Batterie war leer

Jou, die ist wohl platt...

Ich ignoriere jetzt mal die falsch verwendeten Begriffe "mA" und "Ruhestrom"...
Über Nacht sollte bei einer funktionsfähigen und geladenen Batterie kein signifikanter Abfall der Leerlaufspannung zu messen sein. Dazu ist die Entladung durch den Ruhestrom (Radio-Speicher, Uhr, Alarmanlage u.s.w.) zu gering.
Entscheidender sind da Faktoren wie die Temperatur oder wann die Batterie zuletzt geladen wurde (also der Motor lief).
Die Werte Deines Nachbarn sind völlig in Ordnung - so sollte es sein.

 

Ich will auch mal Klugscheißen

Ruhestrom wird schon in milliampere gemessen .
Die Spannung (Volt) muss nichts direkt mit dem Strom (Ampere) zu tun haben.
Es gibt Batterien, die sinken nach Belastung mehr in der Voltzahl und andere weniger (je nach Batteriebauart).
Bei Zink-Luft Batterien zum Beispiel zeigt der Spannungsprüfer (Volt) bis fast ganz zum Schluss volle Spannung an und bricht dann ganz plötzlich zusammen. Da kann mann mit einem Voltmeter nur: geht noch (wenn evtl. auch nur noch 30 sek. ) oder ganz leer messen.
Bei den meisten Batterien aber sinkt mit sinkender Kapazität auch die Spannung.
Wichtig ist eigentlich wie viel Leistung unter Belastung so eine Batterie noch bringt.
Kann also sein das eine Batterie noch 12 V Leerlaufspannung anzeigt und bei geringer Belastung sofort zusammenbricht.
Hatte übrigens mal bei einem BMW das Problem, das die Batterie genügen Strom zum ewigen Anlassernudeln hatte, der Bock aber trotzdem nicht anspringen wollte, weil die Spannung zu gering war . Sch.... elektronik.
Ich weiss: hilft Dir nicht weiter. Lag mir aber grad auf der Zunge