Automatic schaltung

Das kann nur ein elektronische Problem sein. ..speedsensor öder irgend etwas anderes was ein Signal zum schalten sendet

 

Hast Du denn die Fehler schon ausgelesen?? Wenn es der Speedsensor ist dann rechne mal mit 500 - 600 € für die Reparatur

 

und warste da ?

 

Salü Gemeinde
Nach Interessantem lesen des Treads wollte Ich mich auch mal zu Wort melden.Ich habe im Grundegenommen das " fast" gleiche Problem.Seid geraumer Zeit ( circa 2 Monate) ist folgendes öffter aufgetreten:
Mann fährt normal ( Stadt,Landstraße).Ab und zu mal Licht an gemacht wegen Tunnel.Und nun kommt's:Mann fährt in langsam ( zb. abbiegen in Straße oder Mann hält komplett an an einer Kreuzung) und wenn mann Gas gibt kommt nix.Sehr sehr träge bewegt mann ich vorab.Als ob mann in einem Gang steckt.Er schaltet net mehr hoch oder Runter.Besonders schlimm ist es,wenn mann an einer Kreuzung steht und losfahren will und mann bewegt sich kaum von der Stelle.Drehzahl ist dann ( durchs Gasgeben ) sehr hoch und mann kommt nur schleppend voran.Wenn mann den Jeep dann Ausmacht und neu Startet ist das Problem verschwunden.Ich habe das Problem schon meiner Jeep-Werkstatt erläutert.Die haben ne Fehlerlesung vorgenommen.Es würde aber kein Fehler angezeigt.Ich bin der Meinung,das es auch immer auftritt,wenn mann vorher gefahren ist ( zb.nach dem Einkaufen wieder nach Hause).Es wäre erfreulich,wenn Ihr mir weiterhelfen könntet, da Ich ( und auch meine Frau) langsam mit dem Latein am Ende sind.
Sorry,das Ich hier mein Problem erläutert habe.Aber Ich dachte,das dieser Tread auch auf mein Problem zutrifft.
Fast vergessen:Es handelt sich um einen 3.0 CRD Overland Bj.2007
Lg
Micha

 

eine kleine sache die jetzt teuer wird ..... habe ich gehört heute ..... hoffe das dann die Probleme vor bei sind .

 

Salü Gemeinde
Nach langer langer Zeit im Spital und folgender Reha melde ich mich mal wieder.
Ich habe das Problem immer noch.Trotz Spülung des Getriebes,wie mir hier empfohlen wurde.Hat jemand etwas rausbekommen ( oder wurde repariert sogar mit dem gefundenen Grund/Urache)?
Es wäre sehr erfreulich,wenn mir jemand helfen könnte.
Info dazu:Mein Mech meinte,es " könnte" der Schaltautomat sein.Er weiß es aber nicht genau.Der würde,ohne Montage, 4500,-CHF Kosten
Hoffe auf Hilfe,da Ich mit meinem Latein am Ende bin
Gruß Micha

 

Wenn das Öl so ausgesehen hat hätte man die die Platine säubern müssen, eine Spülung hilft da nicht weil Sensoren auch Magnetisch sind und der Abrieb dort hängen bleibt. Also Öl raus, Wanne ab, und den Elektroblock rausnehmen und säubern.Ist kein Hexenwerk für einen gelernten....

 

Shifter

Hast du eine Fehlermeldung im Display Servo Park bla bla?

Wenn der Shifter verdreckt ist, kann er nicht erkennen welcher Gang drinnen ist. Ein bekanntes Problem. Der kann jederzeit selbst gereinigt werden. Bei Youtube findet sich die Anleitung. Hat natürlich nichts mit dem olmodder zu tun

 

Es gibt keine Fehlermeldung im Display.Das komische an der Sache ist ja folgendes:
Macht man den Jeep dann aus und startet neu dann ist das " Problem" verschwunden ( fürs erste jedenfalls bis zum nächsten Mal)
Gruss

 

Nee wenn es der Shifter ist, dann ist das so. Ausmachen neu starten und Fehler ist weg.

Hat nichts mit dem ganzen Schnodder im Getriebe zu tun, aber ist sehr schnell gemacht und es treten auch manchmal 2 Fehler auf.

 

Nadellagerteile im ÖL

Ich hatte auch das Problem das sich meiner Nicht mehr schalten lies. Die Mechatronik vom Getriebe wurde getauscht (650€).
Dann wurde das Getriebe auch noch gespült und leider waren im Öl teile die wie von einem Nadellager aussahen. Jetzt schaltet er zwar wieder einwandfrei nur die Frage ist wie lang bis vl der Getriebeschaden folgt.

 

Ok.Das ist schon mal ne Info.Was genau ( Bauteilbezeichnung) wurde getauscht?
Damit Ich mit meinem Mech mal reden kann und ihm die Info zukommen lasse.
Lg

 

Der Getriebeschaden wird kommen, die kleinen Nadeln sind Teile des Statorlagers. Wenn sich immer mehr Nadeln verabschieden läuft die Ausgangswelle nicht mehr rund und dann geht dein Getriebe in den Notlauf! Die OBD Auslese sagt dann... Eingangs/Ausgangsdrehzahl nicht gleich!


Gesendet vom Siemens C25

 

Hatte ich gestern. Zum ersten mal!
Langsam auf eine Kreuzung zugerollt. Getriebe schaltet zurück und es knallt richtig hart. Dann beim Anfahren keine Leistung bzw. Drehzahl, aber Auto beschleunigt kaum.
Nach paar Metern kam "Park servo Wartung" oder so ähnlich.
Kannst Du nochmal beschreiben was die Ursache ist?
Und die Abhilfe natürlich.
Danke