Anhänger Achse tauschen für 5x114,3

Diskutiere Anhänger Achse tauschen für 5x114,3 im Anhänger & Co. Forum im Bereich Allgemeine Technik; ich habe noch immer einen unsinnigen umbau im hinterkopf. und zwar möchte ich meinen Klaufix (600kg ungebremst) mit den jeep Sahara...

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  1. #1 LionRH, 30.10.2017
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    ich habe noch immer einen unsinnigen umbau im hinterkopf. und zwar möchte ich meinen Klaufix (600kg ungebremst) mit den jeep Sahara felgen+offroadreifen ausstatten. zur zeit ist eine Wartburg Achse an Blattfedern verbaut mit einem lochkreis von 4x160 (trabbi/Wartburg) für die es leider keine 15zoll fegen gibt... daher bin ich auf der suche nach einer kostengünstigen achsalternative (vorzugsweise blattferdertauglich... 4kant oder rohr) an der ich ne 0815 6x15zoll felge verbauen kann...

    jemand ne idee von welchem fahrzeug man da was nehmen könnte?

    der mann vom TÜV meinte "da es ein Eigenbau aus DDR ist kann man da so ziemlich alles unterschrauben... eigenbau eben. Und da der Anhänger ungebremst ist gibt es auch keine grosse abnahmeprozedurr)
     
  2. #2 v8man, 30.10.2017
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    nimmt einfach die Adaptorplatten von SCC Fahzeugtechik oder H&R oder Harry Schippan, kostet ca. 100 euronies, plug & Play!

    Gibt auch größer Auswahl beim Felgen wegen die ET!
     
  3. #3 LionRH, 30.10.2017
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    dann müsste ich ja das radlager trotzdem noch neu machen... und ich glaube gehört zu haben das mein vater mal was von ausgelaufenem lagersitz erzählt hat :-/

    (hatte ich vergessen zu erwähnen das die jetzt verbaute achse an ihrer Verschleißgrenze ist)
     
  4. #4 LionRH, 30.10.2017
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    um den Anhänger geht es
    Screenshot_2017-10-30-12-44-46.png

    die alte achse... der kastenaufbau ist 150x100cm
    Screenshot_2017-10-30-12-46-05.png
     
  5. #5 Cooper1, 30.10.2017
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    Nimm Kontakt zur Firma Knott auf !

    Nimm eine ungebremste Achse und lass dir von denen gleich deinen Wunschlochkreis fertigen.
     
  6. #6 LionRH, 30.10.2017
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    dann wird es aber eine drehstabgefederte achse und das möchte ich nicht weil dann der karakter des Erbstückes verlohren geht
     
  7. #7 Cooper1, 30.10.2017
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    Solche Achsen werden warscheinlich nicht mehr gebaut;-)

    Dann würde dein Erbstück, mit Charakter(;-)), sterben:nachdenklich
     
  8. #8 hw73, 30.10.2017
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    Mach doch eine XJ Hinterachse leer, oder YJ ... Pinion und Ring raus nen Deckel drauf...
    Hat einen gewissen Charme der vergangenen Mangelwirtschaft.

    Gruß Hendrik

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  9. #9 AlexZJ, 31.10.2017
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    Da wird nur leider das Gewicht zu einem Problem
     
  10. #10 LionRH, 31.10.2017
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    die idee mit der hinterachse hatte ich auch schon. hab ich sogar schonmal live gesehen ^^
     
  11. #11 hw73, 31.10.2017
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    Das sollte ja nicht so das Problem sein... Von der Nutzlast nimmt die Achse ja nichts weg. Dann hat der Anhänger nachher halt 700kg ungebremst... Ganz abgesehen davon, dass ich glaube, dass der Gewichtsunterschied nicht so gravierend sein wird...

    Gruß Hendrik

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  12. #12 bagmaster, 31.10.2017
    Zuletzt bearbeitet: 31.10.2017
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    Schlegl kann ich dir auch wärmstens empfehlen, bei denen hab ich letztens noch eine gebremste Starrachse für einen 40 Jahre alten Nothelle Wohnwagen anfertigen lassen. Die haben ein recht großes Standartprogramm da findet sich immer das Passende.
    Du kannst mit Schlegel direkt sprechen oder schreib anhänger-plaza.com an, die haben Starrachsen um die 150€ im Programm.
     
  13. #13 LionRH, 31.10.2017
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    ist angeschrieben... danke für den tipp : gib5

    in 5x112 haben die ja 1000kg achsen mit 40x40 kastenprofil...

    dann kommt jetzt nir noch die felgenfrage... 5-speichen im jeep wranger sahara look :pfeiffen
     
  14. #14 Cooper1, 02.11.2017
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    Siehste, darfst ruig auf den Onkel hören ;-)
     
  15. #15 LionRH, 04.11.2017
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    leider keine antwort von dem verein... aber immerhin hab ich jetzt zwei jeep ecco felgen in Österreich aufgetrieben. dann noch zwei neue 30x9,5x15 bfg drauf fürs gesamtbild.

    bei der suche nach lochkreisadapter bin ich auf lochkeisversatzschrauben/muttern gestoßen. hat jemand damit Erfahrungen... positiv/negativ?

    bei 5x112 auf 5x114.3 sind es ja nur 1,15mm pro schraube und laut artikelbeschreibung sind 2-3mm machbar...
     
  16. #16 hw73, 05.11.2017
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    Hallo,

    Da du bei der Wartburgachse ja keine Mittenzentrierung hast, würde ich wenn dann Adapterplatten nehmen. Bei den Exzenterschrauben hätte ich die Befürchtung, dass die Sache nachher eiert...

    Gruß Hendrik

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  17. #17 LionRH, 05.11.2017
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    na die wartburg achse ist am ende ihrer zeit angekommen durch den verschlissenen lagersitz...

    daher hab ich die VK40 starrachse mit LK 5x112 im auge (da ich nach einer woche noch keine Rückmeldung habe ob 5x114,3 möglich ist)

    und dazu eben die lochkreisversatzschrauben (und evtl. einen zentrierring)
    Screenshot_2017-11-05-11-13-31.png
     
  18. #18 hw73, 05.11.2017
    hw73

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    Okay, dann könnte es gehen...
    Habe aber keine persönlichen Erfahrungen mit solchen Schrauben... Wäre für mich aber wirklich die allerletzte Möglichkeit, wenn echt nichts anderes ginge...

    Kann man in die Nabe vielleicht einen Doppellochkreis bohren? Bekommt man sowas getüvt?

    Gruß Hendrik

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  19. #19 LionRH, 05.11.2017
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    das wollte der Händler am dienstag in der werkstatt erfragen, aber von dort hab ich keine weitere info dazu bekommen :-/
     
  20. #20 hw73, 05.11.2017
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    Na dann muss es der Metallbauer des Vertrauens richten... ;[emoji6]

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