Autobatterie und Manual

manual für einen 89er XJ habe ich. könnte ich dir mailen.

gruß

larry

 

gib mir mal deine email, dann schicke ich dir das.

gruß

larry

 

manual ist raus.

gruß

larry

 

Hi!
hab das gleiche Auto, kann dir helfen, wenn gewünscht.

Batterie: L +; aufpassen beim Kauf, ansonsten musst die Kabel verlängern.
AH: ca. 72 oder auch 74 müssten reinpassen. So hoch wie nur möglich, dann hast genug Reserven im Stand z.B. für Radio, Kühlbox, Licht, Pannen, Standheizung usw.

ne gute Idee:V6!!!!! sollten wir mal Chrysler mitteilen, vielleicht bauen die uns noch einen

Viel Spass mit dem Wägelchen!

 

xj mit v6 gab es wirklich war eine 2,8 liter maschine von 84-86
als beweiß hab ich mal das gefunden !
http://www.yatego.com/automotive-di...,anlasser-jeep-cherokee-xj-bj--84-86-2-8-l-v6

da sind alle
http://xjconnection.jtv.cc/gallery_xj01.htm

 

ja gerne,
ich hatte das Problem mit ner neuen Batterie aus 1-2-3 und die war so gut wie kaputt, nur wusste ich das nicht.
dann hab ich am auto gesucht, was ich nur suchen konnte.
Dann hab ich den Fahrtenschreiber umgestellt, (an dem Stellknopf zwischen Arbeiten und Bettsymbol) das hat ergeben, dass ich ca. 100 mAH einspare, was das Kraut auch nicht fett macht.

naja, dann ein Jahr später war alles klar, Batterie war kaputt, ist ne Garantiesache.

Hab nun die Bosch Silver drin und alles top!

Häng mal ein Messgerät in die Batterieleitung (Achtung: sollte mind. 10 A haben, sonst machst es nieder) und prüfe den Strom, nichts einschalten.
Dann müsstest so um die 50 mA haben, das wäre okay.
Hab seit der neuen Batterie nicht mehr gemessen, was ich Strom brauch.
Wennst es genau wissen willst, müsste ich es mal messen. Hab ein neues Zangenamperemeter, da geht das ratz fatz, ohne Abklemmen des Pols.

Also, viel schnellen und guten Erfolg bei der Fehlersuche.
Kann auch sein, wennst was eingebaut hast, dass das zieht!
Oder macht die Beleuchtung aus in dem Motorraum, wenn Klappe zu, dass kann auch viel sein.

 

ich hatte auch mal vor vielen jahren das Problem, da hatte ich am Motor was gemacht, ich glaub eingewachst oder was anderes(Motorwäsche oder so), da war dann auch der Mist mit Kriechstrom. Aber Auto ist weg und hat sich wieder von alleine gegeben.

Mit der neuen Batterie musst du locker 2 - 4 Wochen im Stand das Auto startfähig erhalten, sonst wieder was faul.

Noch ein kleiner Tip: bevor du jetzt in der Jahreszeit abends das Wägelchen abstellst, alles ausmachen die letzten Kilometer, damit der Strom noch für den nächsten Tag "mit geladen" wird, also Radio, Heizung usw. Na gut, Licht sollte ein bleiben . Wirkt auch viel, besonders bei Kurzstrecken und viel Stromverbrauch, wennst es z.B. Beruflich viel brauchst und viele Verbraucher drin hast (die im Stand laufen). (Notebook, Drucker, Spannungswandler, Ladegeräte usw.)
Noch ein Tip: ein angeschlossenes Handy kann auch viel saugen.

Aber alles nur bei schwachen Batterien.
Bei einer neuen, dürftest sehr verschwenderisch mit der Energie umgehen dürfen, das dürfte nichts ausmachen, besonders bei einer 70 AH.