ARB VA Diff. Sperre geht nur wenn HA Sperre an ist??

Diskutiere ARB VA Diff. Sperre geht nur wenn HA Sperre an ist?? im Technik allgemein Forum im Bereich Allgemeine Technik; Hallo, kann mir mal bitte jemand den sinn erklären warum bei den ARB Sperren eine verrigelung drin ist das die VA Sperre nur einzuschalten geht...

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  1. #1 HeRu, 07.12.2011
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  2. #2 Thierry, 07.12.2011
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    Du kannst doch auch nur eine VA-Sperre einbauen, oder?

    Vielleicht geht das nach der Steigerung der Probleme.

    1 VTG Gesperrt
    2 HA-Sperre
    3 VA Sperre

    Kann das etwas mit der Festigkeit der Steckachsen zu tun haben?

    Keine Ahnung :achselzuck
     
  3. #3 HeRu, 07.12.2011
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    Ja man kann auch nur eine VA Sperre einbauen, dann nimt man natürlich auch den Schalteranschluß 1, aber erst wenn der schalter 1 Betätigt ist ist auf dem Schalter 2 Spannung.

    Wenn man beide Sperren hat soll man die HA auf den Schalter 1 legen!

    Ich kann mir da auch gerade keinen sinn draus machen!!
     
  4. #4 Thierry, 07.12.2011
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    Von der Sache her ist das als Schutzschaltung gedacht.
    Warum allerdings die VA-Sperre nicht alleine laufen soll kann ich dir nicht sagen.

    Von der technichen Seite her spricht da nix dagegen.
    Kannst du die Schalter nicht entsprechend anschliessen?
     
  5. #5 HeRu, 07.12.2011
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    Können schon, also mit kleinen änderungen. Aber das muß ja einen sinn haben!!
     
  6. #6 SittingBull, 07.12.2011
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    Ähmm... ist glaub ich beim Rubicon genauso.
    Frag mal den Gaser, der hat in seinem JK Rubi-Achsen drin -
    das Problem hatte der auch :grübel
     
  7. #7 Thierry, 07.12.2011
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    Nur beim originalen, da werden die Sperren nacheinander über ein Schalter betätigt.

    Erst die HA und dann HA + VA

    Gaser Heiko hat separate Schalter wenn ich's richtig in Erinnerung habe.

    Aber der Sinn erschliesst sich mir auch nicht.
     
  8. #8 HeRu, 07.12.2011
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    Das ist ja grundsätzlich kein Problem, und leicht zu ändern, aber ich würde den sinn gerne verstehn!
     
  9. #9 SittingBull, 07.12.2011
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    Na ja... hab ich mal wieder was verwechselt - alter Falter :-)
     
  10. #10 TJ Pauli, 07.12.2011
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    Hi Heru,
    hast die Originalschalter und den Originalkabelbaum von ARB?
    Das kannst du einfach wie folgt ändern:
    Am Kabelbaum bei Switch 2 das gelbe Kabel durchtrennen, und den Strom aus Switch 1 dem roten Kabel nehmen.
    Dann kannst du die ARB´S einzeln nach belieben schalten.

    Schau auch mal hier: klick

    Ach so...und der Sinn??
    Den kann ich leider auch nicht nicht erkennen, darum hab ich es ja auch bei mir geändert :-)
     
  11. #11 HeRu, 07.12.2011
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    Ich dank dir, aber hab ja schon geschrieben das das ändern kein Problem ist, vorallem als elektriker nicht!

    Aber wie gesagt mich interessiert erst mal der sinn!
     
  12. #12 Eagle Eye, 07.12.2011
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    der sinn kann nur sein,
    dass du sperren in der regel erst dann einsetzt,
    wenn sie auch wirklich gebraucht werden.

    und da wirkt die kraft auf die hinteren räder
    wahrscheinlich viel mehr als auf die vorderen,
    die ungesperrt flexibler sind.

    reicht die hintere sperre nicht aus,
    schaltest du die vordere dazu.

    so habe ich mir das zumindest mal
    von jemanden erklären lassen,
    als ich anmerkte, wie blöd ich es finde,
    dass sich die sperren nicht vor vornehinein
    separat schalten lassen. :nachdenklich
     
  13. #13 TJ Pauli, 07.12.2011
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    Hi Heru,
    hab soeben mal nach Sinn oder Unsinn der Schaltung von ARB gesucht.
    Bin natürlich nicht fündig geworden. :achselzuck

    Als können wir nur vermuten.
    Und meine Vermutung ist die, dass bauartbedingt die Vorderachse die schwächere Achse ist, und hier nur eine materialschonende Schutzschaltung vorgenommen wurde.
     
  14. #14 AMCarsten, 11.01.2012
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    Tach zusammen,

    denke mal der Hintergrund is, das Du in den allermeisten Fällen zuerst die HA Sperre brauchst, und dann gegebenenfalls noch zusätzlich die VA Sperre.
    VA is ja auch meist nicht ganz so stabil wie die HA und bei VA Sperre im Gebrauch merkst ja auch schon "etwas" die Kräfte in der Lenkung, jedenfalls bei griffigem Boden.

    Aber wenn magst, steck die Kabel um, dann hast freie Wahl.

    Gruß
    Carsten
     
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