Anhängelast JKU ?

Diskutiere Anhängelast JKU ? im JEEP Wrangler/Unlimited JK Forum im Bereich Wrangler; Da ich evtl. ein neues Zugfahrzeug suche bin ich auf den JKU gestoßen. Jetzt hab ich nur ein Problem mit der Anhängelast, 1000 kg beim Diesel ist...

  1. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Da ich evtl. ein neues Zugfahrzeug suche bin ich auf den JKU gestoßen.
    Jetzt hab ich nur ein Problem mit der Anhängelast, 1000 kg beim Diesel ist ja nix:huch.
    Gibt es die Möglichkeit diese zu erhöhen?
    Wenn ja auf wieviel? Wie beim alten 3,5t?

    Gruß Lars
     
  2. Papa

    Papa Guest

  3. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Danke Peter!
    Habe bei rameder.de mal nach einer Anhängerkupplung geschaut und den jk als 2,8 crd mit 200 PS konfiguriert und da kommt eine starre mit 3,5 t und eine abnehmbare mit 3,1 t gefunden.
    Werd dort morgen mal anrufen.
    Verstehe im Moment nur Bhnhof, in den technischen Daten 1000 kg, im Internet 3,5 t und dann noch ein Gutachten über 2,5 t.

    Lars
     
  4. #4 Redneck67, 17.01.2012
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    Jürgen
    Morgen!

    Unser JK 3.6 (wenn er im April kommt) hat leider auch nur lächerliche 1 t Anhängelast. Zu wenig für unseren Wohnwagen. Bei ORZ in München ist die Auflastung auch kein Problem, hab schon nachgefragt. :genau

    Was denken die sich, ein Auto mit 1 t Anhängelast zu verkaufen? Da bietet jeder PKW und jedes SUV ohne Rahmen mehr! [​IMG] Es ist ja kein Problem, das Auflasten, aber man zahlt halt wieder dafür! Also warum nicht gleich mehr freigeben?

    Gruß, Jürgen
     
  5. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Auf wieviel wird der denn bei ORZ aufgelastet?
    Das Prob mit dem Wohnwagen hab ich auch.

    Gruß Lars
     
  6. #6 simplydynamic, 17.01.2012
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    Michael
    Das kommt bei den JK´s auf die Übersetzung an. Wenn du das Tow Kit mitberstellst, dann bekommst du die Übersetzung vom Rubicon und darfst 2,5to. ziehen.
    Das ist zumindest die offizielle Version. Ich habe einen JKU Rubicon reserviert und dort ist es so gelaufen.
    Die AHK selbst darf meist sogar mehr ziehen. 3,1to. tlw. die abnehmbaren und 3,5to. die starren.
     
  7. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Ja genauso wurde mir das von Jepp heute Bestätigt, entweder ab Werk bestellen oder mit den 1000 kg leben:pfeiffen
    Es soll auch keine Möglichkeit der nachträglichen Auflastung geben.

    So ein sch......

    Hatte mir gedacht jo das isser und jetzt?


    Gruß Lars
     
  8. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Diese ominösen 1000 kg haben wohl was mit der Abgaseinstufung zu tun:grübel
    Hab das aber nicht so ganz verstanden.
    Werde mir wohl mal den ein oder anderen aus Baujahr bis 2010 ansehen, dort sind es noch 3,5 t Anhängelast.

    Hat jemand eine Ahnung was die Kupplung mit dem Abgas zu tun hat?

    Gruß Lars
     
  9. Molle

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    Frank
    ACHTUNG::???

    Beim 3,6er Sahara Unlimited ist die Anhängelast 2.000 kg schon ab Werk beim Rubicon Unlimited Diesel 2.500kg 6-Gang, 2.200kg AT.

    Der Sport und Sahara Diesel Unlimited hat nur 1.000kg. Könnt Ihr in der Spezifikations bzw. Preisliste sehen

    So long

    Molle
     
  10. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Hallo Frank,
    Stimmt! Beim 3,6 Sahara sind es ab Werk 2000
    Mir schwebt aber mehr der Diesel vor.

    @redneck solltest du nochmal nachschauen, sind in den Daten 2000 nicht das du eine Auflastung bezahlst und gar keine bekommst!


