Anhänger Bilderthread, oder alles was am Haken hängt.

In diesen Thread könnt Ihr posten was ihr an Eure Fahrzeuge hängt, wie artgerechter Einsatz der 4x4 als Zugfahrzeuge aussieht.

Klasse wäre es auch, wenn Ihr die Anhängelast die Ihr eingetragen habt und die Daten der jeweiligen Anhänger posten würdet.

Vom Pritschen, Planen, Kastenanhänger, über den Offroadanhänger die Eigenbauten bis zu allen möglichen Arten und Größen von Wohnwagen oder Aufliegeranhänger. Hier soll alles rein.


Viel Spaß wünscht euch
Euer
BigPit

 

Jeep ZJ 5,2
Eingetragene Zuglast 3,5 To.
und Wohnwagen Eriba Hymer 1200kg.
Fahreigenschaft Note 2- Verbrauch um die 20 Liter


Verbesserung der Fahreigenschaften durch Einbau einer ASK sehr wahrscheinlich

Jeep ZJ 5.2
Knaus Südwind Oldtimer aus 1973 800kg
Fahreigenschaft Note 2- Verbrauch 19-20 Liter

Verbesserung der Fahreigenschaften durch Einbau einer ASK sehr wahrscheinlich.


Jeep ZJ 5.2
Weipert Landhaus 750 Gewicht ca. 2,8 Tonnen

Diesen Wohnwagen habe ich ledigtliech mit Roter Nummer überführt.
Der Weipert mit seinem 7,50m Aufbau und 2,50m Breite lässt sich zwar zulassen nur über längere Strecken fahren, möchte ich damit nicht.
Dem Jeep war es egal. Ob sowas dahinter hängt oder was kleines. Leistung ist genug da. Den Weipert habe ich mir als Restauratinsobjekt gekauft, fast 1 Jahr gebastelt und als er fertig war...wieder verkauft.

 

Passt .
Hängt am Haken, hinter einem Allradler = Bedingungen erfüllt.

"Überbreite" Schild fehlt aber an der Nase und Rotes Fähnchen.

 

Na also geht doch und gefällt mir.

Paar weitere Bilder hab ich auch noch.

Das hier war unser BMW X3 3.0d Schalter, mit dem Bürstner 1100kg
Fahrverhalten Note 2. Der BMW hat ein Antischlingerprogram welches ziemlich früh eingreift. Verbauch 8-9 Liter bei zügiger Fahrweise.
Verbessern können hätte man das Gespann noch durch eine ASK am Wohnwagen.

Das jetzige Gespann
Patrol 3.0GR und Dethlefs TM3 5,60m Aufbaulänge, 1400kg, mit ASK

Ein sehr sicher laufendes Gespann, Verbrauch bei 88-90kmh (LKW Geschwindigkeit) um die 11 Liter. Bei 110 bis 120kmh (lt.Navi in Frankreich auch erlaubt) auch bis zu 16 Liter.

Den kleinen Wohnwagen fürs Bergfest und sonstige Offroadevents gibts auch noch hinterm Patrol

Fahrverhalten Note 3, geht so. Der alte Knaus hat halt weder vernünftiges Gewicht, noch Stoßdämpfer mit voller Wirkung, noch ASK. Aber wenn man unter 100kmh bleibt und auf Wind und Spurrillen achtet, dann geht es.

Mit den ZJ, Patrol, oder BMW hat man gute Zugfahrzeuge die genug Kraft haben auch große und schwere Lasten zu ziehen.
Hinterm Chevi Tahoe hatte ich einen kl. Kajütkreuzer, eine Windy22 mit ganz knappen 3,5 Tonnen (wenn der Sprittank des Bootes leer war).
Von der Leistung her kein Problem, klar muss die Maschine arbeiten, klar wird das Getriebe heiß, aber die Dinger ziehen. Man weiß ja was man dahinter hat und fährt entsprechend. Gerade in Kurven, oder bergab merkt man das Gewicht. Mit den Booten dahinter war das Trailern nicht so sorglos. Hier hat man schon mehr zu achten. Slippen bringt den Blutdruck ebenfalls gut hoch. Dabei habe ich fast mal den ZJ versenkt und da war es nur ein Sportböötchen ca. 1,8 Tonnen incl Trailer.

 

Mensch Olly. DAS nenn ich mal " Haus auf Rädern".

Kommt gut .

Rollst Du damit oder steht der überwiegend fest ?