbar unterbrochen werden
    • Batterie kappen, damit alle sonstigen Stromkreise totgelegt werden, die auch ohne Zündung Strom führen (z.B. Standlicht, Parklicht, Hupe, Kühlerventilator, Dauerstrom zum Anlasser etc. etc. (je nach Hersteller und Stromlaufplan verschieden)
    • Lima-Elektronik mittels Widerstand gegen Stromspitzen schützen, die beim Kappen der Batterie auftreten können
    In den großen Unterbrechern mit FIA Zulassung sidn die entsprechenden Kontakte und Widerstände vorhanden/enthalten.
    In den 2pol. Billigdingern halt nicht.
     
  6. #6 nachtmann67, 30.03.2012
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    TU ES NICHT, es ist Gift für deine Lichtmaschine, die Dioden im Regler tanzen dann ihren lezten Samba.

    Das Auto läuft weiter.
     
  7. #7 nachtmann67, 30.03.2012
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    Vielen Dank, ich denke auch das ich mir nach einem Trenner mit FIA Zulassung schauen muss.
     
  8. #8 simplydynamic, 30.03.2012
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  9. #9 nachtmann67, 30.03.2012
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    Vielen Dank, genau sowas habe ich gesucht.

    Gruß PIT
     
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