    Gruß Lars
     
  11. #11 Redneck67, 18.01.2012
    Redneck67

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    Jürgen
    Grüß euch, Leute!

    Also haben tut der 3.6er nur 1000 kg, leider 400 kg zu wenig. Bei ORZ sagte man mir, es wäre kein Problem. Ich weiß nur nicht mehr, wie viel maximal geht, die 400 kg, die ich brache, auf jeden Fall.

    Da ich aber aufgrund der Höherlegung und der größeren Reifen eine höhenverstellbare AHK brauche, ist die mit alles in allem ca. 700 Euro nicht gerade billig. Da warten wir noch ein Jahr, man kann ja nicht alles auf einmal machen. Wenn der Wrangler da ist und wir zu ORZ fahren, klären wir das mal mit der Anhängelast. :genau

    Viele Grüße, Jürgen
     
  12. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Hallo Jürgen,
    ich hab mir nochmals die Preisliste mit den techn. Daten von Jeep runtergeladen, da hat der 2000 kg.
    Solltest du nochmal reinschauen!

    Gruß Lars
     
  13. #13 Redneck67, 19.01.2012
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    Jürgen
    Servus Lars!

    Beziehen sich die 2000 kg nicht nur auf den 4Türer? Wir kriegen ja den kurzen... Oder hab ich da was falsch verstanden? Naja, ich werde es sehen, dann poste ich das mal hier, wenn er da ist!

    Und wie gesagt, die Auflastung würde eh erst nächstes Jahr anstehen!

    Gruß, Jürgen
     
  14. #14 simplydynamic, 19.01.2012
    simplydynamic

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    Michael
    Laut der Preisliste auf www.jeep.de haben alle Kurzen Jk´s 1000kg Anhängelast.
    Der JKU Sport auch. Nur die Saharas und Rubicons JKU´s haben 2000 bzw. 2500kg Anhängelast
    Wenn ich das richtig interpretiere ist das Aufgrund einer anderen Übersetzung.
    Da man nämlich wenn man das AHK Last Paket kauft auch eine andere Übersetzung spendiert bekommt.
    Damit darf man dann auch mehr ziehen, hat aber einen etwas schlechteren Verbrauch.
     
  15. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Hallo Jürgen,
    Klar beim 2 Türer sind es 1000 kg

    Ich war von einem 4 Türer ausgegangen, mein Fehler!

    Gruß Lars
     
  16. Molle

    Molle Member

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    Frank
    Ok damit ist alles klar. Hammer, dass andere Modelle in Nachbarländern verkauft werden.



    Jetzt brauch ich nur noch einen , der mir erklärt wie das so mit der Übersetzung oder was weiß ich gemacht wird und wie sich das auswirkt. :deppenalarm Dreht der Motor dann höher? oder was?????

    Danke schon mal im voraus.:bähh

    CU

    Molle
     
  17. Ricky

    Ricky Jeeper

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    Ricky
    Tach auch,

    also in verbindung mit dem AEV Fahrwerk sind

    beim 2 türer 2,8T und beim 4 türer 3,5T anhängelast drin.....

    Einfach mal den AEV händler fragen....
     
  18. Lars

    Lars Getriebekiller

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    Lars
    Aus dem Aev Prospekt geht es nicht hervor, hast du irgentwie eine Bestätigung (Link) oder so dazu?

    Gruß Lars
     
  19. #19 4x4 schrottie, 21.01.2012
    4x4 schrottie

    4x4 schrottie K13

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    Andreas
    Aha, da will der AEV Händler doch mal schnell zu den Auflastungskosten noch ein schmuckes Fahrwerk verkaufen.
    Furchtbar wie sich manche gierig die Taschen voll scheffeln wollen:huch

    Hier gibt es Gutachten 2,5T ohne Fahrwerkskauf und hier auch.:genau
     
  20. Ricky

    Ricky Jeeper

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    Ricky
    Für fas 700.- mücken und dann nur 2,5 To!!! Fein, dann kauft sich der schlaue Fahrer ein halbes jahr später dann doch ein Fahwerk und stellt fest das er mit Fahrwerk die 3,5 to hat und somit um die 700 draufbezahlt hat...

    Das Gutachten ist ok wenn man sich niemals ein Fahrwerk kaufen möchte und einem 2,5 to reichen...
     
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